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2008年前三季度汽车行业研究报告
完成日期:2008年11月
报告类型纸介版PDF Email版PDF 光盘版两种版本价格
价格6300元 6500元  6800元 
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报告页数40多页 图表数 21个  


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图 表

第一章 2008年前三季度汽车制造业运行情况
  一、行业规模 
  二、资本/劳动密集度 
  三、产销情况
  四、成本费用结构 
  五、盈利情况 
  六、行业运营绩效 
    (一)成长能力 
    (二)盈利能力
    (三)偿债能力 
    (四)经营能力 
  七、影响三季度汽车行业运行情况的相关因素分析
    (一)连续多年攀升的宏观经济增速掉头向下 
    (二)消费者信心指数持续下滑 
    (三)油价高企,能源约束作用增强 
    (四)交通约束在部分地区已经显现 

第二章 行业主要产品产销状况分析
  一、乘用车产销情况 
    (一)基本型乘用车(轿车)需求平稳回落 
    (二)多功能乘用车(MPV)需求低迷态势有所加剧 
    (三)运动型多用途乘用车(SUV)三季度市场表现不如上半年 
    (四)交叉型乘用车市场表现明显好于上年 
  二、商用车产销情况 
    (一)货车市场需求大致保持稳定
    (二)客车市场需求增幅较上年同期明显回落 
  三、重点企业(集团)产销情况

第三章 行业主要产品进出口情况
  一、汽车商品进口情况 
  二、汽车商品出口情况 

第四章 行业内主要企业经营情况
  一、东风商用车公司 
  二、潍柴动力股份有限公司 
  三、陕汽集团
  四、吉利汽车
  五、一汽丰田
  六、大众汽车
  七、福特汽车中国公司

第五章 行业热点或焦点问题
  一、各地区乘用车利润增长反差巨大
  二、中国汽车遇新能源商机
  三、中国汽车研发能力定乾坤
  四、五大汽车集团新能源汽车发展情况
  五、钢价上涨并不对汽车业构成实质性威胁
  六、10L 及以下消费税下调2%,小排量迎来转机
  七、新消费税效果凸显,大排量车进口量锐减
  八、沃尔沃轿车公司宣布裁员3300人以应对亏损
  九、国内车企大幅度调低出口目标
  十、北京市将不实行控制机动车总量措施

图 表
  图表 1 2008年1~8月汽车制造业产业规模情况
  图表 2 2008年1~8月汽车制造业资本/劳动密集度情况
  图表 3 2008年1~8月汽车制造业产销情况
  图表 4 2007年以来各月国内汽车销售量及增长情况
  图表 5 2003年以来我国汽车销量及增长情况
  图表 6 2008年1~8月汽车制造业成本费用情况
  图表 7 2008年1~8月汽车制造业成本费用结构
  图表 8 2008年1~8月汽车制造业盈利情况
  图表 9 2008年1~8月汽车制造业成长能力
  图表 10 2008年1~8月汽车制造业盈利能力
  图表 11 2008年1~8月汽车制造业偿债能力
  图表 12 2008年1~8月汽车制造业经营能力
  图表 13 1978年以来我国汽车产量增速与GDP增速对比
  图表 14 1991年以来国内轿车、客车、载货车产量对比
  图表 15 2008年1~8月我国消费者信心指数变化
  图表 16 2007年以来国内成品油出厂价格指数
  图表 17 2008年1~9月乘用车各车型产销变化情况
  图表 18 2008年1~9月商用车销量增长情况
  图表 19 2008年1~9月前十家汽车生产企业销量
  图表 20 2008年1~9月汽车商品进口情况
  图表 21 2008年1~9月汽车商品出口情况

报告简介

  本报告旨在为有意投资汽车行业的投资者服务,此报告对汽车行业2008年前三季度的运行情况进行了详尽的描述和分析,并对2008年行业运行情况进行了预测。本报告完成于2008年11月,共2万多字,40多页,21个图表,分五章。报告的主要观点有:
  2008 年以来我国汽车行业虽然仍保持一定的增长速度,但增幅较前几年明显放慢:首先是产销增速由快转慢,特别是三季度同比增幅急剧回落;其次是汽车出口超高增长势头已经终结,8 月份甚至出现近几年来的首次负增长,全年增速预计将同比跌落一半;再次是在恶劣的外部环境作用下,汽车行业利润增速明显下降,亏损企业亏损额增多。
  2008 年3 季度国内汽车市场增速的快速下滑,主要是行业周期性调整因素向下作用的结果,表现为:(1)连续多年攀升的宏观经济增速掉头向下;(2)消费者信心指数持续下滑;(3)油价高企,能源约束作用增强;(4)交通约束在部分地区已经显现等。
  从汽车主要品种来看,乘用车和商用车产销表现均不如上半年,其中商用车增幅回落较上半年更为明显。截至9 月底,乘用车产销518.80 万辆和510.32 万辆,同比增长12.29%和11.36%;与上半年相比增幅回落3.68 个百分点和5.71 个百分点,与上年同期相比增幅回落9.20 个百分点和12.48 个百分点。商用车产销212.51 万辆和212.60 万辆,同比增长12.48%和13.35%;与上半年相比增幅回落6.00 个百分点和8.63 个百分点,与上年同期相比增幅回落13.56 个百分点和12.66 个百分点。
  2008 年前三季度,汽车商品进出口总体继续保持了较快增长势头。据海关总署提供的汽车商品进出口数据显示,前三季度,全国汽车商品累计进出口总额为631.21 亿美元,其中进口总额243.10 亿美元,同比增长31.01%;出口总额388.11亿美元,同比增长34.38%。
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