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报告目录
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第一部分 行业总体概貌
第一章 汽配行业概述
1.1汽配行业定义和分类
1.1.1汽配行业
1.1.2汽配行业产品分类
1.2汽配市场特点分析
1.2.1需求特点
1.2.1.1需求增长以整车市场发展为前提
1.2.1.2需求量大，品种规格多
1.2.1.3需求时间、地点和品种都呈随机性
1.2.1.4质量要求高，但用户鉴别难
1.2.2经营特点
1.2.2.1经营所需的库存成本高
1.2.2.2规模效益优势不易发挥
1.2.2.3 购销渠道相对固定
1.3中国汽配行业的基本特征分析
1.3.1汽配行业在汽车工业中占有重要地位
1.3.2中国汽配行业的发展历程
1.3.3中国汽配行业在行业生命周期中的阶段
1.3.4汽配行业的价值链
1.3.5中国汽配行业进入、退出分析
1.3.5.1进入门槛有望增高
1.3.5.2退出障碍低
1.3.6中国汽配行业增长空间广阔
1.4中国汽配行业现状及问题分析
1.4.1副厂配件是维修市场中主要产品
1.4.2汽配城与汽车配件交易会是主要组织形式
1.4.3市场流通效率低
1.4.4营销手段落后
1.4.5市场集中度低
1.4.6经营行为不规范
第二章 世界汽配行业发展状况
2.1世界汽配行业概况
2.1.1世界汽车行业的发展现状
2.1.2全球汽配行业现状
2.2日本汽配行业的发展状况
2.2.1日本汽配市场特点
2.2.2日本汽配市场发展构成及规模
2.2.3日本汽配行业的运行模式
2.3美国汽配行业的发展状况
2.3.1美国汽配行业规模和特点
2.3.2美国汽配市场运行模式
第二部分 行业规模与结构分析
第三章 中国汽配市场需求分析
3.1中国汽配市场规模概述
3.2全国汽配需求特点分析
3.2.1汽车工业发展推动汽配需求持续增长
3.2.2未来市场向乘用车和重卡集中
3.2.3市场产品以机械类为主流，电子类为增长点
3.2.4高技术、高附加值产品进口依赖程度高
3.2.5汽配消费集中在经济发达省市
3.2.6汽车用品发展潜力大
3.3全国汽配需求规模预测
3.4汽配消费特点和消费偏好分析
3.4.1汽车维护保养观念深入人心
3.4.2价格仍然是消费者最关注的问题
3.4.3 4S店成为维修保养首选
3.4.4服务专业性和价格成为用户选择维修点的主要因素
3.4.5不同类型车主对维修终端选择的差异
3.4.6中低端私人用户将给市场带来新变化
第四章 中国汽配市场供应分析
4.1中国汽车零部件制造行业特点
4.1.1行业近几年发展迅速
4.1.2行业制造能力出现过剩
4.1.3外资零部件制造企业纷纷进入中国
4.1.4内资零部件企业以配套市场为主
4.1.5国内企业缺乏自主品牌
4.1.6行业整体利润率下降
4.2中国零部件制造分工协作供应体系分析
4.2.1一级零部件供应商同整车厂关系紧密
4.2.2二级零部件供应商结构复杂
4.2.3专业化、规模化的零部件供应商逐渐形成
4.3汽车零部件制造行业竞争分析
4.3.1 2006年度中国汽车零部件百强企业
4.3.2国内厂商生存压力增大
4.3.3行业集中度上升
4.3.4区域性制造优势已经体现
4.4主要零部件制造企业经营状况分析
第五章 中国汽配市场流通分析
5.1汽配市场流通模式概述
5.1.1中国汽配市场产业链和流通渠道
5.1.2中国汽配市场流通模式的分类
5.1.3各模式对汽配企业的要求
5.1.4中国汽配市场流通主体
5.1.4汽配市场的一般采购决策程序
5.2中国汽配市场传统流通模式分析
5.2.1传统的流通模式概述
5.2.2我国汽配城发展现状分析
5.2.3我国汽配城经营模式分析
5.2.4我国汽配城增值服务分析
5.2.5汽配城发展方向分析
5.2.5.1汽配城未来面临多方的面挑战
5.2.5.2战略联盟成为汽配城开拓市场的新途径
5.2.5.3汽配城通过提升商户的能力维持自身优势
5.2.5.4 通过对经营权的控制来实现汽配城连锁的优势
5.2.5.5以品牌为基础的合作成为提升汽配城竞争力的途径
5.2.5.6 汽配主要流通渠道仍是未来关注点
5.2.6案例——北京西郊汽配城质量监管措施
5.3整车厂售后服务模式分析
5.3.1整车厂的售后服务体系流通方式分析
5.3.2供应商进入整车售后服务体系分析
5.3.3流通商进入整车售后服务流通体系分析
5.3.4我国整车售后服务体系现状
5.3.4.1我国4S专卖模式的发展情况
5.3.4.2 4S专卖模式的发展优势
5.4.3.3 4S专卖模式在发展中遇到的问题
5.3.4.4 4S专卖模式的发展对策
5.3.4.5 4S专卖模式的发展前景
5.4价值链垂直整合模式（连锁、大卖场、营销商）
