| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 7000元 | 7500元 | | 8000元 |
| 优惠价 | | | | |
| English | 21000元 | 22000元 | | 23000元 |
| 报告页数 | 358页 | 图表数 | 234个 | |
报告目录
查看简介
目 录
CONTENTS
第一部分 行业概述与发展环境
第一章 客车底盘行业发展概述 1
第一节 客车底盘的概念 1
一、客车底盘的定义 1
二、客车底盘的分类 1
第二节 客车底盘行业产业链分析 5
一、客车底盘行业上游原料供应市场分析 5
二、客车底盘行业下游产品需求市场状况 20
第二章 世界客车底盘行业运行现状分析 45
第一节 世界客车底盘行业运行综述 45
一、世界客车底盘行业市场分析 45
二、国际客车底盘行业技术分析 45
三、2010年国际商用车行业分析 46
四、2010年全球新能源客车市场 47
第二节 世界主要国家客车底盘行业发展情况解析 48
一、欧美商用车底盘技术发展分析 48
二、世界客车制造工艺发展分析 52
三、世界主要国家大型客车产品发展分析 57
第三章 2010年中国客车底盘行业运行环境分析 65
第一节 2010年中国宏观经济环境分析 65
一、2010年中国宏观经济运行 65
二、2010年中国工业经济运行分析 67
三、2011-2015年中国经济预测 79
第二节 中国客车底盘行业发展政策环境分析 104
一、客车行业在客车底盘生产资格审批 104
二、2011年汽车政策将密集出台 106
三、新能源汽车将出台新扶持政策 109
四、2011商用车发展政策分析 110
五、国家将对汽车实施积极的进口促进战略 112
第三节 中国客车底盘行业发展社会环境分析 112
第二部分 行业发展分析
第四章 2010年中国客车底盘行业市场发展分析 119
第一节 客车底盘行业市场发展现状 119
一、高档客车底盘市场分析 119
二、客车底盘企业主攻农村市场 119
三、客车底盘的发展分析 121
第二节 客车底盘行业技术发展 128
一、汽车底盘的构造技术 128
二、汽车底盘新技术发展现状 131
三、汽车底盘新技术应用 138
四、客车底盘技术应用现状 143
五、汽车底盘线控技术的应用 146
六、客车底盘管路技术 150
七、客车底盘的技术节 油的影响 153
第三节 中国客车底盘行业消费市场分析 156
一、消费特征分析 156
二、市场消费结构 156
第四节 客车底盘行业产销数据统计分析 157
第五节 2011-2015年客车底盘行业市场发展趋势 157
一、客车底盘技术发展趋势 157
二、我国专用汽车底盘趋势 162
第五章 2010年中国客车底盘行业主要指标监测分析 169
第一节 2010年中国客车底盘产业工业总产值分析 169
一、2010年中国客车底盘产业工业总产值分析 169
二、不同规模企业工业总产值分析 169
三、不同所有制企业工业总产值比较 169
第二节 2010年中国客车底盘产业主营业务收入分析 170
一、2010年中国客车底盘产业主营业务收入分析 170
二、不同规模企业主营业务收入分析 170
三、不同所有制企业主营业务收入比较 170
第三节 2010年中国客车底盘产业产品成本费用分析 170
一、2010年中国客车底盘产业成本费用总额分析 170
二、不同规模企业销售成本比较分析 171
三、不同所有制企业销售成本比较分析 171
第四节 2010年中国客车底盘产业利润总额分析 171
一、2010年中国客车底盘产业利润总额分析 171
二、不同规模企业利润总额比较分析 171
三、不同所有制企业利润总额比较分析 172
第六章 中国客车底盘行业区域市场分析 173
第一节 华北地区客车底盘行业分析 173
第二节 东北地区客车底盘行业分析 173
第三节 华东地区客车底盘行业分析 174
第四节 华南地区客车底盘行业分析 174
第五节 华中地区客车底盘行业分析 175
第六节 西南地区客车底盘行业分析 175
第七节 西北地区客车底盘行业分析 176
第八节 部分 省份客车底盘行业分析 176
一、安徽省客车底盘行业分析 176
二、陕西省客车底盘行业分析 177
第七章 客车底盘行业竞争格局分析 179
第一节 客车底盘行业竞争结构分析 179
一、行业内现有企业的竞争 179
二、新进入者的威胁 180
三、替代品的威胁 181
四、供应商的讨价还价能力 181
五、购买者的讨价还价能力 182
第二节 客车底盘行业国际竞争力影响因素分析 182
一、生产要素 182
二、需求条件 184
三、相关和支持性产业 184
四、企业的战略、结构和竞争对手 185
第三节 客车底盘行业竞争格局分析 186
一、客车底盘企业竞争发展态势 186
二、中国汽车零部件市场竞争格局 189
第三部分 行业竞争分析
第八章 客车底盘企业竞争策略分析 191
第一节 客车底盘市场竞争策略分析 191
一、同质化产品的竞争策略 191
二、客车底盘企业目标市场竞争策略 194
第二节 客车底盘企业竞争策略分析 201
一、客车底盘企业的品牌营销策略 201
二、客车底盘企业差异化竞争策略 206
第三节 客车底盘行业产品定位及市场推广策略分析 211
一、客车底盘行业产品市场定位 211
二、客车底盘行业市场推广策略 213
第九章 部分客车底盘企业竞争分析 217
第一节 安徽江淮汽车股份有限公司 217
一、企业基本概述 217
二、2010年企业经营状况 222
三、2009-2010年财务分析 222
四、2010年企业销售情况 226
五、企业竞争优势 228
第二节 东风汽车有限公司 230
一、企业基本概述 230
二、2010年企业经营状况 233
三、2009-2010年财务分析 233
