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| 报告页数 | 488页 | 图表数 | 335个 | |
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CONTENTS
第一部分 行业发展现状
第一章 全球微型车市场分析
第一节 全球微型车市场分析
一、2010年全球微型车销量分析
二、2010年欧美微型车销量分析
三、2010年全球汽车巨头发展
四、2010年金融危机影响分析
五、2011年全球微型车产量预测
六、2011年中外微型车市场对比
第二节 英国微型车市场分析
一、2010年英国汽车销量分析
二、2010年英国微型车销量分析
三、2011年英国汽车救市分析
第三节 德国微型车市场分析
一、2010年德国微型车行业分析
二、2010年德国微型车销量分析
三、2011年德国微型车销量预测
第四节 日本微型车市场分析
一、2010年日本微型车产量分析
二、2010年日本微型车销量分析
三、2011年日本微型车销量预测
第五节 美国微型车市场分析
一、2010年美国微型车销量分析
二、2011年美国微型车市场预测
三、2011年美国微型车销量预测
第六节 俄罗斯微型车市场分析
一、2010年俄罗斯微型车产销分析
二、2010年俄罗斯汽车产业政策
三、2011年金融危机对俄的影响
第七节 韩国微型车市场分析
一、2010年韩国微型车行业分析
二、2010年韩国汽车海外市场
三、2011年韩国微型车发展形势
第八节 其他国家微型车市场分析
一、2010年印度微型车市场分析
二、2010年越南微型车市场分析
三、2010年澳大利亚微型车市场
第二章 中国汽车行业分析
第一节 中国汽车工业发展分析
一、改革开放30年民族汽车工业的发展
二、2010年中国汽车行业回顾及其展望
三、2010年我国汽车产销及进出口分析
四、2010年我国汽车行业产量数据分析
五、2010年汽车工业重点企业经济效益
六、2010年金融危机与汽车行业的分析
第二节 汽车零部件行业分析
一、我国汽车零部件行业现状分析
二、改革开放三十年的回顾与思考
三、2010年汽车零部件市场发展势头依旧
四、2010年汽车零部件产量及进出口分析
五、2010年金融危机对汽车零部件的影响
六、2011年汽车零部件行业发展空间分析
第三节 中国轿车行业发展现状
一、中国轿车发展的历史基石
二、中国轿车从量变到质变分析
三、中国轿车厂家对政府的游说
四、自主与合资的发展情况分析
五、2010年我国轿车市场发展分析
六、2010年自主品牌轿车市场分析
第三章 中国微型车市场发展分析
第一节 2010年我国微型车市场分析
一、2010年上半年微型车市场分析
二、2010年前三季微型车市场分析
三、2010年四季度微型车市场分析
四、2010年主流微型车市场的发展
五、2011年微型车市场的走向分析
第二节 2010年微型车市场销量分析
一、2010年前十大微型车销量排行榜
二、2010年我国微型车销量情况分析
三、2010年自主品牌微型车销量分析
四、2010年我国微型车销量数据分析
五、2011年我国微型车销量情况预测
第三节 2010年我国微型车进出口分析
一、2010年我国微型车进出口分析
二、2010年自主品牌微型车出口分析
三、2010年微型车进口金额增长情况
四、2010年我国微型车出口南美情况
五、2011年中国微型车对俄出口形势
第四章 中国微型车产品供需分析
第一节 中国微型车需求与消费状况分析
一、中国目前微型车消费的主要特征分析
二、中国微型车消费者消费偏好调查分析
三、2009-2011年中国微型车历年消费量统计分析
四、中国微型车消费者对其价格的敏感度分析
第二节 中国微型车行业市场价格分析
一、价格形成机制分析
二、2009-2011年中国主要微型车产品价格趋向分析
三、2009-2011年中国微型车行业平均价格趋向势分析
四、2009-2011年中国微型车行业价格趋向预测分析
五、2009-2011年中国主要微型车产品价格趋向预测分析
第二部分 行业竞争格局
第五章 我国汽车市场竞争分析
第一节 中国汽车市场竞争格局
一、2010年中国汽车市场竞争分析
二、2010年中外汽车品牌竞争分析
三、2011年我国汽车市场竞争分析
第二节 我国轿车市场竞争分析
一、2010年我国轿车市场竞争格局
二、2010年竞争影响价格走势分析
三、2010年轿车行业竞争策略分析
第六章 微型车行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 中国微型车行业竞争格局综述
一、2010年微型车行业集中度分析
二、2010年微型车行业竞争程度
三、2010年微型车企业与品牌数量
四、2010年微型车行业竞争格局分析
第四节 2010-2011年微型车行业竞争格局分析
一、2010-2011年国内外微型车竞争分析
二、2010-2011年我国微型车市场竞争分析
三、2010-2011年我国微型车市场集中度分析
四、2011-2015年国内主要微型车企业动向
第七章 微型车企业竞争策略分析
第一节 微型车市场竞争策略分析
一、2011年微型车市场增长潜力分析
二、2011年微型车主要潜力品种分析
三、现有微型车产品竞争策略分析
