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| 报告页数 | 487页 | 图表数 | 316个 | |
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CONTENTS
第一部分 行业发展现状
第一章 全球轻卡市场分析
第一节 全球轻卡市场分析
一、2010年全球轻卡销量分析
二、2010年欧美轻卡销量分析
三、2010年全球汽车巨头发展
四、2010年金融危机影响分析
五、2011年全球轻卡产量预测
六、2011年中外轻卡市场对比
第二节 英国轻卡市场分析
一、2010年英国汽车销量分析
二、2010年英国轻卡销量分析
三、2011年英国汽车救市分析
第三节 德国轻卡市场分析
一、2010年德国轻卡行业分析
二、2010年德国轻卡销量分析
三、2011年德国轻卡销量预测
第四节 日本轻卡市场分析
一、2010年日本轻卡产量分析
二、2010年日本轻卡销量分析
三、2011年日本轻卡销量预测
第五节 美国轻卡市场分析
一、2010年美国轻卡销量分析
二、2011年美国轻卡市场预测
三、2011年美国轻卡销量预测
第六节 俄罗斯轻卡市场分析
一、2010年俄罗斯轻卡产销分析
二、2010年俄罗斯汽车产业政策
三、2011年金融危机对俄的影响
第七节 韩国轻卡市场分析
一、2010年韩国轻卡行业分析
二、2010年韩国汽车海外市场
三、2011年韩国轻卡发展形势
第八节 其他国家轻卡市场分析
一、2010年印度轻卡市场分析
二、2010年越南轻卡市场分析
三、2010年澳大利亚轻卡市场
第二章 中国汽车行业分析
第一节 中国汽车工业发展分析
一、改革开放30年民族汽车工业的发展
二、2010年中国汽车行业回顾及其展望
三、2010年我国汽车产销及进出口分析
四、2010年我国汽车行业产量数据分析
五、2010年汽车工业重点企业经济效益
六、2010年金融危机与汽车行业的分析
第二节 汽车零部件行业分析
一、我国汽车零部件行业现状分析
二、改革开放三十年的回顾与思考
三、2010年汽车零部件市场发展势头依旧
四、2010年汽车零部件产量及进出口分析
五、2010年金融危机对汽车零部件的影响
六、2011年汽车零部件行业发展空间分析
第三节 中国货车行业发展现状
一、中国货车发展的历史基石
二、中国货车从量变到质变分析
三、中国货车厂家对政府的游说
四、自主与合资的发展情况分析
五、2010年我国货车市场发展分析
六、2010年自主品牌货车市场分析
第三章 中国轻卡市场发展分析
第一节 2010年我国轻卡市场分析
一、2010年上半年轻卡市场分析
二、2010年前三季轻卡市场分析
三、2010年四季度轻卡市场分析
四、2010年主流轻卡市场的发展
五、2011年轻卡市场的走向分析
第二节 2010年轻卡市场销量分析
一、2010年前十大轻卡销量排行榜
二、2010年我国轻卡销量情况分析
三、2010年自主品牌轻卡销量分析
四、2010年我国轻卡销量数据分析
五、2011年我国轻卡销量情况预测
第三节 2010年我国轻卡进出口分析
一、2010年我国轻卡进出口分析
二、2010年自主品牌轻卡出口分析
三、2010年轻卡进口金额增长情况
四、2010年我国轻卡出口南美情况
五、2011年中国轻卡对俄出口形势
第四章 中国轻卡产品供需分析
第一节 中国轻卡需求与消费状况分析
一、中国目前轻卡消费的主要特征分析
二、中国轻卡消费者消费偏好调查分析
三、2009-2011年中国轻卡历年消费量统计分析
四、中国轻卡消费者对其价格的敏感度分析
第二节 中国轻卡行业市场价格分析
一、价格形成机制分析
二、2009-2011年中国主要轻卡产品价格趋向分析
三、2009-2011年中国轻卡行业平均价格趋向势分析
四、2009-2011年中国轻卡行业价格趋向预测分析
五、2009-2011年中国主要轻卡产品价格趋向预测分析
第二部分 行业竞争格局
第五章 我国汽车市场竞争分析
第一节 中国汽车市场竞争格局
一、2010年中国汽车市场竞争分析
二、2010年中外汽车品牌竞争分析
三、2011年我国汽车市场竞争分析
第二节 我国货车市场竞争分析
一、2010年我国货车市场竞争格局
二、2010年竞争影响价格走势分析
三、2010年货车行业竞争策略分析
第六章 轻卡行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 中国轻卡行业竞争格局综述
一、2010年轻卡行业集中度分析
二、2010年轻卡行业竞争程度
三、2010年轻卡企业与品牌数量
四、2010年轻卡行业竞争格局分析
第四节 2010-2011年轻卡行业竞争格局分析
一、2010-2011年国内外轻卡竞争分析
二、2010-2011年我国轻卡市场竞争分析
三、2010-2011年我国轻卡市场集中度分析
四、2011-2015年国内主要轻卡企业动向
第七章 轻卡企业竞争策略分析
第一节 轻卡市场竞争策略分析
一、2011年轻卡市场增长潜力分析
二、2011年轻卡主要潜力品种分析
三、现有轻卡产品竞争策略分析
四、潜力轻卡品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 轻卡企业竞争策略分析
一、金融危机对轻卡行业竞争格局的影响
二、金融危机后轻卡行业竞争格局的变化
三、2011-2015年我国轻卡市场竞争趋势
四、2011-2015年轻卡行业竞争格局展望
五、2011-2015年轻卡行业竞争策略分析
六、2011-2015年轻卡企业竞争策略分析
第八章 轻卡市场营销研究
第一节 消费群体
一、性别
二、年龄
三、阶层
第二节 消费趋势研究
一、产品消费趋势定位
二、消费税的影响因素分析
第三节 营销策略观察
一、轻卡产品的发展趋势观察
二、轻卡产品的营销对策分析
第四节 消费者消费趋势研究
一、消费者因素分析
二、生产企业因素分析
第九章 主要轻卡企业竞争分析
第一节 北汽福田汽车企业
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第二节 长城汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第三节 江铃汽车（集团）有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第四节 河北中兴汽车制造有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第五节 郑州日产汽车企业
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第三部分 行业前景预测
第十章 轻卡行业发展趋势分析
第一节 我国轻卡行业前景与机遇分析
一、我国轻卡行业发展前景分析
二、先进柴油轻卡发展前景分析
三、2011年轻卡的发展机遇分析
四、金融危机为轻卡带来的机遇
第二节 2011年汽车行业发展分析
一、2011年汽车行业发展形势分析
二、2011年汽车行业总体增速预测
三、2011年汽车市场格局变化预测
四、2011年汽车行业复苏时间预测
第三节 2011-2015年中国轻卡市场趋势分析
一、2010-2011年轻卡市场趋势总结
二、2011-2015年轻卡发展趋势分析
三、2011-2015年轻卡市场发展空间
四、2011-2015年轻卡产业政策趋向
五、2011-2015年轻卡技术革新趋势
六、2011-2015年轻卡价格走势分析
七、2011-2015年国际环境对行业的影响
第十一章 未来轻卡行业发展预测
第一节 2011-2015年国际轻卡市场预测
一、2011-2015年全球轻卡行业产值预测
二、2011-2015年全球轻卡市场需求前景
三、2011-2015年全球轻卡市场价格预测
第二节 2011-2015年国内轻卡市场预测
一、2011-2015年国内轻卡行业产值预测
二、2011-2015年国内轻卡市场需求前景
三、2011-2015年国内轻卡市场价格预测
四、2011-2015年国内轻卡行业集中度预测
第四部分 投资战略研究
第十二章 轻卡行业投资现状分析
第一节 2010年轻卡行业投资情况分析
一、2010年总体投资及结构