四、2011年企业经营目标 237
五、企业发展分析 238
第三节 一汽客车有限公司 239
一、企业基本概述 239
二、企业发展分析 240
三、企业发展优势 241
第四节 安徽安凯汽车股份有限公司 243
一、企业基本概述 243
二、2010年企业经营状况 246
三、2009-2010年财务分析 247
四、企业发展优势 251
五、企业发展战略 252
第五节 跃进汽车集团公司 253
一、企业基本概述 253
二、企业发展分析 254
第六节 郑州宇通客车股份有限公司 256
一、企业基本概述 256
二、2010年企业经营状况 259
三、2009-2010年财务分析 261
四、企业发展分析 265
五、企业发展优势 266
第七节 扬州亚星客车股份有限公司 267
一、企业基本概述 267
二、2010年企业经营状况 268
三、2009-2010年财务分析 269
四、企业发展分析 273
第八节 厦门金龙旅行车有限公司 275
一、企业基本概述 275
二、企业规模分析 276
第四部分 行业发展预测
第十章 2011-2015年未来客车底盘行业发展预测 277
第一节 未来客车底盘行业需求与消费预测 277
一、2011-2015年客车底盘产品消费预测 277
二、2011-2015年客车底盘市场规模预测 277
三、2011-2015年客车底盘行业总产值预测 277
四、2011-2015年客车底盘行业销售收入预测 278
第二节 2011-2015年中国客车底盘行业供需预测 278
一、2011-2015年中国客车底盘供给预测 278
二、2011-2015年中国客车底盘产量预测 278
三、2011-2015年中国客车底盘需求预测 279
四、2011-2015年中国客车底盘供需平衡预测 279
第五部分 行业投资分析
第十一章 客车底盘行业投资机会与风险 281
第一节 客车底盘行业投资机会分析 281
一、客车底盘行业前景分析 281
二、中国客车底盘发力国际市场 289
第二节 影响客车底盘行业发展的主要因素 290
一、2011-2015年影响客车底盘行业运行的有利因素分析 290
二、2011-2015年影响客车底盘行业运行的不利因素分析 300
三、2011-2015年我国客车底盘行业发展面临的挑战分析 301
四、2011-2015年我国客车底盘行业发展面临的机遇分析 301
第三节 客车底盘行业投资风险及控制策略分析 301
一、2011-2015年客车底盘行业政策风险分析 301
二、2011-2015年客车底盘行业多元化风险及控制策略 304
三、2011-2015年客车底盘行业经营管理风险及控制策略 307
四、2011-2015年客车底盘企业财务风险及控制策略 310
第十二章 客车底盘行业投资战略研究 315
第一节 客车底盘行业发展战略研究 315
一、技术开发战略 315
二、产业战略规划 318
三、业务组合战略 320
四、营销战略规划 323
五、区域战略规划 325
六、企业信息化战略规划 335
第二节 对我国客车底盘品牌的战略思考 337
一、品牌的基本含义 337
二、品牌战略在企业发展中的重要性 337
三、客车底盘品牌的特性和作用 338
四、客车底盘品牌的价值战略 339
五、我国客车底盘品牌竞争趋势 339
六、客车底盘企业品牌发展战略 340
七、客车底盘行业品牌竞争策略 341
第三节 客车底盘行业投资战略研究 342
一、提高中国客车底盘企业核心竞争力的对策 342
二、影响中国客车底盘企业核心竞争力的因素及提升途径 346
三、提高中国客车底盘企业竞争力的策略 348
图表目录
图表：2006-2010年11月粗钢、生铁、钢材每月日产走势图 7
图表：中国重点钢铁企业利润及销售利润率走势图 8
图表：2005-2010年11月国内和进口铁矿石价格走势图 13
图表：1999到2010年铁矿石采选及钢材生产利润变化图 14
图表：2010年我国针对房地产行业的调控政策图表 17
图表：2009-2011年我国主要钢铁消费行业消费增速及粗钢表观消费量增速 20
图表：2010年1月中国客车产量总计 21
图表：2010年2月中国客车产量总计 21
图表：2010年3月中国客车产量总计 21
图表：2010年4月中国客车产量总计 21
图表：2010年5月中国客车产量总计 22
图表：2010年6月中国客车产量总计 22
图表：2010年7月中国客车产量总计 22
图表：2010年8月中国客车产量总计 22
图表：2010年9月中国客车产量总计 22
图表：2010年10月中国客车产量总计 23
图表：2010年11月中国客车产量总计 23
图表：2010年12月中国客车产量总计 23
图表：2011年1月中国客车产量总计 23
图表：2010年1月中国大型客车产量总计 23
图表：2010年2月中国大型客车产量总计 24
图表：2010年3月中国大型客车产量总计 24
图表：2010年4月中国大型客车产量总计 24
图表：2010年5月中国大型客车产量总计 24
图表：2010年6月中国大型客车产量总计 24
图表：2010年7月中国大型客车产量总计 25
图表：2010年8月中国大型客车产量总计 25
图表：2010年9月中国大型客车产量总计 25
图表：2010年10月中国大型客车产量总计 25
图表：2010年11月中国大型客车产量总计 25
图表：2010年12月中国大型客车产量总计 26
图表：2011年1月中国大型客车产量总计 26
图表：2010年1月中国中型客车产量总计 26
图表：2010年2月中国中型客车产量总计 26
图表：2010年3月中国中型客车产量总计 26
图表：2010年4月中国中型客车产量总计 27
图表：2010年5月中国中型客车产量总计 27
图表：2010年6月中国中型客车产量总计 27
图表：2010年7月中国中型客车产量总计 27
