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| 报告页数 | 118 | 图表数 | 151个 | |
报告目录
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1．2008－2009年中国汽车整车制造业综述
1.1 2008年的中国汽车制造业
1.2 2009年Q1的汽车制造业
1.2.1 2009 Q1汽车总体市场
1.2.2 2009 Q1轿车市场
1.2.3 2009 Q1商用车市场
1.2.4 2009Q1卡车市场
1.2.5 2009Q1客车市场
2．海马股份(000572)
2.1 公司简介
2.2 运营和营收情况
2. 3投资情况
2. 4主营构成
2. 5 最新市场动向和未来发展走势
3．长安汽车(000625)
3.1 公司简介
3.2运营和营收情况
3.3投资情况
3.4主营构成
3.5 最新市场动向和未来发展走势
4．一汽轿车(000800)
4.1 公司简介
4.2 运营和营收情况
4.3 投资情况
4.4 主营构成
4.5 最新市场动向和未来发展走势
5．一汽夏利(000927)
5.1 公司简介
5.2 运营和营收情况
5.3 投资情况
5.4 主营构成
5.5 最新市场动向和未来发展走势
6．上海汽车(600104)
6.1 公司简介
6.2运营和营收情况
6.3 投资情况
6.4 主营构成
6.5 最新市场动向和未来发展走势
7．金杯汽车(600609)
7.1 公司简介
7.2 运营和营收情况
7.3 投资情况
7.4 主营构成
7.5 最新市场动向和未来发展走势
8．长丰汽车(600991)
8.1 公司简介
8.2 运营和营收情况
8.3 投资情况
8.4 主营构成
8.5 最新市场动向和未来发展走势
9．安凯客车(000868)
9.1 公司简介
9.2 运营和营收情况
9.3 投资情况
9.4 主营构成
9.5 最新市场动向和未来发展走势
10．中通客车(000957)
10.1 公司简介
10.2 运营和营收情况
10.3 投资情况
10.4 主营构成
10.5 最新市场动向和未来发展走势
11．宇通客车(600066)
11.1 公司简介
11.2 运营和营收情况
11.3 投资情况
11.4主营构成
11.5 最新市场动向和未来发展走势
12．亚星客车(600213)
12.1 公司简介
12.2 运营和营收情况
12.3 投资情况
12.4 主营构成
12.5 最新市场动向和未来发展走势
13．曙光股份(600303)
13.1 公司简介
13.2 运营和营收情况
13.3 投资情况
13.4主营构成
13.5 最新市场动向和未来发展走势
14．金龙汽车(600686)
14.1 公司简介
14.2 运营和营收情况
14.3 投资情况
14.4主营构成
14.5 最新市场动向和未来发展走势
15．航天晨光(600501)
15.1 公司简介
15.2运营和营收情况
15.3 投资情况
15.4主营构成
15.5 最新市场动向和未来发展走势
16．迪马股份(600565)
16.1 公司简介
16.2 运营和营收情况
16.3 投资情况
16.4 主营构成
16.5 最新市场动向和未来发展走势
17．江铃汽车(000550)
17.1 公司简介
17.2 运营和营收情况
17.3 投资情况
17.4主营构成
17.5 最新市场动向和未来发展走势
18．中国重汽(000951)
18.1 公司简介
18.2 运营和营收情况
18.3投资情况
18.4 主营构成
18.5 最新市场动向和未来发展走势
19．东风汽车(600006)
19.1 公司简介
19.2 运营和营收情况
19.3投资情况
19.4 主营构成
19.5 最新市场动向和未来发展走势
20．福田汽车(600166)
20.1 公司简介
20.2 运营和营收情况
20.3投资情况
20.4 主营构成
20.5 最新市场动向和未来发展走势
21．江淮汽车(600418)
21.1 公司简介
21.2 运营和营收情况
21.3 投资情况
21.4 主营构成
21.5 最新市场动向和未来发展走势
22．东安黑豹(600760)
22.1 公司简介
22.2 运营和营收情况
22.3 投资情况
22.4 主营构成
22.5 最新市场动向和未来发展走势
图： 1994-2009年中国汽车产销量情况
图： 2008-2009年3月中国汽车整车月度出口量
图： 2004-2009年汽车行业月度销量走势
图： 2004-2009年汽车行业月度销量增速
表： 2009年3月汽车行业销量
图： 2004年以来汽车子行业月度销量同比增速比较
图： 2007~2009 汽车分排量占比
图： 2007-2009.3我国乘用车月度销量和增长率
图： 2008 年乘用车子行业月度同比
图： 2004-2009年轿车月度销量走势
图： 2007-2009Q1轿车分国别销量市占率
图： 2009年1-3月累计轿车销量排名
表： 2009年Q1基本型乘用车（轿车）前十家生产企业销量排名
图： 2009年3月份中国轿车细分市场典型品牌销量
图： 2007-2009.3中国商用车月度销量和增速
图： 2007-2009.3商用车子行业月度销量同比增速
表： 2009Q1商用车子行业销量
图： 2007-2009.3中国卡车产品月度销量
图： 2005-2009年重卡行业月度销量走势对比
图： 重卡企业2009年3月销量比较
图： 2009年3月重卡市场份额
图： 2005-2009年客车月度销量
图： 2009Q1主要客车类别销量
图： 2009年Q1主要客车企业销量
图： 2009年3月份汽车分车型出口汇总表