二、2010年投资规模情况
三、2010年投资增速情况
四、2010年分行业投资分析
五、2010年分地区投资分析
六、2010年外商投资情况
第二节 2011年1季度轻卡行业投资情况分析
一、2011年1季度总体投资及结构
二、2011年1季度投资规模情况
三、2011年1季度投资增速情况
四、2011年1季度分行业投资分析
五、2011年1季度分地区投资分析
六、2011年1季度外商投资情况
第十三章 轻卡行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2010-2011年我国宏观经济运行情况
二、2011-2015年我国宏观经济形势分析
三、2011-2015年投资趋势及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2011年轻卡行业政策环境
二、2011年国内宏观政策对其影响
三、2011年行业产业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2011年社会环境发展分析
三、2011-2015年社会环境对行业的影响分析
第四节 汽车行业振兴规划
一、汽车行业振兴规划概述
二、汽车行业振兴规划细则
三、汽车行业振兴规划三大任务
四、汽车行业振兴规划六大工程
五、汽车行业振兴规划十项措施
六、汽车行业振兴规划的意义与作用
七、汽车行业振兴规划对轻卡行业的影响
第十四章 轻卡行业投资机会与风险
第一节 轻卡行业投资效益分析
一、2010-2011年轻卡行业投资状况分析
二、2011-2015年轻卡行业投资效益分析
三、2011-2015年轻卡行业投资趋势预测
四、2011-2015年轻卡行业的投资方向
五、2011-2015年轻卡行业投资的建议
六、新进入者应注意的障碍因素分析
第二节 影响轻卡行业发展的主要因素
一、2011-2015年影响轻卡行业运行的有利因素分析
二、2011-2015年影响轻卡行业运行的稳定因素分析
三、2011-2015年影响轻卡行业运行的不利因素分析
四、2011-2015年我国轻卡行业发展面临的挑战分析
五、2011-2015年我国轻卡行业发展面临的机遇分析
第三节 轻卡行业投资风险及控制策略分析
一、2011-2015年轻卡行业市场风险及控制策略
二、2011-2015年轻卡行业政策风险及控制策略
三、2011-2015年轻卡行业经营风险及控制策略
四、2011-2015年轻卡行业技术风险及控制策略
五、2011-2015年轻卡同业竞争风险及控制策略
六、2011-2015年轻卡行业其他风险及控制策略
第十五章 轻卡行业投资战略研究
第一节 轻卡行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国轻卡品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、轻卡实施品牌战略的意义
三、轻卡企业品牌的现状分析
四、我国轻卡企业的品牌战略
五、轻卡品牌战略管理的策略
第三节 轻卡行业投资战略研究
一、2011年汽车行业投资战略
二、2011年轻卡行业投资战略
三、2011-2015年轻卡行业投资战略
四、2011-2015年细分行业投资战略
图表目录
图表：2010年货车行业占有率前五名
图表：2010年国内主要卡车生产企业
图表：2010年1-12月货车产量全国合计
图表：2010年1-12月货车产量北京市合计
图表：2010年1-12月货车产量河北省合计
图表：2010年1-12月货车产量山西省合计
图表：2010年1-12月货车产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月货车产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月货车产量江苏省合计
图表：2010年1-12月货车产量安徽省合计
图表：2010年1-12月货车产量山东省合计
图表：2010年1-12月货车产量湖北省合计
图表：2010年1-12月货车产量湖南省合计
图表：2010年1-12月货车产量重庆市合计
图表：2010年1-12月货车产量四川省合计
图表：2010年1-12月货车产量贵州省合计
图表：2010年1-12月货车产量陕西省合计
图表：2010年1-12月货车产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量全国合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量北京市合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量天津市合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量河北省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量吉林省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量上海市合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量江苏省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量浙江省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量安徽省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量福建省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量江西省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量山东省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量河南省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量湖北省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量湖南省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量广东省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量广西区合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量重庆市合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量四川省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量贵州省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量云南省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量陕西省合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量新疆区合计
图表：2010年1-12月载货汽车产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月轻卡产量全国合计
图表：2010年1-12月轻卡产量北京市合计
图表：2010年1-12月轻卡产量天津市合计
图表：2010年1-12月轻卡产量河北省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量吉林省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月轻卡产量上海市合计
