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报告目录
查看简介
第一章 2006-2007年我国高速公路特性及发展环境分析
第一节 高速公路的特性分析
一、高速公路的定义
二、高速公路的技术经济特点和布局
（一）高速公路的基本特点
（二）高速公路的结构型式
（三）高速公路的布局
第二节 2006-2007年中国宏观经济环境分析
一、2006年上半年宏观经济运行分析
二、2007年宏观经济发展预测
第三节 2006-2007年影响我国高速公路的政策环境分析
一、高速公路收费制度改革状况
（一）高速公路收费制度的产生
（二）高速公路收费制度存在的问题
（三）改革我国高速公路收费制度
二、费改税对高速公路的影响分析
三、影响高速公路行业的政策因素分析
（一）燃油税
（二）计重收费
第二章 世界高速公路行业分析
第一节 世界高速公路发展概况
一、世界各国交通与高速公路发展概况
二、世界高速公路建设前五名的国家
第二节 美国
一、美国高速公路网络半世纪基本建成
二、美国的高速公路基本上不用收费
三、美国的高速公路建设与管理并重
四、美国将建超级高速公路
五、美国将抢建南极高速公路
第三节 法国
一、法国高速公路私有化的发展背景
二、2006年法国高速公路实现私有化
三、法国高速公路的经营与管理
四、法国高速公路建设的特点与启示
第四节 德国
一、德国高速公路概述
二、德国高速公路建设规划步步推进
三、2005年德国高速公路开始向卡车收费
第五节 其他国家
一、日本收费公路制度解决了资金问题
二、意大利高速公路建设速度加快
三、英国鼓励私人投资高速公路建设
第三章 2006-2007年我国高速公路市场分析
第一节 2005-2006年我国公路运输行业发展市场分析
一、2005年公路行业运行动态分析
（一）2005年全年客运增长稳中见缓
（二）2005年货运增长保持强劲态势
二、2005-2006年公路运输业发展回顾分析
（一）三大亮点彰显2005公路交通新景象
（二）两大软肋制约公路运输业质的提升
（三）2006年公路运输业的曙光展望与对症良方
三、2005年公路水路交通行业发展统计
（一）交通基础设施
（二）公路、水路运输装备
（三）公路、水路运输量
（四）国道交通量
（五）港口吞吐量
（六）交通固定资产投资
第二节 我国高速公路发展的历史与“十一五”发展分析
一、我国高速公路发展的历史
（一）公路发展概况
（二）高速公路发展历程
（三）高速公路发展现状评价
二、“十一五”与高速公路发展分析
（一）快速增长
（二）辉煌仍将继续
1.促进高速公路业绩大幅增长的因素依然存在
2.远景交通需求
3.高速公路网络更趋完善
（三）铁路的竞争影响有限
第三节 2006年我国高速公路发展现状
一、2006年我国公路行业运行概况
二、中国高速公路总里程荣居世界第二位
三、西部高速公路发展概述
四、高速公路四大发展热点
五、高速公路行业景气度得到提升
第四节 我国高速公路面临的形势需求
一、公路交通面临的形势
二、2006 年公路行业供需分析
三、2020年公路交通需求趋势分析
四、高速公路规模需求分析
第五节 国外高速公路发展经验借鉴
一、我国高速公路与发达国家之间的差距
二、发达国家高速公路发展的启示
三、发达国家高速公路建设与管理的启示
第六节 2007年我国高速公路行业的发展趋势分析
第四章 国家高速公路网规划深入分析
第一节 国家高速公路网规划概述
一、规划的目的
二、规划的指导思想和基本原则
三、规划工作过程
四、规划研究内容框架
五、规划概要
第二节 国家高速公路网的功能定位与规划目标
一、战略取向
二、功能定位
三、规划目标
第三节 国家高速公路网布局规划
一、布局思路和方法
二、布局原则
三、布局研究
四、布局方案
五、布局效果
第四节 国家高速公路网实施设想与措施
一、实施设想
（一）建设进展与资金需求
（二）近期建设目标
二、措施建议
第五章 我国高速公路的经营与管理分析
第一节 高速公路经营管理现状
一、国外高速公路的运营
二、国外高速公路管理的模式
三、我国高速公路管理改革的思路和目标模式
（一）改革的原则和路径
（二）管理体制的目标模式
（三）目标模式的基本内容
第二节 发达国家高速公路管理及体制介绍
一、美国
二、德国
三、意大利
第三节 我国高速公路管理体制分析
一、行政隶属体制
二、效益核算体制
三、行业管理体制
四、建设管理体制
五、交通管理体制
第四节 高速公路的特许经营与专业化管理
一、高速公路的特许经营管理概况
二、高速公路引入专业管理公司运作模式探讨
（一）高速公路的管理现状与问题
（二）高速公路引入专业化管理的功能与作用
（三）高速公路专业管理公司的性质与经营范围
（四）高速公路专业管理公司的运作方式和运行机制
第五节 中国高速公路管理面临的挑战
一、我国高速公路现行管理模式的主要问题
二、高速公路管理体制改革的问题
三、高速公路的管理服务应提高
四、高速公路养护安全管理的问题
第六节 高速公路经营管理的对策
一、高速公路应该以效益为中心来运营
二、应构建科学的高速公路管理体制
三、高速公路客运需要集约化经营
四、高速公路品牌战略管理的对策
第六章 2006-2007年我国重点省市高速公路发展情况
第一节 2006-2007年长江三角洲地区高速公路发展情况
一、江苏省高速公路建设情况
