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报告目录
查看简介
第一章中国铁路行业外围环境分析
第一节铁路行业政策环境
一、2007-2008年中央财政政策走向要点
二、中国铁路十一五规划总量的规划
三、中国铁路十一五规划各类铁路的规划
四、中国铁路十一五规划重点铁路的规划
五、中国铁路十一五投融资方案规划
六、中国铁路运营管理体制改革现状及趋势
七、铁路行业政企分开利弊分析
第二节中国铁路行业经济环境分析
一、2004-2010年中国经济增长预期
二、2004-2010年中国居民收支及购买力预测
三、2004-2010年中国经济结构分析
四、中国经济发展地区不平衡式发展
五、中国内外部环境推动人力成本迅速上升
第三节中国铁路行业社会环境分析
一、中国铁路运输不足严重制约经济发展
二、铁路运力不足成为社会问题
三、铁路建设日益重视经济、社会、生态的和谐发展
四、中国民间资本力量迅速增大，并多处寻找出口
五、铁路系统的腐败现状及社会危害
六、外资纷纷开发中国铁路市场的商机
第四节中国铁路行业产业环境分析
一、2005-2010年中国铁路建筑业发展现状及趋势
二、2005-2010年中国铁路专用设备行业现状及发展趋势
三、2005-2010年中国工程机械行业现状及发展趋势
四、2005-2010年中国旅游业现状及发展趋势
五、2005-2010年中国物流业现状及发展趋势
六、中国资本市场发展现状及趋势
第二章中国铁路行业现状及发展趋势预测
第一节中国铁路运输行业现状及发展趋势
一、2005-2010年中国铁路运输规模统计预测
二、中国铁路运输进入退出壁垒分析
三、中国铁路运输行业的管理体制改革分析
四、中国铁路运输业产权的相关政策
五、中国铁路运输业投融资机制改革
六、中国铁路运输行业发展机会与风险分析
第二节中国铁路建设行业现状及发展趋势
一、中国铁路建设存在巨大的资金缺口
二、铁路建设十一五规划中的重点地区
三、铁路建设行业进入退出壁垒分析
四、铁路建设行业企业综合竞争力差距明显
五、铁路建设行业竞争行为分析
六、铁路建设行业竞争格局分析
七、铁路建设行业发展趋势分析
第三节中国铁路装备行业现状及发展趋势
一、2005-2007年中国铁路运输设备行业规模
二、中国铁路设备国产化政策
三、中国加大对铁路设备自主创新的扶持
四、中资铁路设备业的竞争优劣势SWOT分析
五、外资铁路设备业的竞争优劣势SWOT分析
六、中国铁路装备业的进入退出壁垒分析
七、中国铁路运输设备行业发展机会与风险分析
第三章中国铁路行业投融资与并购特征及趋势分析
第一节中国铁路行业投融资与并购现状
一、行业资本规模
二、投资热点分析
三、投资区域分析
四、投资方式及渠道
五、资本回报分析
第二节中国铁路行业投融资与并购特征分析
一、资金来源分析
二、资金规模分析
三、投资主体分析
四、投资方式分析
五、投资整合分析
六、投资条件分析
第三节中国铁路行业投融资与并购趋势分析
第四章中国铁路行业的资产运营实力分析
第一节中国铁路建设行业的资产运营实力指标综述
一、2003-2007年中国铁路建设行业偿债能力分析
二、2003-2007年中国铁路建设行业盈利能力分析
三、2003-2007年中国铁路建设行业发展能力分析
四、2003-2007年中国铁路建设行业运营能力分析
五、中国铁路建设行业R&D投入现状及趋势
六、2003-2007年中国铁路建设行业劳动生产率分析
七、资产运营实力指标的信贷资产权重分析
第二节中国铁路建设行业上市企业的运营实力分析
第三节中国铁路主机行业的运营实力分析
第四节中国铁路配件行业的运营实力分析
第五节中国铁路运输设备行业上市公司的运营实力分析
第五章银行在中国铁路行业重点项目的信贷机会与风险
第一节银行在京沪高速铁路信贷机会与风险
一、京沪高速铁路概况