图表：2010年1-12月轻卡产量江苏省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量浙江省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量安徽省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量福建省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量江西省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量山东省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量河南省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量湖北省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量湖南省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量广东省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量广西区合计
图表：2010年1-12月轻卡产量重庆市合计
图表：2010年1-12月轻卡产量四川省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量贵州省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量云南省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量陕西省合计
图表：2010年1-12月轻卡产量新疆区合计
图表：2010年1-12月轻卡产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月货运机动车辆进口数据
图表：2010年1季度货运机动车辆进口数据
图表：2010年1月货运机动车辆进口数据
图表：2010年2月货运机动车辆进口数据
图表：2010年3月货运机动车辆进口数据
图表：2010年2季度货运机动车辆进口数据
图表：2010年4月货运机动车辆进口数据
图表：2010年5月货运机动车辆进口数据
图表：2010年6月货运机动车辆进口数据
图表：2010年3季度货运机动车辆进口数据
图表：2010年7月货运机动车辆进口数据
图表：2010年8月货运机动车辆进口数据
图表：2010年9月货运机动车辆进口数据
图表：2010年4季度货运机动车辆进口数据
图表：2010年10月货运机动车辆进口数据
图表：2010年11月货运机动车辆进口数据
图表：2010年12月货运机动车辆进口数据
图表：2010年1-12月货运机动车辆出口数据
图表：2010年1季度货运机动车辆出口数据
图表：2010年1月货运机动车辆出口数据
图表：2010年2月货运机动车辆出口数据
图表：2010年3月货运机动车辆出口数据
图表：2010年2季度货运机动车辆出口数据
图表：2010年4月货运机动车辆出口数据
图表：2010年5月货运机动车辆出口数据
图表：2010年6月货运机动车辆出口数据
图表：2010年3季度货运机动车辆出口数据
图表：2010年7月货运机动车辆出口数据
图表：2010年8月货运机动车辆出口数据
图表：2010年9月货运机动车辆出口数据
图表：2010年4季度货运机动车辆出口数据
图表：2010年10月货运机动车辆出口数据
图表：2010年11月货运机动车辆出口数据
图表：2010年12月货运机动车辆出口数据
图表：2010年1-12月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年1季度牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年1月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年2月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年3月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年2季度牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年4月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年5月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年6月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年3季度牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年7月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年8月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年9月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年4季度牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年10月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年11月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年12月牵引车、拖拉机进口数据
图表：2010年1-12月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年1季度牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年1月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年2月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年3月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年2季度牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年4月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年5月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年6月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年3季度牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年7月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年8月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年9月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年4季度牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年10月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年11月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年12月牵引车、拖拉机出口数据