四、潜力微型车品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 微型车企业竞争策略分析
一、金融危机对微型车行业竞争格局的影响
二、金融危机后微型车行业竞争格局的变化
三、2011-2015年我国微型车市场竞争趋势
四、2011-2015年微型车行业竞争格局展望
五、2011-2015年微型车行业竞争策略分析
六、2011-2015年微型车企业竞争策略分析
第八章 微型车市场营销研究
第一节 消费群体
一、性别
二、年龄
三、阶层
第二节 消费趋势研究
一、产品消费趋势定位
二、消费税的影响因素分析
第三节 营销策略观察
一、微型车产品的发展趋势观察
二、微型车产品的营销对策分析
第四节 消费者消费趋势研究
一、消费者因素分析
二、生产企业因素分析
第九章 主要微型车企业竞争分析
第一节 长安集团
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第二节 上汽通用
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第三节 昌河汽车
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第四节 哈飞汽车
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第五节 东风渝安
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第六节 奇瑞集团
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2010-2011年经营状况
四、2011-2015年发展战略
第三部分 行业前景预测
第十章 微型车行业发展趋势分析
第一节 我国微型车行业前景与机遇分析
一、我国微型车行业发展前景分析
二、先进柴油微型车发展前景分析
三、2011年微型车的发展机遇分析
四、金融危机为微型车带来的机遇
第二节 2011年汽车行业发展分析
一、2011年汽车行业发展形势分析
二、2011年汽车行业总体增速预测
三、2011年汽车市场格局变化预测
四、2011年汽车行业复苏时间预测
第三节 2011-2015年中国微型车市场趋势分析
一、2010-2011年微型车市场趋势总结
二、2011-2015年微型车发展趋势分析
三、2011-2015年微型车市场发展空间
四、2011-2015年微型车产业政策趋向
五、2011-2015年微型车技术革新趋势
六、2011-2015年微型车价格走势分析
七、2011-2015年国际环境对行业的影响
第十一章 未来微型车行业发展预测
第一节 2011-2015年国际微型车市场预测
一、2011-2015年全球微型车行业产值预测
二、2011-2015年全球微型车市场需求前景
三、2011-2015年全球微型车市场价格预测
第二节 2011-2015年国内微型车市场预测
一、2011-2015年国内微型车行业产值预测
二、2011-2015年国内微型车市场需求前景
三、2011-2015年国内微型车市场价格预测
四、2011-2015年国内微型车行业集中度预测
第四部分 投资战略研究
第十二章 微型车行业投资现状分析
第一节 2010年微型车行业投资情况分析
一、2010年总体投资及结构
二、2010年投资规模情况
三、2010年投资增速情况
四、2010年分行业投资分析
五、2010年分地区投资分析
六、2010年外商投资情况
第二节 2011年1季度微型车行业投资情况分析
一、2011年1季度总体投资及结构
二、2011年1季度投资规模情况
三、2011年1季度投资增速情况
四、2011年1季度分行业投资分析
五、2011年1季度分地区投资分析
六、2011年1季度外商投资情况
第十三章 微型车行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2010-2011年我国宏观经济运行情况
二、2011-2015年我国宏观经济形势分析
三、2011-2015年投资趋势及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2011年微型车行业政策环境
二、2011年国内宏观政策对其影响
三、2011年行业产业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2011年社会环境发展分析
三、2011-2015年社会环境对行业的影响分析
第四节 汽车行业振兴规划
一、汽车行业振兴规划概述
二、汽车行业振兴规划细则
三、汽车行业振兴规划三大任务
四、汽车行业振兴规划六大工程
五、汽车行业振兴规划十项措施
六、汽车行业振兴规划的意义与作用
七、汽车行业振兴规划对微型车行业的影响
第十四章 微型车行业投资机会与风险
第一节 微型车行业投资效益分析
一、2010-2011年微型车行业投资状况分析
二、2011-2015年微型车行业投资效益分析
三、2011-2015年微型车行业投资趋势预测
四、2011-2015年微型车行业的投资方向
五、2011-2015年微型车行业投资的建议
六、新进入者应注意的障碍因素分析