图表：2010年8月中国中型客车产量总计 27
图表：2010年9月中国中型客车产量总计 28
图表：2010年10月中国中型客车产量总计 28
图表：2010年11月中国中型客车产量总计 28
图表：2010年12月中国中型客车产量总计 28
图表：2011年1月中国中型客车产量总计 28
图表：2010年1月中国轻型客车产量总计 29
图表：2010年2月中国轻型客车产量总计 29
图表：2010年3月中国轻型客车产量总计 29
图表：2010年4月中国轻型客车产量总计 29
图表：2010年5月中国轻型客车产量总计 29
图表：2010年6月中国轻型客车产量总计 30
图表：2010年7月中国轻型客车产量总计 30
图表：2010年8月中国轻型客车产量总计 30
图表：2010年9月中国轻型客车产量总计 30
图表：2010年10月中国轻型客车产量总计 30
图表：2010年11月中国轻型客车产量总计 31
图表：2010年12月中国轻型客车产量总计 31
图表：2011年1月中国轻型客车产量总计 31
图表：2010年1月中国客车销量总计 31
图表：2010年2月中国客车销量总计 31
图表：2010年3月中国客车销量总计 32
图表：2010年4月中国客车销量总计 32
图表：2010年5月中国客车销量总计 32
图表：2010年6月中国客车销量总计 32
图表：2010年7月中国客车销量总计 32
图表：2010年8月中国客车销量总计 33
图表：2010年9月中国客车销量总计 33
图表：2010年10月中国客车销量总计 33
图表：2010年11月中国客车销量总计 33
图表：2010年12月中国客车销量总计 33
图表：2011年1月中国客车销量总计 34
图表：2010年1月中国大型客车销量总计 34
图表：2010年2月中国大型客车销量总计 34
图表：2010年3月中国大型客车销量总计 34
图表：2010年4月中国大型客车销量总计 34
图表：2010年5月中国大型客车销量总计 35
图表：2010年6月中国大型客车销量总计 35
图表：2010年7月中国大型客车销量总计 35
图表：2010年8月中国大型客车销量总计 35
图表：2010年9月中国大型客车销量总计 35
图表：2010年10月中国大型客车销量总计 36
图表：2010年11月中国大型客车销量总计 36
图表：2010年12月中国大型客车销量总计 36
图表：2011年1月中国大型客车销量总计 36
图表：2010年1月中国中型客车销量总计 36
图表：2010年2月中国中型客车销量总计 37
图表：2010年3月中国中型客车销量总计 37
图表：2010年4月中国中型客车销量总计 37
图表：2010年5月中国中型客车销量总计 37
图表：2010年6月中国中型客车销量总计 37
图表：2010年7月中国中型客车销量总计 38
图表：2010年8月中国中型客车销量总计 38
图表：2010年9月中国中型客车销量总计 38
图表：2010年10月中国中型客车销量总计 38
图表：2010年11月中国中型客车销量总计 38
图表：2010年12月中国中型客车销量总计 39
图表：2011年1月中国中型客车销量总计 39
图表：2010年1月中国轻型客车销量总计 39
图表：2010年2月中国轻型客车销量总计 39
图表：2010年3月中国轻型客车销量总计 39
图表：2010年4月中国轻型客车销量总计 40
图表：2010年5月中国轻型客车销量总计 40
图表：2010年6月中国轻型客车销量总计 40
图表：2010年7月中国轻型客车销量总计 40
图表：2010年8月中国轻型客车销量总计 40
图表：2010年9月中国轻型客车销量总计 41
图表：2010年10月中国轻型客车销量总计 41
图表：2010年11月中国轻型客车销量总计 41
图表：2010年12月中国轻型客车销量总计 41
图表：2011年1月中国轻型客车销量总计 41
图表：2010年1月中国客车出口量 42
图表：2010年2月中国客车出口量 42
图表：2010年3月中国客车出口量 42
图表：2010年4月中国客车出口量 42
图表：2010年5月中国客车出口量 42
图表：2010年6月中国客车出口量 43
图表：2010年7月中国客车出口量 43
图表：2010年8月中国客车出口量 43
图表：2010年9月中国客车出口量 43
图表：2010年10月中国客车出口量 43
图表：2010年11月中国客车出口量 44
图表：2010年12月中国客车出口量 44
图表：2011年1月中国客车出口量 44
图表：从258到410马力的产品 121
图表：BBW结构示意图 132
图表：主动横向稳定器示意图 135
图表：线控过程示意图 136
图表：ESP（ESC、VSC）电子稳定控制系统 138
图表：EPAS电动助力转向 142
图表：中国客车底盘技术引进概况 143
图表：中外客车底盘生产技术水平比较 145
图表：发动机的动力变化需求 145
图表：线控制动系统以及线控转向系统的构架图。 147
图表：客车底盘市场消费结构 156
图表：2010年客车底盘产量 157
图表：2010年客车底盘销售量 157
图表：2010年中国客车底盘产业工业总产值 169
图表：2010年中国客车底盘产业主营业务收入 170
图表：2010年中国客车底盘产业产品成本费用 170
图表：2010年中国客车底盘产业利润总额 171
图表：2010年华北客车底盘市场情况 173
图表：2010年东北客车底盘市场情况 173
图表：2010年华东客车底盘市场情况 174
图表：2010年华南客车底盘市场情况 174
图表：2010年华中客车底盘市场情况 175
图表：2010年西南客车底盘市场情况 175
图表：2010年西北客车底盘市场情况 176
图表：2010年安徽江淮汽车股份有限公司主营构成 222