表： 整车企业公告的2009Q1销量
表： 汽车工业协会统计的其他整车企业2009Q1销量
图： 2003-2008年海马股份的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年海马股份的总资产和货币资金走势图
图： 2008年海马股份按产品的收入结构
图： 2005.1至2009.1海马股份主力车型月度销售情况
图： 海马汽车新车型照片
图： 2003-2008年长安汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年长安汽车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年长安汽车按产品的收入结构
图： 2005-2009.2长安汽车微客市场份额
图： 2006-2009.2长安汽车微卡市场份额
图： 2008.1-2009.2长安汽车的长福马3款主力车型销量情况
图： 2003-2008年一汽轿车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年一汽轿车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年上半年一汽轿车按不同产品的收入结构
图： 一汽轿车产品结构（左图为各品牌销量，右图为各品牌销量占比）
图： 09年一汽轿车中高级轿车销量增速出现回落
图： 一汽夏利车型谱系
图： 2003-2008年一汽夏利的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年一汽夏利的总资产和货币资金走势图
图： 2008年上半年一汽夏利按不同产品的收入结构
图： 2005-2008年夏利本部销量
图： 2005-2008年夏利本部业务市场占有率
图： 2005-2010年夏利本部产品均价（万元）
图： 2005-2010年夏利本部产品毛利率
图： 2007.1至2009.1天津一汽丰田市场占有率
图： 2003-2008年上海汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年上海汽车的总资产和货币资金走势图
表： 2008年上半年上海汽车按不同行业的收入结构
图： 上汽通用五菱交叉型乘用车的月度销量
图： 2000-2007年政府历年采购汽车数量
图： 国内自主品牌轿车产品的价格分布图
图： 2003-2008年金杯汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年金杯汽车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年上半年金杯汽车按不同产品的收入结构
图： 2002至2008年1-9月金杯公司产品的销量及增长情况
图： 2008年1-9月金杯公司各细分产品的市场占有率
图： 金杯公司按燃料类型分类的轻型客车市场产品结构（2004-2008年1-9月）
图： 2003-2008年长丰汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年长丰汽车的总资产和货币资金走势图
表： 2008年长丰汽车按产品的收入结构
图： 2001-2009.1长丰汽车公司产品销量及增长率情况
图： 2008年1-8月 国内主要SUV厂家销售规模比较
图： 2004-2009年1月长丰汽车SUV细分行业产品销量及增长率情况
图： 2003-2008年安凯客车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年安凯客车的总资产和货币资金走势图
表： 2008年安凯客车按不同产品的收入结构
表： 2004-2007年江淮客车和安凯客车经营情况对比
表： 2008年上半年安凯客车净利润分拆
图： 2003-2008年中通客车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年中通客车的总资产和货币资金走势图
表： 2008年中通客车按不同产品的收入结构
图： 2008年国内客车企业销量及市场占有率
图： 2009年1-2月我国客车企业销量及市场占有率
图： 2001-2008中通客车2001年以来月出口及销售情况
表： 国内不同车型的补贴标准
图： 2003-2008年宇通客车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年宇通客车的总资产和货币资金走势图
表： 2008年宇通客车按不同产品的收入结构
图： 2008年宇通客车分季度营业状况
图： 2008年宇通客车不同类型客车销量占比
图： 2007-2008年宇通客车的客车销量情况
图： 2005-2008年宇通客车毛利率走势
图： 2008年宇通客车单季度毛利率走势
图： 2003-2008年亚星客车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年亚星客车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年亚星客车按不同产品的收入结构
图： 2003-2008年曙光股份的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年曙光股份的总资产和货币资金走势图
图： 2008年曙光股份按不同产品的收入结构
图： 2003-2008年金龙汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年金龙汽车的总资产和货币资金走势图