二、京沪高速铁路的投资政策
三、京沪高速铁路探索市场化融资方式
四、京沪高速铁路带来巨大的市场机会
五、六公司垄断京沪高速铁路基建市场
六、银行在京沪高速铁路的控股机会与风险
七、银行在京沪高速铁路的信贷机会与风险
第二节银行在京九铁路信贷机会与风险
第三节银行在宝成铁路信贷机会与风险
第四节银行在成渝铁路信贷机会与风险
第五节银行在成昆铁路信贷机会与风险
第六章银行在铁路建设行业重点企业的信贷机会与风险
第一节银行在中铁建的信贷机会与风险
一、企业概况
二、资本状况
三、企业发展能力
四、企业盈利能力
五、企业管理运营能力
六、企业偿债能力
七、企业r&D投入能力
八、企业的信用评级综述
九、企业的信贷机会与风险
第二节银行在中交建的信贷机会与风险
第三节银行在中铁道的信贷机会与风险
第七章银行在铁路设备行业重点企业的信贷机会与风险
第一节银行在南车集团的信贷机会与风险
一、企业概况
二、资本状况
三、企业发展能力
四、企业盈利能力
五、企业管理运营能力
六、企业偿债能力
七、企业r&D投入能力
八、企业的信用评级综述
九、企业的信贷机会与风险
第二节银行在北车集团的信贷机会与风险
第三节银行在北方创业的信贷机会与风险
第四节银行在西北轴承的信贷机会与风险
第八章中国银行在铁路行业的信贷机会与风险
第一节工商银行
一、工商银行的综合实力评价
二、工商银行的贷款业务发展现状
三、工商银行在建筑业的信贷投放现状
四、工商银行整体的不良率
五、工商银行在交通物流产业的信贷资产不良率
六、工商银行信贷投放的政策
七、工商银行铁路行业信贷机会与风险建议
第二节国家开发银行
第三节交通银行
第四节建设银行
第五节中国银行
第九章银行在中国铁路行业的信贷机会与风险DHD建议
第一节银行在中国铁路行业的信贷机会与风险DHD研究成果
第二节银行在中国铁路行业的信贷机会与风险DHD研究建议
报告简介
2006年10月底，《中国铁路“十一五”规划》确定未来五年中国铁路建设的主要目标是：建设新线1.7万公里，其中客运专线7000公里：建设既有线复线8000公里，既有线电气化改造1.5万公里。“十一五”期间我国铁路固定资产总投资规模1.5万亿元，其中基本建设和更新改造投资规模1.25万亿元，另外机车车辆购置和技术改造投资规模为2500亿元。
铁路项目投资的独有特性决定了铁路投资的现状及方向
原来的铁路建设基金和国内外银行贷款为主的方式，已不能满足现在大规模建设对资金的需要，资金的来源成为铁路建设的难题。随着日前建设部和铁道部决定进一步放开包括设计、施工、监理三大领域在内的铁路建设市场，资金来源成为铁路建设最引入注目的焦点。
铁路项目投资收益比较稳定，但铁路项目规模经济效应强、建设期长、初期投资大、投资回收慢，对于民营资本来说进入门槛比较高；另一方面，铁路作为国家的基础设施，国家对它的运价(包括客货运)实行一定的控制，不像其他行业放开，投资回报收益相对较低。
在这种情况下，为了筹集资金，我国打破严格的投融资管制束缚，确立了铁路投融资体制改革总体思路，“政府主导、多元化投资、市场化运作” 。解决铁路投资不足的四个方向：一、大力发展合资铁路，促进主体多元化；二、推进股份制改革，以存量资产控增量资产；三、研究设立铁路产业投资基金，吸纳保险、社保资金；四、加大中央财政对铁路的投入。
本篇报告从中国铁路行业的发展环境（包括政策环境、经济环境、社会环境、产业环境）深度分析开始，结合权威的铁路行业的数据分析指标详细解析，中国铁路行业的资产运营能力，并对房地产市场的投资、融资、并购重组进行深度分析预测。在此基础上，我们结合银行信贷业务的发展现状，分析银行信贷业务在铁路行业的机会与风险，为您深入了解银行铁路信贷业务提供最富价值的公司研究成果及战略建议。
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