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司每股指标 223
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司获利能力 223
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司经营能力 223
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司偿债能力 223
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司资本结构 224
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司发展能力 224
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司现金流量 224
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司主营业务收入 224
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司主营业务利润 225
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司营业利润 225
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司利润总额 226
图表：2009-2010年安徽江淮汽车股份有限公司净利润 226
图表：2010年东风汽车股份有限公司主营构成 233
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司每股指标 234
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司获利能力 234
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司经营能力 234
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司偿债能力 235
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司资本结构 235
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司发展能力 235
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司现金流量 235
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司主营业务收入 236
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司主营业务利润 236
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司营业利润 236
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司利润总额 236
图表：2009-2010年东风汽车股份有限公司净利润 237
图表：2010年安徽安凯汽车股份有限公司主营构成 247
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司每股指标 247
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司获利能力 248
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司经营能力 248
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司偿债能力 248
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司资本结构 248
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司发展能力 249
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司现金流量 249
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司主营业务收入 249
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司主营业务利润 249
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司营业利润 250
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司利润总额 250
图表：2009-2010年安徽安凯汽车股份有限公司净利润 250
图表：2010年郑州宇通客车股份有限公司主营构成 261
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司每股指标 261
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司获利能力 261
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司经营能力 262
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司偿债能力 262