5.4.1价值链垂直整合模式概述
5.4.2汽配连锁经营模式分析
5.4.2.1连锁经营模式多样
5.4.2.2汽配运用连锁经营发展的条件正趋向成熟
5.4.2.3汽配连锁经营的优势
5.4.2.4汽配连锁经营现状
5.4.2.5汽配连锁经营的核心问题
5.4.3汽配大卖场模式分析
5.4.3.1国内汽配大卖场概述
5.4.3.2 汽配大卖场建立模式简要分析
5.4.4汽配营销商模式分析
5.5汽配市场进货渠道分析
5.6汽配市场品牌分析
第三部分 典型行业行为和典型企业分析
第六章 中国汽配市场企业经营分析
6.1汽配行业的经营管理分析
6.1.1汽配市场环境变化趋势
6.1.2汽车维修养护服务企业的经营管理策略
6.1.2.1营销管理
6.1.2.2竞争力的培养和提高
6.1.2.3服务管理
6.1.2.4人才管理
6.1.3汽配流通企业的经营管理策略
6.1.3.1经营模式的选择
6.1.3.2营销管理
6.1.3.3采购管理
6.1.3.4库房管理
6.1.3.5电子商务经营
6.2企业扩张行为分析
6.2.1横向扩张
6.2.2纵向扩张
第七章 典型企业案例分析
7.1国外汽配企业分析
7.1.1美国成功流通商案例ATUOZONE
7.1.2美国成功流通商案例NAPA－世界最大的汽车零部件经销商
7.1.3日本成功流通商案例 AUTOBACS
7.2国内汽配企业分析
7.2.1北京中汽联合汽配连锁有限公司
7.2.2上海德朗汽车零部件制造有限公司
7.2.3北京众义达快修连锁市场进入策略
7.2.3.1经营模式
7.2.3.2经营策略
第四部分 行业影响因素和发展趋势
第八章 汽配行业影响因素分析
8.1宏观经济环境影响分析
8.1.1国民经济持续快速发展，商用车配件需求发展迅速
8.1.2人均可支配收入稳步提高，乘用车配件市场将迅速扩大
8.2行业政策分析
8.2.1汽配市场行业管理需要加强
8.2.1.1汽配行业现行行业管理组织体系的基本评述
8.2.1.2汽车配件流通管理体制改革的基本方向
8.2.2《汽车贸易政策》将对汽配流通产生影响
8.3技术因素分析
8.3.1电子技术发展迅速，与发达国家同步
8.3.2产品开发模块化
8.3.3自主创新成为主流驱动力
第九章 汽配行业发展趋势
9.1汽配行业发展变化趋势
9.1.1.消费群体由公务单位向私人转变
9.1.2“大3S”汽配城模式将有所作为
9.1.3 品牌将主导汽配市场
9.1.4经营实体发展道路呈现多元化
9.1.5国外著名汽车零部件企业全面进入国内汽配市场
9.2汽配营销的变化趋势
9.2.1逐渐从实物型产品营销走向无形的服务营销
9.2.2逐渐从战术营销走向战略营销
9.2.3逐渐从分销平台趋向网络平台
9.2.4逐渐从满足顾客需求走向创造顾客需求
9.2.5逐渐从一般营销走向文化营销
9.2.6逐渐从单打独斗的独立运作走向企业联盟式的合作营销
9.3经营模式和流通渠道的变化
9.3.1经营模式变革的模式
9.3.2 汽配城在一定时期内占重要地位
9.3.3 快修和连锁网络的发展尚需时日
9.3.4 4S垄断地位将下降
9.3.5竞争格局将发生变化
报告简介
伴随着中国经济快速的发展和汽车市场的持续繁荣，中国汽配行业近年来也实现了持续快速增长，而且增幅巨大。“十一五”期间是继整车高速发展后汽配行业快速发展的高峰期。据汽车工业年鉴相关资料显示，2006年中国汽车产量约为727万辆，保有量为4985万量，2007年中国汽车销售879万辆，保有量为5500万辆。与此同时，2006年中国汽车零部件配套市场规模约为1600亿元，2007年达到2000亿元左右。预计2008年汽车产销量将突破900万，2010年汽车销售规模将达到1263万辆，保有量将达到7000万辆。在汽车汽车市场的增长带动下，预计未来汽配市场将会以25%的速度增长。以此推算，2010年中国的汽配市场规模有望达到4000亿元，行业增长空间较大。
在市场需求的促进下，近年来中国汽配行业以20%以上的速度快速发展。与此同时，跨国汽车零部件企业纷纷进入中国以各种方式进行投资，希望在潜在利润巨大的中国汽配市场中取得一席之地。据不完全统计，目前国际汽车零部件企业在我国投资建立合资或独资的零部件企业已超过 500 家。可以预计，中国汽配市场未来的竞争将更加激烈。
公司在对中国汽配市场深入调查研究的基础上，完成了《2008年中国汽车配件行业研究报告》，深入分析了我国汽配行业需求规模、供给特点、市场流通模式，并对行业内企业经营管理情况进行了系统分析；进而对中国汽配行业发展趋势做了预测。是汽配行业、相关企业以及单位和个人等准确了解目前中国汽配行业市场发展动态，把握汽配行业发展趋势，制作市场策略的不可多得的决策参考。
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