图表：2010年1-12月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年1季度特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年1月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年2月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年3月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年2季度特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年4月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年5月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年6月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年3季度特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年7月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年8月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年9月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年4季度特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年10月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年11月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年12月特殊用途机动车辆进口数据
图表：2010年1-12月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年1季度特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年1月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年2月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年3月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年2季度特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年4月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年5月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年6月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年3季度特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年7月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年8月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年9月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年4季度特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年10月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年11月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年12月特殊用途机动车辆出口数据
图表：2010年1-12月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年1季度短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年1月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年2月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年3月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年2季度短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年4月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年5月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年6月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年3季度短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年7月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年8月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年9月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年4季度短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年10月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年11月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年12月短距离运货车辆和站台牵引车进口数据
图表：2010年1-12月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年1季度短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年1月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年2月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年3月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年2季度短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年4月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年5月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年6月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年3季度短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年7月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年8月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年9月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年4季度短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年10月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年11月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2010年12月短距离运货车辆和站台牵引车出口数据
图表：2005-2010年居民消费价格指数
图表：2005-2010年原材料燃料动力购进价格指数
图表：2009-2010年生产资料市场价格总水平
图表：2005-2010年钢材出厂价格指数
图表：生产资料价格上涨指数
图表：2005-2010年原油成品油出厂价格指数
图表：2010年1-12月人民币汇率情况
图表：2010年重型载货车销量情况
图表：2005-2010年汽车月度销量实绩及预测
图表：2005-2010年轻卡销量月度走势情况
图表：2006-2010年主要轻卡企业销量对比
图表：2010年主要轻卡企业整车市场份额
图表：2010年1-12月汽车产量全国合计
图表：2010年1-12月汽车产量北京市合计
图表：2010年1-12月汽车产量天津市合计
图表：2010年1-12月汽车产量河北省合计
图表：2010年1-12月汽车产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月汽车产量吉林省合计
图表：2010年1-12月汽车产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月汽车产量上海市合计
图表：2010年1-12月汽车产量江苏省合计
图表：2010年1-12月汽车产量浙江省合计
图表：2010年1-12月汽车产量安徽省合计
图表：2010年1-12月汽车产量福建省合计
图表：2010年1-12月汽车产量江西省合计
图表：2010年1-12月汽车产量山东省合计
图表：2010年1-12月汽车产量河南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量湖北省合计
图表：2010年1-12月汽车产量湖南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量广东省合计
图表：2010年1-12月汽车产量广西区合计
图表：2010年1-12月汽车产量海南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量重庆市合计
图表：2010年1-12月汽车产量四川省合计
图表：2010年1-12月汽车产量贵州省合计
图表：2010年1-12月汽车产量云南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量陕西省合计
图表：2010年1-12月汽车产量新疆区合计
图表：2010年1-12月汽车产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月汽车制造业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业国有企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业集体企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业股份合作企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业股份制企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业私营企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业外商和港澳台投资企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业其他类型企业经济指标全国合计
图表：2010年2月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年5月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年8月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年11月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年1-12月钢产量全国合计
图表：2010年1-12月钢产量全国合计
图表：2010年1-12月钢产量北京市合计
图表：2010年1-12月钢产量天津市合计
图表：2010年1-12月钢产量河北省合计
图表：2010年1-12月钢产量山西省合计
图表：2010年1-12月钢产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月钢产量吉林省合计
图表：2010年1-12月钢产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月钢产量上海市合计
图表：2010年1-12月钢产量江苏省合计
图表：2010年1-12月钢产量浙江省合计
图表：2010年1-12月钢产量安徽省合计
图表：2010年1-12月钢产量福建省合计
图表：2010年1-12月钢产量江西省合计
图表：2010年1-12月钢产量山东省合计
图表：2010年1-12月钢产量河南省合计
图表：2010年1-12月钢产量湖北省合计
图表：2010年1-12月钢产量湖南省合计
图表：2010年1-12月钢产量广东省合计
图表：2010年1-12月钢产量广西区合计
图表：2010年1-12月钢产量海南省合计
图表：2010年1-12月钢产量重庆市合计
图表：2010年1-12月钢产量四川省合计
图表：2010年1-12月钢产量贵州省合计
图表：2010年1-12月钢产量云南省合计
图表：2010年1-12月钢产量陕西省合计
图表：2010年1-12月钢产量甘肃省合计
图表：2010年1-12月钢产量新疆区合计
图表：2010年1-12月钢产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月钢产量青海省合计
报告简介
在国内汽车行业，提到高端轻卡，总会有一种莫名的自豪感自心头而上。在这个中高端产品普遍被外资/合资品牌独揽的时代，或许轻卡产品是独有的例外：外资品牌无法打进中国市场，合资品牌主导权被中方牢牢掌控。轻卡行业的一些数据可能也并不被众人知晓，譬如中国早就成为世界轻卡生产/消费最多的国家；轻卡行业在上个世纪80年代就开始引进国外先进技术与生产线等等。由于发达国家普遍用轻型客车替代轻型卡车承担城市物流运输工具，从众多方面来看，可毫不夸张用一句时髦的话来形容中国轻卡行业：世界的就是中国的，中国的就是世界的。2010年，中国轻卡市场达到150万台的市场规模，成为国内汽车行业高速发展的重要推动力；众多外资产品也纷纷高调准备进入国内市场；国内轻卡厂家也摩拳擦掌，大量推出众多更新换代产品，国内轻卡市场特别是高端轻卡市场呈现蓬勃发展的趋势。纵观国内高端轻卡发展26年，有充足的理由相信，在中国汽车行业中，国内轻卡产品/轻卡企业继续会拥有充足的话语权，。
但是，多年来散、乱、差一直是轻卡行业发展的普遍现象，虽然目前大有改观，但跟其它汽车细分行业相比还是远远没有解决实质性问题。尤其是在2009年各种汽车新政的实施和经济危机的爆发，使得轻卡行业的这种现象更是暴露无疑，更加速了行业洗牌的步伐。首先，市场竞争加剧促使行业洗牌提前显现。其次，国家政策将改变轻卡行业格局，助推轻卡行业的洗牌。对轻卡行业格局产生影响的政策主要有两项：一是排放标准的升级、二是燃油税的出台。轻卡行业入行门槛底，企业参差不齐，经济环境好时，各个企业都可以从这块儿大蛋糕上分得一块儿；一旦经济陷入低谷，首先被淘汰出局的就是那些资金不足、设备不全、管理不善、缺乏竞争力的小企业。这种种迹象表明，轻卡行业洗牌是势在必行，不过这种洗牌会使轻卡对轻卡行业长远的发展来说是有利的，将使行业向更加合理化、规范化的方向发展。在当前形势下，我国轻卡行业的投资潜力如何？又存在哪些投资机会鉴呢？
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