第二节 影响微型车行业发展的主要因素
一、2011-2015年影响微型车行业运行的有利因素分析
二、2011-2015年影响微型车行业运行的稳定因素分析
三、2011-2015年影响微型车行业运行的不利因素分析
四、2011-2015年我国微型车行业发展面临的挑战分析
五、2011-2015年我国微型车行业发展面临的机遇分析
第三节 微型车行业投资风险及控制策略分析
一、2011-2015年微型车行业市场风险及控制策略
二、2011-2015年微型车行业政策风险及控制策略
三、2011-2015年微型车行业经营风险及控制策略
四、2011-2015年微型车行业技术风险及控制策略
五、2011-2015年微型车同业竞争风险及控制策略
六、2011-2015年微型车行业其他风险及控制策略
第十五章 微型车行业投资战略研究
第一节 微型车行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国微型车品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、微型车实施品牌战略的意义
三、微型车企业品牌的现状分析
四、我国微型车企业的品牌战略
五、微型车品牌战略管理的策略
第三节 微型车行业投资战略研究
一、2011年汽车行业投资战略
二、2011年微型车行业投资战略
三、2011-2015年微型车行业投资战略
四、2011-2015年细分行业投资战略
图表目录
图表：2010年1-12月英国乘用车品牌销量统计
图表：2010年1-12月英国乘用车销量Top10
图表：2010年12月英国乘用车销量Top10
图表：2010年1-12月德国乘用车销量分品牌统计
图表：2010年12月德国商用车产销综合统计
图表：2010年12月德国乘用车产销综合统计
图表：2010年12月日本乘用车出口分车型统计
图表：2010年12月日本汽车本土销量综合统计
图表：2010年12月日本乘用车产量综合统计
图表：2010年12月日本汽车产量品牌统计
图表：2010年12月日本新车销量品牌统计
图表：2010年12月日本轻型乘用车销量统计
图表：2010年前11个月美国轿车销量排名
图表：2010年美国十大畅销乘用车型排行
图表：2010年美国汽车市场销量分厂商统计
图表：2010年12月美国汽车市场销量按厂商统计
图表：2010年美国汽车市场销量综合统计
图表：2010年12月美国汽车市场综合统计
图表：美国汽车销售历史数据和至2011最新预测
图表：2010年前11个月俄罗斯进口车分公司统计
图表：2010年前11个月俄罗斯进口车销量统计
图表：2015年前俄罗斯汽车销售市场销售数量预测
图表：2010年前11月韩国进口乘用车销量统计
图表：2010年12月韩国进口车品牌销量统计
图表：2010年12月韩国汽车产量分厂商统计
图表：2010年1-12月越南汽车销量汇总
图表：2010年12月越南汽车销量分厂商统计
图表：2010年12月越南各地区汽车销量综计
图表：2010年澳大利亚汽车市场细分统计
图表：2010年12月澳大利亚汽车市场份额细分统计
图表：2010年澳大利亚汽车市场细分统计
图表：2010年12月澳大利亚汽车市场细分统计
图表：2010年澳大利亚汽车市场份额分类别统计
图表：2010年澳大利亚汽车销量分类别统计
图表：2010年12月澳大利亚汽车市场份额统计
图表：2010年12月澳大利亚汽车销量分类别统计
图表：2010年澳大利亚汽车销量地区统计表
图表：2010年12月澳大利亚汽车地区销量汇总
图表：2010年1-12月轿车产量全国合计
图表：2010年1-12月轿车产量北京市合计
图表：2010年1-12月轿车产量天津市合计
图表：2010年1-12月轿车产量河北省合计
图表：2010年1-12月轿车产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月轿车产量吉林省合计
图表：2010年1-12月轿车产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月轿车产量上海市合计
图表：2010年1-12月轿车产量江苏省合计
图表：2010年1-12月轿车产量浙江省合计
图表：2010年1-12月轿车产量安徽省合计
图表：2010年1-12月轿车产量福建省合计
图表：2010年1-12月轿车产量江西省合计
图表：2010年1-12月轿车产量山东省合计
图表：2010年1-12月轿车产量河南省合计
图表：2010年1-12月轿车产量湖北省合计
图表：2010年1-12月轿车产量湖南省合计
图表：2010年1-12月轿车产量广东省合计
图表：2010年1-12月轿车产量广西区合计
图表：2010年1-12月轿车产量重庆市合计
图表：2010年1-12月轿车产量四川省合计
图表：2010年1-12月轿车产量贵州省合计
图表：2010年1-12月轿车产量云南省合计
图表：2010年1-12月轿车产量陕西省合计
图表：2010年1-12月轿车产量新疆区合计
图表：2010年1-12月轿车产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月微型车产量全国合计
图表：2010年1-12月微型车产量北京市合计