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司资本结构 262
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司发展能力 262
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司现金流量 262
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司主营业务收入 263
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司主营业务利润 263
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司营业利润 264
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司利润总额 264
图表：2009-2010年郑州宇通客车股份有限公司净利润 264
图表：2010年扬州亚星客车股份有限公司主营构成 269
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司每股指标 269
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司获利能力 269
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司经营能力 270
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司偿债能力 270
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司资本结构 270
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司发展能力 270
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司现金流量 270
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司主营业务收入 271
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司主营业务利润 271
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司营业利润 272
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司利润总额 272
图表：2009-2010年扬州亚星客车股份有限公司净利润 272
图表：2011-2015年客车底盘产品消费预测 277
图表：2011-2015年客车底盘市场规模预测 277
图表：2011-2015年客车底盘行业总产值预测 277
图表：2011-2015年客车底盘行业销售收入预测 278
图表：2011-2015年中国客车底盘供给预测 278
图表：2011-2015年中国客车底盘产量预测 278
图表：2011-2015年中国客车底盘需求预测 279
图表：区域发展战略咨询流程图 332
图表：区域SWOT战略分析图 333
报告简介
中国的客车企业随着整体技术实力和资本实力的逐步壮大，在原有单纯依靠专业客车底盘厂家供应的基础上，逐渐实现底盘自制，使得大中型高档客车底盘的自制率逐渐上升。另外，目前虽然整体承载式车身很流行，但在国内使用底盘的客车还是大多数，其主要原因一是生产技术非常复杂、二是生产成本太高，因此绝大多数客车整车企业为了大幅降低成本和快速适应市场需求，通过联合兼并等方式获得了客车底盘生产权，或者从有资格的企业购买合格证，“套牌”生产各类底盘。
客车厂家底盘自制率上升、消化原材料价格上涨对利润的冲击、激烈的价格竞争等综合因素给产品线集中的专业底盘厂家带来了较大的威胁和冲击，这种冲击的结果是使底盘生产和整车制造相互融合在一起，将形成你中有我、我中有你的胶着局面在所难免。客车整车市场的价格战火迅速蔓延至客车底盘，客车厂家为了在降价的同时获取一定的利润空间，极力压低外购件采购成本；而客车底盘作为客车的主要组成部分，降低底盘的采购成本对降低整车成本效果也是一种“马太”效应。与此同时，专业客车底盘厂家之间的竞争也日趋激烈。江淮、东风股份、东风客底、跃进在6-8米区间厮杀惨烈，9-12米系列底盘的竞争主要集中在一汽、东风杭汽，东风、江淮和有自制底盘能力的厂家之间激烈竞争，同时，东风客底、江淮等底盘厂家在依托中型客车底盘优势的基础上逐渐向大型底盘市场渗透，谋求更大的发展。东风股份、东风客底、江淮及跃进产品线重叠部分同质化程度较高，在产品、价格、服务方面的竞争激烈，但在共同参与竞争时往往依靠质量和价格来获取市场。
随着客运市场对高档客车需求的增加，国内现有高档客车商品底盘不足，已制约高档客车的发展。由于目前生产国产高档客车底盘的厂家有限，可选范围有限，品种也不能满足要求。如7米级仅江淮一家；8-9米级仅江淮、杭汽两家；10米级有一汽和杭汽两家；大型高档商品客车底盘只有杭汽、杭州日产和陕汽MAN。其他大型高档客车底盘均为合资、引进企业进口或组装的自用底盘，如西沃、安凯、亚奔、桂宇、北方等自用底盘，不久还有广西五十铃、沈飞日野、上海中沃、常州依维柯等自用底盘问世。目前中型高档客车底盘需求量最大，但引进合资的商品底盘很少。国内开发最多的高档7、8米客车商品底盘主要靠江淮、杭汽，其他企业尚没有成熟产品应市。因此，桂宇的9米客车、合客的9米客车、川旅的7米客车成为市场的高档中型客车产品。在这种情况下，一些有底盘组装权的企业自行开发组装自用高档客车底盘。
购买方式: 报告订购单下载