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报告目录
查看简介
0前言
0.1研究说明
0.2数据来源
0.3读者对象
1汽车车身控制模块行业发展概述
1.1国内外汽车电子行业发展现状
1.2我国汽车电子控制领域发展现状
1.3我国汽车车身控制领域发展现状
1.4我国汽车电子及车身控制相关政策及标准
1.4.1我国汽车电子行业政策
1.4.2我国汽车车身控制行业标准现状
2中国汽车车身控制模块技术发展分析
2.1国内外汽车车身网络及控制技术现状
2.2CAN总线汽车车身控制技术特点
2.3LIN总线汽车车身控制技术特点
2.4CAN/LIN总线技术在汽车车身控制中的应用
2.5我国汽车车身控制模块技术现状
3中国汽车车身控制模块竞争生产企业分析
3.1我国汽车车身控制模块外资生产企业分析
3.1.1德尔福德科电子系统(苏州)有限公司
3.1.2上海海拉电子有限公司
3.1.3威迪欧汽车电子（长春）有限公司
3.1.4大陆中国（上海大陆泰密克、天津大陆汽车系统）
3.1.5天津电装电子有限公司
3.1.6法雷奥汽车安全系统(无锡)有限公司
3.1.7埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司
3.1.8上海李尔实业交通汽车有限公司
3.1.9博世汽车部件（苏州）有限公司
3.1.10欧姆龙（广州）汽车电子有限公司
3.1.11北京现代摩比斯汽车零部件有限公司
3.1.12江苏摩比斯汽车零部件公司
3.1.13广州马瑞利汽车仪表有限公司
3.1.14现代高新电子(天津)有限公司
3.1.15意昂神州（北京）科技有限公司
3.2我国汽车车身控制模块内资生产企业分析
3.2.1上海同德电子工程技术有限公司
3.2.2江苏亚华汽车电子有限公司
3.2.3张家港苏星电器有限公司
3.2.4联创汽车电子有限公司（DIAS）
3.2.5浙江中科正方电子技术有限公司
3.2.6合肥通宇电子有限责任公司
3.2.7哈尔滨中德威帝电子有限公司
3.2.8北京九州恒润科技有限公司
3.2.9深圳航盛电子股份有限公司
3.3半导体企业关于汽车车身控制模块的动态
3.3.1飞思卡尔半导体
3.3.2英飞凌半导体
3.3.3飞利浦半导体
3.3.4富士通半导体
4中国汽车车身控制模块整车配套市场分析
4.1我国汽车车身电子市场规模分析
4.2我国汽车车身控制模块配套关系分析
4.3我国主要整车厂的车身控制模块应用情况分析
5未来汽车车身控制模块行业发展趋势分析
5.1我国汽车车身控制模块未来市场需求预测
5.2我国汽车车身控制模块技术发展趋势分析
附录1：中国汽车车身控制模块生产企业名录
报告图表
图表1 汽车车身通信网络分类
图表2 汽车CAN总线网络系统架构
图表3 LIN应用于汽车控制网络的总体解决方案
图表4 单个LIN网络解决方案图
图表5 两个LIN网络解决方案图
图表6 具备LIN分层结构的CAN解决方案图
图表7 轿车车身集中式控制方案
图表8 轿车车身分布式控制方案
图表9 卡车车身控制方案
图表10 客车动力系统CAN-BUS配置示意图一
图表11 客车动力系统CAN-BUS配置示意图二
图表12 客车动力及车身系统CAN-BUS配置示意图
图表13 2001-2004年德尔福德科电子系统(苏州)公司营业收入分析
图表14 2002-2005年上海海拉电子公司营业收入分析
图表15 2003-2006年西门子威迪欧汽车电子（长春）公司营业收入分析
图表162002-2006年天津电装电子公司营业收入分析
图表17 2004-2006年埃泰克汽车电子（芜湖）公司营业收入分析
图表18 2004-2006年上海李尔实业交通汽车公司营业收入分析
图表19 2003-2006年博世汽车部件（苏州）公司营业收入分析
图表20 2006-2010年欧姆龙（广州）公司计划销售收入
图表21 2003-2006年北京现代摩比斯汽车零部件公司营业收入分析
图表22 2002-2006年江苏摩比斯汽车零部件公司营业收入分析
图表23 2001-2006年广州马瑞利汽车仪表公司营业收入分析
图表24 2005-2006年现代高新电子（天津）公司营业收入分析
图表25 2001-2006年哈尔滨中德威帝电子公司营业收入分析
图表26 2004-2005年深圳航盛电子公司营业收入分析
图表27 飞思卡尔芯片产品在汽车电子中的应用
图表28 飞思卡尔8位/16位/32位微控制器在汽车电子中的应用
图表29 英飞凌中央车身电脑芯片产品设计图
图表30 英飞凌汽车座椅控制模块芯片产品设计图
图表31 英飞凌汽车前门控制模块芯片产品设计图I
图表32 英飞凌汽车前门控制模块芯片产品设计图II
图表33 英飞凌车窗玻璃升降器控制模块芯片产品设计图
图表34 富士通汽车后座娱乐系统示意图
图表35 富士通IDB-1394控制器的开发路线图
图表36 2001-2006年中国汽车产量增长趋势分析
图表37 2002-2006年中国汽车电子市场规模与增长趋势分析
图表38 2005年中国汽车电子产品市场比例结构分析（按销售额）
图表39 2006年中国汽车电子产品市场比例结构分析（按销售额）
图表40 2005年中国前十大汽车电子零配件厂商市场份额分析
图表41 2002-2005年汽车电子产品在国产汽车成本中的平均比重分析
图表42 各类汽车电子产品占整车电子产品的成本比例分析
图表43 2006年新产轿车车身控制技术类型应用比例分析（按轿车品牌）
图表44 2001-2006年中国乘用车及商用车产量增长趋势分析
图表45 2007-2010年中国汽车电子产品销售额及增长率预测
图表46 2006年新产轿车车身控制技术类型应用比例分析（按轿车产量）
表格1 车身控制模块（BCM）价格
表格2 汽车车身控制模块生产企业配套关系
表格3 各汽车厂商生产车型的车身控制技术应用情况分析
表格4 2006年各车型产量与车身控制技术对比分析
报告简介
我国汽车车身控制模块领域还处于起步阶段，目前国内整车厂主要采用进口或外商合资企业生产的车身控制模块产品，内资生产企业发展步履艰难，面临技术攻关和配套市场开拓两个发展瓶颈。
近年，车身网络控制技术在国外获得广泛应用，并随着外资整车厂在中国的发展战略逐渐应用到我国汽车市场。车身网络总线技术通信协议的标准化问题也是我国车身控制领域未来发展的焦点问题之一，目前各整车厂和车身控制模块生产企业都在探讨寻求共同和谐发展的良策。
从研究结果来看，今后分布式车身控制技术将成为国内主流，为车身控制模块带来了可观的潜在市场，前景看好。
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