图表：2010年1-12月微型车产量天津市合计
图表：2010年1-12月微型车产量河北省合计
图表：2010年1-12月微型车产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月微型车产量吉林省合计
图表：2010年1-12月微型车产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月微型车产量上海市合计
图表：2010年1-12月微型车产量江苏省合计
图表：2010年1-12月微型车产量浙江省合计
图表：2010年1-12月微型车产量安徽省合计
图表：2010年1-12月微型车产量福建省合计
图表：2010年1-12月微型车产量江西省合计
图表：2010年1-12月微型车产量山东省合计
图表：2010年1-12月微型车产量河南省合计
图表：2010年1-12月微型车产量湖北省合计
图表：2010年1-12月微型车产量湖南省合计
图表：2010年1-12月微型车产量广东省合计
图表：2010年1-12月微型车产量广西区合计
图表：2010年1-12月微型车产量重庆市合计
图表：2010年1-12月微型车产量四川省合计
图表：2010年1-12月微型车产量贵州省合计
图表：2010年1-12月微型车产量云南省合计
图表：2010年1-12月微型车产量陕西省合计
图表：2010年1-12月微型车产量新疆区合计
图表：2010年1-12月微型车产量内蒙古合计
图表：2005-2010年居民消费价格指数
图表：2005-2010年原材料燃料动力购进价格指数
图表：2009-2010年生产资料市场价格总水平
图表：2005-2010年钢材出厂价格指数
图表：生产资料价格上涨指数
图表：2005-2010年原油成品油出厂价格指数
图表：2010年1-12月人民币汇率情况
图表：2010年重型载货车销量情况
图表：2005-2010年汽车月度销量实绩及预测
图表：2005-2010年轻卡销量月度走势情况
图表：2006-2010年主要轻卡企业销量对比
图表：2010年主要轻卡企业整车市场份额
图表：2010年1-12月汽车产量全国合计
图表：2010年1-12月汽车产量北京市合计
图表：2010年1-12月汽车产量天津市合计
图表：2010年1-12月汽车产量河北省合计
图表：2010年1-12月汽车产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月汽车产量吉林省合计
图表：2010年1-12月汽车产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月汽车产量上海市合计
图表：2010年1-12月汽车产量江苏省合计
图表：2010年1-12月汽车产量浙江省合计
图表：2010年1-12月汽车产量安徽省合计
图表：2010年1-12月汽车产量福建省合计
图表：2010年1-12月汽车产量江西省合计
图表：2010年1-12月汽车产量山东省合计
图表：2010年1-12月汽车产量河南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量湖北省合计
图表：2010年1-12月汽车产量湖南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量广东省合计
图表：2010年1-12月汽车产量广西区合计
图表：2010年1-12月汽车产量海南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量重庆市合计
图表：2010年1-12月汽车产量四川省合计
图表：2010年1-12月汽车产量贵州省合计
图表：2010年1-12月汽车产量云南省合计
图表：2010年1-12月汽车产量陕西省合计
图表：2010年1-12月汽车产量新疆区合计
图表：2010年1-12月汽车产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月汽车制造业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业国有企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业集体企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业股份合作企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业股份制企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业私营企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业外商和港澳台投资企业经济指标全国合计
图表：2010年1-12月汽车制造业其他类型企业经济指标全国合计
图表：2010年2月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年5月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年8月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年11月汽车制造业收入前十家企业
