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报告目录
查看简介
主要观点与结论 6
第一部分 中国煤制烯烃行业概况 9
第一章 煤制烯烃概述 9
第一节 烯烃性质及用途 9
第二节 煤制烯烃技术发展 10
第三节 煤制烯烃产业链分析 15
第四节 煤制烯烃行业相关政策解读及展望 16
一、国家加强煤化工建设项目管理 16
二、煤化工行业政策出台 17
三、中国公布煤化工产业发展规划 17
四、导读《中国煤化工发展宣言》 18
五、中国煤炭产业发展的两大政策目标 20
六、全面解读国务院《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》 21
第二章 煤炭行业分析 23
第一节 我国煤炭资源概述 23
一、我国煤炭资源储量 23
二、我国煤炭运输特征 26
第二节 2008-2009年煤炭行业运行分析 28
一、2008-2009年煤炭行业运行情况 28
二、煤炭行业运行特点 31
三、煤炭行业存在的主要问题 33
四、煤炭行业有关措施建议 34
第三节 2008-2009年我国煤炭进出口分析 36
一、2008年进出口分析 36
二、2009年进出口分析 38
第四节 "十一五"煤炭行业发展分析 41
一、"十一五"煤炭行业规划 41
二、"十一五"煤炭市场预测 41
第五节 2010年煤炭市场发展趋势预测 44
一、2010年煤炭市场总体预测 44
二、2010中国煤炭产量预测 45
三、2010年中国煤炭总需求预测 45
四、2010年煤炭供需价格预测 47
第三章 中外煤制甲醇行业发展状况比较 49
第一节 中国煤制甲醇行业发展状况 49
一、中国煤制甲醇行业发展历程 49
二、中国煤制甲醇行业发展面临的问题 49
三、中国煤制甲醇行业技术发展现状 50
第二节 国际煤制甲醇行业发展轨迹综述 52
一、国际煤制甲醇行业发展历程 52
二、国际煤制甲醇行业发展面临的问题 53
三、国际煤制甲醇行业技术发展现状 54
第三节 主要国家煤制甲醇行业发展的借鉴 55
第四章 2010年中国煤制甲醇外部发展环境展望 56
第一节 2010年中国宏观经济发展环境预测 56
一、我国宏观经济历史发展轨迹综述 56
二、国外重点权威机构对未来经济发展预测的观点汇总 58
三、国内重点权威机构对未来经济发展预测的观点汇总 59
第二节 2010年煤制甲醇行业预测 63
第二部分 2010年煤制甲醇行业供需态势展望 64
第五章 2010年煤制甲醇行业供给态势展望 64
第一节 煤制甲醇行业历史供给状况综述 64
一、煤制甲醇历史供给状况综述 64
二、煤制甲醇行业供给的主要指标 65
第二节 煤制甲醇主要企业供给能力分析 67
第三节 影响煤制甲醇行业供给能力的主要因素 70
第四节 2010年煤制甲醇供给总量预测 71
第五节 我国煤制烯烃进出口分析 74
第六章 煤制烯烃需求分析 76
第一节 煤制烯烃下游行业发展分析 76
一、乙烯及下游行业分析和预测 76
二、丙烯及下游行业分析和预测 84
第二节 下游行业对煤制烯烃需求分析 91
第七章 我国煤制烯烃在建及拟在建项目 97
第一节 大唐国际启动煤基烯烃项目 97
第二节 陶氏化学参与国内煤制烯烃项目 99
第三节 神华煤制烯烃项目 100
第四节 技术创新联盟力推煤制烯烃工业化 102
第五节 其他煤制烯烃拟在建项目 103
第八章 我国煤制烯烃市场竞争分析 104
第一节 国内煤制烯烃企业竞争力 104
第二节 国内煤制烯烃行业竞争格局 105
第三节 国内煤制烯烃行业SWOT分析 106
第九章 我国煤制烯烃行业投资分析 107
第一节 我国煤制烯烃行业投资热点 107
第二节 我国煤制烯烃行业投资风险 111
图表目录
图表 1：DAVY法、LURGI法和TOPSLE法甲醇生产技术比较 11
图表 2：MTO典型生产工艺 13
图表 3：MTP典型生产工艺 14
图表 4：UOP公司和大连化物所的对比 14
图表 5：煤制烯烃流程 15
图表 6：中国煤炭资源地区分布情况 24
图表 7：中国煤炭基础储量超过100亿吨的地区大多在中西部 25
图表 8：中国主要煤炭品种特性及用途 25
图表 9：中国煤种分类及比重 26
图表 10：2008年1月-2009年12月份各月原煤产量表（单位：万吨） 28
图表 11：2009年我国原煤、洗煤各季度产量 29
图表 12：2008-2009年煤炭行业利润及价格 30
图表 13：2008-2009年煤炭开采和洗选业主要经济指标（亿元） 31
图表 14：2007-2009年煤炭消费状况 32
图表 15：2009年我国煤炭消费结构 32
图表 16：2009年煤炭产量增速低于耗煤行业产量增速（%） 33
图表 17：近年中国煤炭产业集中度情况 34
图表 18：2008年我国煤炭进口情况 36
图表 19：2008年我国煤炭进口国别构成图 37
图表 20：2008年我国煤炭出口累计情况 37
图表 21：2008年我国煤炭出口国别构成图 38
图表 22：2009年我国煤炭进口情况 38
图表 23：2009年我国煤炭进口国别构成图 39
图表 24：2009年我国煤炭出口累计情况 39
图表 25：2009年我国煤炭出口国别构成图 40