二、上海市高速公路发展情况
三、浙江省高速公路建设情况
第二节 2006-2007年珠江三角洲地区高速公路发展情况
一、广东省高速公路建设情况
二、广东省高速公路发展方向
第三节 2006-2007年黄渤海地区高速公路发展情况
一、北京市高速公路建设情况
二、山东省高速公路建设情况
三、天津市高速公路建设情况
四、河北省高速公路建设情况
第七章 2006-2007年我国高速公路替代行业竞争分析
第一节 2006-2007年公路运输行业分析
一、2005-2006年全国公路运输基本概况
二、我国公路运输比公路建设落后
三、我国公路运输业的前景
四、2007年我国公路运输企业蓄势图强
（一）注重内功，强身健体现活力
（二）结构调整，公司化将成重头戏
（三）扩张并购，重组整合更强劲
第二节 2006-2007年水路运输行业分析
一、2005-2006年我国水运发展回顾
（一）2005年水运经济运行情况
1.水运经济运行总体情况
2.2005年水路运输生产的主要特点
3.2005年主要货种水路运输情况分析
（二）2006年水运经济形势分析
二、2005-2006年我国水运数据分析
三、我国水运行业发展面临机遇与挑战
四、2007年水运形势预测
（一）干散货运输
（二）集装箱运输
（三）原油运输
第三节 2006-2007年铁路运输行业分析
一、我国铁路运输效率居世界第一
二、我国铁路运输主要矛盾分析
三、铁路运输业引入竞争机制的探讨
（一）铁路运输业的特点和现状分析
（二）铁路运输业引入竞争机制的意义
四、2007年铁路运输发展状况
第四节 2006-2007年民航运输行业分析
一、2005年民航机场生产统计分析
二、数字盘点2006中国民航
三、2007年民航工作的基本蓝图
第八章 2006-2007年我国高速公路重点企业分析
第一节 深高速
一、公司简介
二、2005-2006年公司经营状况分析
（一）2005年经营状况回顾
（二）2006年经营状况分析
三、2007年深高速发展方向分析
四、2005-2006年公司主要财务数据分析
第二节 东北高速
一、公司简介
二、2005-2006年公司经营状况分析
（一）2005年经营状况回顾
（二）2006年经营状况分析
三、国家政策带动东北高速发展
四、2005-2006年公司主要财务数据分析
第三节 华北高速
一、公司简介
二、2005-2006年公司经营状况分析
（一）2005年经营状况回顾
（二）2006年经营状况分析
三、华北高速的优势分析
四、2007年公司发展状况分析
五、2005-2006年公司主要财务数据分析
第四节 江苏宁沪高速
一、公司简介
二、2005-2006年公司经营状况分析
（一）2005年经营状况回顾
（二）2006年经营状况分析
三、2007年公司发展预测
四、2005-2006年公司主要财务数据分析
第五节 福建高速
一、公司简介
二、2005-2006年公司经营状况分析
（一）2005年经营状况回顾
（二）2006年经营状况分析
三、2007年公司发展预测
四、2005-2006年公司主要财务数据分析
第九章 2006-2007年高速公路投资机会与风险分析
第一节 投资机会分析
一、中国高速公路进入产业扩张期
二、个人可投资我国国家高速公路网
三、民营资本成为高速公路建设主角
第二节 高速公路投资效益分析
一、早期高速公路项目的投资效益
二、高速公路项目投资效益的影响因素
三、中国高速公路项目投资效益的变化趋势
第三节 我国高速公路投融资问题
一、我国高速公路投融资的现状及特点
二、我国高速公路投融资方面存在的问题
三、解决高速公路投融资问题的建议及意见
第四节 收费高速公路投资现状及其对策初探
一、收费高速公路投资现状
二、对策建议
第五节 2007年高速公路投资分析
一、2007年影响高速公路行业投资的基本因素
（一）影响行业的基本面因素
（二）高速公路行业的产业周期分析
1.高速公路产业属性分析
2.高速公路产业化发展规律分析
（三）目前我国高速公路产业的生命周期判断
二、高速公路产业化经营分析
（一）高速公路产业化的内涵
（二）高速公路产业化经营的必要性
（三）我国实施高速公路产业化经营分析
部分图表目录
图表：2000-2050年全球主要经济体的演进过程
图表：2020年各省区之间主要公路通道平均交通流量示意
图表：2020年全国主要公路通道平均交通流量示意图
图表：2005-2010年公路运输量预测
图表：2003-2009年集装箱码头建设情况
图表：2006-2009年世界干散货船队规模发展趋势
图表：2006-2007年大陆高速公路总里程（公里）
图表：2006-2007年大陆载客汽车保有量成长趋势图
图表：2006-2007年大陆载货汽车保有量成长趋势图
图表：2004-2006年集装箱吞吐量月度增长比较
图表：2006年11月公路货物运输量
图表：2006年1-11月公路客运量总计累计同比
图表：2006年1-11月公路客运量总计累计
图表：2006年1-11月公路客运量总计
图表：2006年1-11月公路货运量总计累计同比
图表：2006年1-11月公路货运量总计累计
图表：2006年1-11月公路货运量总计
图表：2001-2006年高速公路板块主要业绩指标
图表：2001-2006年公路旅客周转量以及增长率
图表：2001-2006年公路货运周转量以及增长率