图表：2010年1-12月钢产量全国合计
图表：2010年1-12月钢产量全国合计
图表：2010年1-12月钢产量北京市合计
图表：2010年1-12月钢产量天津市合计
图表：2010年1-12月钢产量河北省合计
图表：2010年1-12月钢产量山西省合计
图表：2010年1-12月钢产量辽宁省合计
图表：2010年1-12月钢产量吉林省合计
图表：2010年1-12月钢产量黑龙江合计
图表：2010年1-12月钢产量上海市合计
图表：2010年1-12月钢产量江苏省合计
图表：2010年1-12月钢产量浙江省合计
图表：2010年1-12月钢产量安徽省合计
图表：2010年1-12月钢产量福建省合计
图表：2010年1-12月钢产量江西省合计
图表：2010年1-12月钢产量山东省合计
图表：2010年1-12月钢产量河南省合计
图表：2010年1-12月钢产量湖北省合计
图表：2010年1-12月钢产量湖南省合计
图表：2010年1-12月钢产量广东省合计
图表：2010年1-12月钢产量广西区合计
图表：2010年1-12月钢产量海南省合计
图表：2010年1-12月钢产量重庆市合计
图表：2010年1-12月钢产量四川省合计
图表：2010年1-12月钢产量贵州省合计
图表：2010年1-12月钢产量云南省合计
图表：2010年1-12月钢产量陕西省合计
图表：2010年1-12月钢产量甘肃省合计
图表：2010年1-12月钢产量新疆区合计
图表：2010年1-12月钢产量内蒙古合计
图表：2010年1-12月钢产量青海省合计
报告简介
2010年是中国车市值得载入世界史册的一年。在全球经济尚未全面复苏的挣扎阶段，中国车市却奇迹般的逆势上扬，继2009年创造了46%的飞速增长记录之后，2010年中国车市又一次实现了32%的高速增长。汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，稳居全球产销第一。而一向相对边缘且独特的微型车市场，也在2010年有所突破，完成了它在狭义乘用车市场份额从6.68%到6.69%的过渡，这表明以上汽通用五菱乐驰为代表的微型车市场内部已经形成了结构稳定的消费势力。2010年，为了刺激汽车消费，国家出台了一系列利市政策。诸如购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等，在这些政策的推动下，不仅创造了中国汽车产销的全球历史新高，同时也对中国汽车产业结构产生了很大的积极影响，确保了微型车市场销量稳中有升的良好局面。其中，车辆购置税优惠政策为消费者减少购车费用的同时，也有效促进了乐驰、比亚迪F0、奥拓等小排量乘用车的销售业绩，对车市的拉动作用非常明显，同时汽车节能减排也得到了进一步的推广。而国家发改委于2010年6月30日发布的“节能产品惠民工程”则将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽车纳入“节能产品惠民工程”，此举最大的受益者莫过于国内各小排量车生产厂商，有力地推动了微型车市场的进一步扩大。
2011年新年伊始，受国际原油价格波动影响，继发改委2010年四次调整油价之后，中国油价又迎来新一轮的上调风潮，油价涨幅约为10%。这意味着，自2011年2月20日零时起汽柴油出厂价格每吨上调350元，全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。其实早在2010年12月21日，93号汽油零售价就已经突破了7元大关。面对“涨如脱兔，降如处子”的油价，消费者用车成本压力不断增大，更多的消费者把目光投向了乐驰这类节油低耗的微型轿车。而一向有着“节油王”称号的乐驰，更是依靠着百公里6.64L的优异燃油表现博得了广大消费者的欢心，保持了良好的销量优势。我们有理由相信在原油这类不可再生资源的不断消耗下，微型车将获得进一步开拓市场份额的机会。虽然外界声音对2011年中国车市的增速有很多质疑，然而，国内车市依然迎来了开门红。2011年1月全国汽车销量接近190万辆，再创历史新高，不管未来汽车消费是趋于理性还是继续高速增长，都希望看到以乐驰为代表的低碳节能微型轿车，能在特定的历史条件下更好地完成历史使命，为中国车市的强大添砖加瓦。2010年，购置税优惠政策得到延续，只是优惠幅度比之前的减半略有上升，对1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按原有四分之三的税率征收，并增加了对节能惠民车型予以3000元补贴的政策，很多小排量车在此范围内。在这两个政策带动下，2010年车市继续高速增长。购置税优惠政策取消不会对乘用车市场产生太大的影响，不过随着年底的到来，多项优惠政策行将到期，购置税只是其中之一，还包括汽车下乡、以旧换新等政策即将取消的预期，这些政策性因素综合起来，将对2011年车市产生很大的影响，尤其是微型车。在当前形势下，我国微型车行业的投资潜力如何？又存在哪些投资机会呢？
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