2006年前三季度摩托车行业研究报告
完成日期:2006年11月
报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
价格 | 5800 | 5800 | 6000 | |
优惠价 | 5500 | 5500 | 5700 | |
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报告目录 查看简介
第一章 2006年前三季度摩托车行业总体运行状况第一节 产销情况
第二节 出口情况
第三节 利润情况
第四节 资产负债情况
第五节 亏损企业状况
第六节 前十名企业经营状况
第二章 2006年前三季度摩托车行业发展形势分析
第一节 摩托车产销突破1500万辆
第二节 摩托车出口保持持续强劲增长
第三节 主要经济指标实现快速增长
第三章 三季度主要摩托车企业经营状况
第一节 中国嘉陵
第二节 建设集团
第三节 钱江摩托
第四节 宗申公司
第五节 新大洲公司
第六节 轻骑摩托
第四章 我国摩托车行业的发展困局
第一节 “禁摩”运动的叹息
第二节 行业内耗的悲哀
第三节 品牌形象的薄弱
第四节 技术创新的缺失
第五节 未来发展的困局
第五章 摩托车行业发展走势
第一节 国内摩托车市场发展现状
一、消费替代品掠地攻城,抢占市场“蛋糕”
二、市场环境欲说还休,基本格局尚未根本转变
三、消费群体变生意外,市场拉动乏力
四、销售方式花样纷呈,提前透支后期市场
第二节 摩托车行业发展走势
表 题
表 1 2006年3季度摩托车产销情况
表 2 2006年3季度摩托车出口额
表 3 2006年3季度摩托车出口量
表 4 2006年3季度摩托车制造业利润情况
表 5 2006年3季度摩托车制造业资产负债情况
表 6 2006年3季度摩托车整车制造业资产负债情况
表 7 2006年3季度摩托车零部件及配件制造业资产负债情况
表 8 2006年3季度摩托车制造业企业及亏损企业数
表 9 2006年3季度摩托车制造业亏损企业的亏损额
表 10 2006年3季度摩托车制造业前十名企业利润总额
表 11 2006年3季度摩托车制造业前十名企业销售收入
表 12 2006年3季度中国嘉陵经营状况
表 13 2006年3季度建设集团经营状况
表 14 2006年3季度钱江摩托经营情况
表 15 2006年3季度钱江摩托公司主营行业与产品情况
表 16 2006年3季度宗申摩托股份有限公司经营状况
表 17 2006年3季度新大洲公司经营情况
表 18 2006年3季度新大洲公司主营行业与产品情况
表 19 2006年3季度轻骑摩托经营状况
本报告旨在为摩托车生产或销售企业、有意投资摩托车行业的投资者服务,报告对摩托车行业2006年前三季度的运行情况进行了详尽的描述和分析。
本报告完成于2006年11月,共2万多字,19个图表,分五章。第一章分析了2006年前三季度摩托车行业总体运行状况;第二章分析了2006年前三季度摩托车行业发展形势;第三章分析了三季度主要摩托车企业经营状况;第四章对我国摩托车行业的发展困局进行了分析;第五章对摩托车行业发展走势进行了分析。
本报告的主要观点有:
2006 年前三季度摩托车行业在经历了一系列整顿措施之后,行业发展比以往更加健康有序,市场竞争更加趋于公平,摩托车骨干企业在市场竞争中的优势地位已经显现,摩托车产品档次也有所提升。按照以往惯例,四季度摩托车产销明显好于三季度,预计全年摩托车产销有望达到或超过2100 万辆。
今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅下降,出现相对较“冷”的局面。不过,我国摩托车企业加大实施“走出去”战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的“处女地”,进军国际市场持续升温。国外市场的作用与地位得以凸现,在国内摩托车市场相对走低的不利情况下,成为拉动我国摩托车工业发展的生力军。只有抓住农村潜在购买力和国际市场的机遇,规范市场,提高创新能力,中国摩托车行业才能迎来第二个春天。
摩托车行业在经历了一系列整顿措施之后,行业发展比以往更加健康有序,市场竞争更加趋于公平,摩托车骨干企业在市场竞争中的优势地位已经显现,摩托车产品档次也有所提升。按照以往惯例,四季度摩托车产销明显好于三季度,预计全年摩托车产销有望达到或超过2100 万辆。
本报告完成于2006年11月,共2万多字,19个图表,分五章。第一章分析了2006年前三季度摩托车行业总体运行状况;第二章分析了2006年前三季度摩托车行业发展形势;第三章分析了三季度主要摩托车企业经营状况;第四章对我国摩托车行业的发展困局进行了分析;第五章对摩托车行业发展走势进行了分析。
本报告的主要观点有:
2006 年前三季度摩托车行业在经历了一系列整顿措施之后,行业发展比以往更加健康有序,市场竞争更加趋于公平,摩托车骨干企业在市场竞争中的优势地位已经显现,摩托车产品档次也有所提升。按照以往惯例,四季度摩托车产销明显好于三季度,预计全年摩托车产销有望达到或超过2100 万辆。
今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅下降,出现相对较“冷”的局面。不过,我国摩托车企业加大实施“走出去”战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的“处女地”,进军国际市场持续升温。国外市场的作用与地位得以凸现,在国内摩托车市场相对走低的不利情况下,成为拉动我国摩托车工业发展的生力军。只有抓住农村潜在购买力和国际市场的机遇,规范市场,提高创新能力,中国摩托车行业才能迎来第二个春天。
摩托车行业在经历了一系列整顿措施之后,行业发展比以往更加健康有序,市场竞争更加趋于公平,摩托车骨干企业在市场竞争中的优势地位已经显现,摩托车产品档次也有所提升。按照以往惯例,四季度摩托车产销明显好于三季度,预计全年摩托车产销有望达到或超过2100 万辆。