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| 报告页数 | 50 | 图表数 | 34 | |
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图 表
第一章 2008年1～11月汽车制造业运行情况
一、行业规模
二、资本/劳动密集度
三、产销情况
四、成本费用结构
五、盈利情况
六、行业运营绩效
（一）成长能力
（二）盈利能力
（三）偿债能力
（四）经营能力
第二章 行业主要产品产销状况分析
一、汽车总体产销情况
二、乘用车产销情况
（一）基本型乘用车（轿车）产销情况
（二）多功能乘用车（MPV）产销情况
（三）运动型多功能乘用车（SUV）产销情况
（四）交叉型乘用车产销情况
三、商用车产销情况
（一）客车（含非完整车辆）产销情况
（二）货车（不含非完整车辆）产销情况
（三）半挂牵引车产销情况
第三章 行业主要产品进出口情况
一、汽车商品进口情况
（一）汽车（含底盘）总体进口情况
（二）客车进口情况
（三）轿车进口情况
（四）越野车进口情况
（五）载货车进口情况
二、汽车商品出口情况
（一）汽车（含底盘）总体出口情况
（二）客车出口情况
（三）轿车出口情况
（四）越野车出口情况
（五）载货车出口情况
第四章 汽车工业重点企业经济效益简析
一、产出指标增速继续减缓，工业增加值增长由正变负
二、主营业务收入保持增长，增幅继续回落。
三、利润总额增速由正变负、利税总额增幅继续回落
四、应收账款净额增幅继续下降、产成品库存资金小幅上升
第五章 行业热点或焦点问题
一、政策信息
（一）1 0L 及以下消费税下调2%，小排量迎来转机
（二）北京市将不实行控制机动车总量措施
（三）载货车出口情况
（四）商务部将以排放标准作为私车报废的准则
（五）北京公布黄标车淘汰鼓励政策
（六）二级公路收费站点撤销实施方案正在出台
（七）汽车产业振兴规划出台
（八）工信部明确将落实“汽车下乡”政策
二、行业热点
（一）各地区乘用车利润增长反差巨大
（二）中国汽车遇新能源商机
（三）中国汽车研发能力定乾坤
（四）五大汽车集团新能源汽车发展情况
（五）钢价上涨并不对汽车业构成实质性威胁
（六）新消费税效果凸显，大排量车进口量锐减
（七）沃尔沃轿车公司宣布裁员3300人以应对亏损
（八）国内车企大幅度调低出口目标
（九）全国首个新能源汽车产业基地在福田汽车成立
（十）湖南省在农村试点“汽车下乡”活动
（十一）俄罗斯提高汽车进口的壁垒将对中国企业不利
（十二）上海市今年11 月起提前实施国四标准
图 表
图表 1 2008年1～11月汽车制造业产业规模情况
图表 2 2008年1～11月汽车制造业资本/劳动密集度情况
图表 3 2008年1～11月汽车制造业产销情况
图表 4 2008年1～11月汽车制造业成本费用情况
图表 5 2008年1～11月汽车制造业成本费用结构
图表 6 2008年1～11月汽车制造业盈利情况
图表 7 2008年1～11月汽车制造业成长能力
图表 8 2008年1～11月汽车制造业盈利能力
图表 9 2008年1～11月汽车制造业偿债能力
图表 10 2008年1～11月汽车制造业经营能力
图表 11 2008年1～12月汽车产销总计
图表 12 2008年1～12月乘用车产销总计
图表 13 2008年12月乘用车分类型产销总计
图表 14 2008年1～12月基本型乘用车产销总计
图表 15 2008年1～12月多用途乘用车（MPV）产销总计
图表 16 2008年1～12月运动型多功能乘用车（SUV）产销总计
图表 17 2008年1～12月交叉型乘用车产销总计
图表 18 2008年1～12月商用车产销总计
图表 19 2008年12月商用车分类型产销总计
图表 20 2008年1～12月客车产销总计
图表 21 2008年1～12月客车非完整车辆产销总计
图表 22 2008年1～12月货车产销总计
图表 23 2008年1～12月货车非完整车辆产销总计
图表 24 2008年1～12月半挂牵引车产销总计
图表 25 2008年1～11月汽车（含底盘）进口情况
图表 26 2008年1～11月客车进口情况
图表 27 2008年1～11月轿车进口情况
图表 28 2008年1～11月越野车进口情况
图表 29 2008年1～11月载货车进口情况
图表 30 2008年1～11月汽车（含底盘）出口情况
图表 31 2008年1～11月客车出口情况
图表 32 2008年1～11月轿车出口情况
图表 33 2008年1～11月越野车出口情况
图表 34 2008年1～11月载货车出口情况
报告简介
2008 年第4 季度，金融危机对汽车行业的不利影响明显显现，汽车制造业经济运行增速继续减缓，主要指标增幅与第三季度相比，均呈回落走势。2008 年1～11 月，我国汽车制造业累计实现产品销售收入20832.03 亿元，同比增长19.11%，增速比上年同期下降了12.36 个百分点。利税总额增幅继续回落，亏损总额和亏损面持续上升。2008 年1～11 月，我国汽车制造业累计利润总额为1239.03 亿元，比上年同期增加了99.62 亿元；亏损企业累计亏损额为86.36 亿元，同比增长16.17%，增速比上年同期上升了30.29 个百分点。11 月末，我国汽车制造业亏损面为18.72%，比上年同期增加了2.51 个百分点。
2008 年，汽车产销增速明显回落，分别达到934.51 万辆和938.05 万辆，同比增长5.21%和6.70%，分别比上年同期回落16.81 个百分点和15.14 个百分点。其中，乘用车产销673.77 万辆和675.56 万辆，同比增长5.59%和7.27%，分别比上年同期回落16.35 个百分点和14.41 个百分点。商用车产销260.74 万辆和262.49万辆，同比增长4.24%和5.25%，分别比上年同期回落17.97 个百分点和17.00 个百分点。
2008 年，受国内和国际经济形势变化影响，汽车行业经历了较大的波动，从进出口情况来看，和汽车产销相类似，全年总体呈现“前高后低”走势，上半年进出口保持了接近40%以上的快速增长，下半年尤其是四季度国际经济环境出现明显“恶化”，我国汽车商品进出口也受到很大影响，增速快速回落，出口形势尤为严峻。2008 年11 月，共进口各类汽车3.33 万辆，环比增长6.39%，同比增长3.50%，增幅较10 月明显放缓；进口金额11.80 亿美元，环比增长11.26%，同比下降1.62%。2008 年1～11 月共出口64.46 万辆，同比增长20.31%。
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