表： 2008年金龙汽车按产品的收入结构
图： 2005-2008年金龙汽车大、中、轻客市场占有率
图： 2008年国内大中客车市场的竞争格局
图： 2007-2008年我国汽油轻型客车各月出口情况
图： 2008年4季度为金龙汽车每年毛利率高点
图： 2003-2008年航天晨光的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年航天晨光的总资产和货币资金走势图
图： 2008年航天晨光上半年按不同产品的收入结构
图： 2003-2008年迪马股份的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年迪马股份的总资产和货币资金走势图
图： 2008年迪马股份按不同产品的收入结构
图： 2003-2008年江铃汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年江铃汽车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年江铃汽车按不同产品的收入结构
图： 2008.1-2009.3江铃汽车月度销量
图： 2008年国内轻卡市场份额
图： 2006-2008年江铃汽车国内分地区销售收入统计
图： 中国重汽集团拥有业内极少的完整生产链
图： 2003-2008年中国重汽的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年中国重汽的总资产和货币资金走势图
图： 2008年上半年中国重汽按不同产品的收入结构
图： 2007-2008年国内主要重卡厂商销量
图： 2008年中国重汽月度销量与市场占有率
图： 2004-2008年中国重汽市场占有率
图： 2005-2009.2重汽集团市场份额
图： 2006Q1至2009Q1中国重汽销量增速情况
图： 2003-2008年东风汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年东风汽车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年东风汽车按不同产品的收入结构
图： 2006-2008年东风汽车分部财务项目及指标比较
图： 2008年东风汽车主要产品销量
图： 2008年东风汽车主要产品经营状况
图： 2003-2008年福田汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年福田汽车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年福田汽车按不同产品的收入结构
图： 福田汽车2008年分季度营业状况
表： 2008年福田汽车主营业务构成情况
表： 2008年福田汽车产品销量情况
图： 2005-2008年福田汽车毛利率走势
图： 2008年福田汽车各产品的毛利贡献
图： 2008年福田轻卡市场份额
图： 2003-2008年江淮汽车的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年江淮汽车的总资产和货币资金走势图
图： 2008年江淮汽车按不同产品的收入结构
图： 2004-2009年江淮汽车轻卡市场份额统计
图： 2004-2009年江淮汽车重卡市场份额统计
图： 2007-2009年瑞风月度销量统计
图： 2007-2009年瑞鹰月度销量统计
图： 2008-2009年江淮汽车的轿车月度销量统计
图： 2007-2008年江淮汽车分地区销售收入统计
图： 2003-2008年东安黑豹的营业额和净利润走势图
图： 2003-2008年东安黑豹的总资产和货币资金走势图
图： 2008年东安黑豹按不同产品的收入结构
图： 2009年3月重组后东安黑豹股权关系
报告简介
在国内外汽车市场持续萎缩的背景下，中国政府在2009年1月份正式出台了汽车产业振兴计划，这对于推进汽车结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。
2009年3月份，汽车生产109.54万辆，环比上升35.59%，同比上升5.55%；汽车销售110.97万辆，环比上升34.1%，同比上升5.01%。1-3月份，汽车累计销量为267.88万辆，同比增长3.88%，显示出在政策刺激下，汽车消费有所回暖。
2009年一季度，汽车各子行业中仅交叉型乘用车与货车整车行业超出汽车行业增长均值，MPV、客车及底盘、半挂车依然处于低迷态势。而货车整车的增长又主要是因微型货车的贡献。总体而言，2009年以来汽车市场结构性特征明显，主要是微型客货车等低端产品放量。
2009年3月份，乘用车和商用车销量分别为77.23万辆和33.74万辆，同比分别上升10.26%和下滑5.29%。1-3月份乘用车销量同比上升7.8%，商用车销量同比仅下滑6.1%。销量占比分别为69.6%和30.4%。
由于1.6L 以下市场主要为自主品牌所占据，竞争异常激烈，价格比拼成为企业争夺市场的主要手段，因此产品盈利能力较弱。对于车企，1.6L~2.5L 的中级车市场是其盈利的主要来源。因此，目前这种良好销售形势下的结构变化对行业而言可能是“增收不增利”的局面。企业盈利状况的好转仍需依赖中级轿车市场的复苏。
本报告首先介绍了中国汽车制造业的发展现状和市场格局，然后详细分析了21家汽车制造重点公司的运营和营收情况、项目投资情况、主营构成、最新动态和未来走势等。
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