图表 26：2004-2009年我国煤炭产量增速与GDP增速的比较 42
图表 27：2010年中国煤炭供需预测结果 43
图表 28：中国煤炭产量与GDP的变化 46
图表 29：美国煤炭产量与GDP的变化 46
图表 30：2002-2008年中美两国煤产量、消费量比较 46
图表 31：2010年煤炭市场需求预测 47
图表 32：国外部分在建、拟建大型甲醇项目 52
图表 33：全球和中国甲醇的下游应用分布 54
图表 34：2002-2009年国内生产总值增长趋势 56
图表 35：2007Q1-2009Q4年各季度国内生产总值走势 57
图表 36：2003-2009年固定资产投资增长情况 58
图表 37：2002-2009年中国投资率和消费率变化情况 58
图表 38：2010年中国经济预测 62
图表 39：1998－2009年中国甲醇产量 64
图表 40：1998－2009年中国甲醇产量和表观消费量 65
图表 41：2008－2009年中国主要甲醇生产省份产量 65
图表 42：中国主要甲醇生产企业 67
图表 43：中国甲醇生产原料分布 68
图表 44：2009年新增产能及规划中的甲醇项目 68
图表 45：2009-2010年甲醇产量与消费量预测 72
图表 46：煤制甲醇供求预测依据 72
图表 47：2008-2009年我国煤制烯烃进口情况 74
图表 48：2008-2009年我国煤制烯烃出口情况 75
图表 49：全球乙烯下游消费分布 76
图表 50：2009年中国乙烯装置生产能力和产量 77
图表 51：2008年以后中国新建、拟建和扩建乙烯项目 78
图表 52：2001－2009年中国乙烯产量情况 78
图表 53：2000－2015年中国乙烯当量消费及预测 79
图表 54：我国乙烯原料消费及需求预测 80
图表 55：2008年中国乙烯当量消费结构 80
图表 56：2001－2009年中国聚乙烯树脂供需状况 81
图表 57：1998-2009年我国乙二醇产能及供需状况（千吨） 81
图表 58：我国乙二醇装置扩产明细表（千吨/年） 82
图表 59：2001－2009年中国聚苯乙烯树脂供需情况 83
图表 60：全球丙烯下游消费分布 84
图表 61：各地区丙烯为主产品低成本工艺的成本比较 85
图表 62：2008年中国丙烯下游消费分布 87
图表 63：2000－2009年中国聚丙烯供需情况 88
图表 64：2009－2010年中国在建和拟建聚丙烯项目 88
图表 65：2008年中国聚丙烯消费结构 89
图表 66：中国丙烯腈主要生产厂家及产能 90
图表 67：2009-2010年乙烯产量与消费量预测 91
图表 68：乙烯产品需求量预测依据 92
图表 69：2009-2010年聚乙烯产量与消费量预测 92
图表 70：聚乙烯产品需求预测依据 93
图表 71：2009-2010年丙烯产量与消费量预测 93
图表 72：丙烯产品需求量预测依据 94
图表 73：2009-2010年聚丙烯产量与消费量预测 94
图表 74：聚丙烯产品需求预测依据 95
图表 75：2009-2010年聚苯乙烯产量与消费量预测 95
图表 76：聚丙乙烯产品需求预测依据 96
图表 77：国内煤制烯烃行业SWOT分析 106
图表 78：石脑油、煤炭、天然气路线制烯烃的评价模型 107
图表 79：烯烃平均生产成本与对应原料价格情况 108
图表 80：神华集团一期联产乙烯和丙烯各30万吨的烯烃成本估算 108
报告简介
近年来，中国是世界上聚烯烃生产和消费发展最快的国家，聚乙烯、聚丙烯生产量、消费量、进口量均以较快速度增长。2004年国内乙烯产能达到620万吨，产量达到627万吨（同比增加9.4％），当年当量消费量达到1730万吨，乙烯及其下游产品进口折合乙烯约1100万吨。预计到2010年，国内乙烯需求总量可能增长到2100万吨以上，生产能力也会有较大增长。目前，中国石化行业的乙烯生产基本为石脑油法，国内聚乙烯工业处于供不应求、继续发展的态势，发展煤基甲醇－乙烯－聚乙烯工业生产路线有多方面的作用和意义。2003年以来，国内许多企业关注到甲醇制取烯烃（乙烯、丙稀为主）的技术的发展，并于新上甲醇项目中进行联产烯烃的设计。
另外，聚丙烯在汽车市场需求继续增长，主要归功于聚丙烯能够与多种材料很好配混，能够以较低的价格模拟高价格的工程树脂性能，以及能够薄型化和减轻重量等，这使聚丙烯不仅在替代非聚合物，而且在与其它聚合物，如PVC、ABS、HDPE和工程塑料的竞争中也具有很大优势。
为减少燃料消耗和汽车轻量化，用更多的塑料替代其它材料是今后汽车工业发展的方向。现在每辆汽车可以用100千克塑料替代200~300千克其它材料，相应地在15万公里的平均寿命里程中可以减少燃料消耗750升。塑料与被替代材料相比，汽车保险杠轻10.4千克，发动机罩轻4.2千克，燃料箱轻5千克，由于支持和带动的部件减轻，底盘、驱动系统和传输系统也可以设计得更轻。
许多汽车制造商都看好聚丙烯部件。汽车制造商一般希望汽车部件能够采用单一材料制造，以利于回收再用，同时还希望材料的成本较低，在许多情况下聚丙烯因具有最佳的综合性能而成为首眩如DSM公司已经开发一种由单一聚丙烯材料制造的仪表盘。
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