图表：2001～2006年外商投资企业进出口总值年增长率
图表：2006年1-6月上海口岸出口国别（地区）前五位排序表
图表：2006年上半年公路行业客运情况
图表：2002-2005年公路货运周转量月均同比增长率（%）
图表：2001-2005年公路货运周转量月均同比增长率（%）
图表：2001-2005年每月公路货运周转量（万吨公里）
图表：2002-2005年公路旅客周转量月均同比增长率（%）
图表：2001-2005年每月公路客运周转量同比增长率（%）
图表：2001-2005年每月公路客运周转量（万吨公里）
图表：2001-2005年全社会及各类运输方式的客运量增长及占比
图表：2001-2005年全社会及各类运输方式的货运量增长及占比
图表：1980-2005年高速公路客货周转量增长情况
图表：2005年1-12月公路客运量总计累计同比
图表：2005年1-12月公路客运量总计累计
图表：2005年1-12月公路客运量总计
图表：2005年1-12月公路货运量总计累计同比
图表：2005年1-12月公路货运量总计累计
图表：2005年1-12月公路货运量总计
图表：1996-2005年高速公路建设情况
图表：2001-2005年高速公路行业平均盈利指标
图表：1980-2005年高速公路客货周转量增长情况
图表：2001～2005年外商投资企业进出口总值表
图表：2005 年全国及部分省份GDP情况（单位：亿元）
图表：2005年我国社会物流总费用统计
图表：2005年我国物流业增加值统计
图表：2005年我国货运周转量统计
图表：2005年我国货运总量统计
图表：我国公路货运周转量与汽车保有量及GDP的关系
图表：公路十五计划及实施情况
图表：我国公路客运周转量与汽车保有量的关系
图表：汽车保有量及公路路网密度的对比图
图表：世界各国公路路网密度
图表：中国高速公路与其他发达国家的比较
图表：中国与其他国家的汽车普及率比较
图表：中美公路运输量增长率和GDP 增长率
图表：公路运输平均运距一览
图表：世界主要国家公路运输占综合运输体系比重统计
报告简介
公路运输在我国交通运输中发挥着重要的作用。2004年全社会完成公路客运量162.5亿人，旅客周转量8748.4亿人公里，分别比上年增加16.1亿人和1052.8亿人公里；公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.7%和53.6%；2004年全国公路客运平均运距为53.9公里，比2003年提高1.3公里。2004年全社会完成公路货运量124.5亿吨，货物周转量7840.9亿吨公里，分别比上年增加8.5亿吨和741.4亿吨公里；公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为74.3%和11.8%；货运平均运距为63.0公里，比上年提高1.8公里。
2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人，与2004年同期相比，增长了3.4%，公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里，与2004年同期相比，增长了6%；2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨，与2004年累计同期相比，增长了8.3%，公路货运量周转量总计为8475.8亿吨，与2004年同期累计相比，增长了11.2%。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。2006年1－10月份，全国公路货运量达到116.8亿吨，公路旅客运输量达到152.4亿人次，公路建设投资达到4869.9亿元。
目前，我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成"五纵七横"国道主干线，目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。
根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万公里。未来高速公路建设存在着很大的资金缺口，如果单靠国家投资发展高速公路是不现实的，也是不可行的。组建高速公路公司发行股票上市和发行企业债券，是我国公路投融资体制改革的一项重大举措。目前资本市场上外资及社会闲置资金充足，有效利用这些外资和民间资本，将为高速公路建设的发展发挥积极作用。
本研究报告依据国家统计局、中国高速公路网、国家经贸委、国家海关总署、国民经济景气监测中心、全国及海外1100多种国内外相关报纸杂志的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料，对我国高速公路的发展运行、宏观环境、竞争格局以及投资等进行了分析，并对全球高速公路及高速公路企业相关市场等方面进行了深入探讨。是高速公路企业、公路经营企业以及相关企业和单位、计划投资于公路行业的企业和个人等准确了解目前中国高速公路市场发展动态，把握公路行业发展趋势，制定市场策略的必备的精品!
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