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2007年中国海运业研究咨询报告

完成日期：2006年11月

报告类型	纸介版	PDF Email版	PDF 光盘版	两种版本价格
价格	7000	7500		8000
优惠价	6700	7200		7700
English	12000	13000

报告目录    查看简介

第一部分 行业环境与国际海运发展分析
第一章 海运业经济环境分析
　　第一节 世界经济发展与预测分析
　　第二节 2007年亚太经济近期走势及未来前景分析
　　　　一、亚太经济近期走势分析
　　　　二、亚太经济未来前景展望
　　第三节 2007年我国经济发展预测分析
　　　　一、2006年我国经济运行情况
　　　　二、2007年我国经济发展展望
　　第四节 入世5年来我国对外贸易发展情况分析

第二章 海运业政策环境分析
　　第一节 海洋运输政策研究
　　　　一、海洋运输政策调整的环境分析
　　　　二、我国海运政策的沿革与现状
　　　　三、我国海洋运输政策的国际比较与评价
　　　　四、海洋运输政策制定的基本原则
　　　　五、重要海洋运输政策说明
　　第二节 水路交通投融资政策研究
　　　　一、现行政策及其评价
　　　　二、未来水路交通投融资政策制订趋势
　　　　三、未来十年投融资政策的导向
　　　　四、根据政策导向分析的政策走势
　　　　五、现行水路交通投融资政策重点说明

第三章 国际海运市场
　　第一节 国际海运市场现状分析
　　　　一、2005-2006年国际海运市场概况
　　　　二、国际航运市场供求情况
　　第二节 国际海运市场发展趋势
　　　　一、国际海运市场总体趋势
　　　　二、国际集装箱航运市场趋势分析
　　　　三、国际班轮业未来趋势与对策
　　第三节 中国经济发展对国际海运市场的影响
　　　　一、中国经济强劲增长为世界海运业带来的机遇
　　　　二、“中国机会”造就世界海运繁荣
　　　　三、中国海运市场的现状与机遇、面临的挑战与责任
　　　　四、中国经济的发展对国际海运市场的推动作用
　　　　五、对未来海运市场的判断
　　第四节 部分国家海运业的发展
　　　　一、韩国海运业
　　　　二、日本海运业
　　　　三、欧洲海运业
　　　　四、希腊海运业
　　　　五、泰国海运业
　　　　六、印度海运业
　　第五节 国际海运市场前景与发展战略
　　　　一、2007年国际海运市场预测
　　　　二、亚太地区集装箱运输预测
　　　　三、欧洲海洋运输发展战略分析

第二部分 中国海运行业市场分析
第四章 中国海运业发展现状
　　第一节 中国海运业发展分析
　　　　一、中国海运业在世界海运发展中的优势
　　　　二、中国海运业发展存在的主要问题
　　　　三、中国海运业发展的战略选择
　　第二节 中国海运业现状分析
　　　　一、全球竞争格局下的中国海运
　　　　二、2005-2006年中国海运数据分析
　　　　三、我国由航运大国迈向航运强国
　　　　四、中国海运业发展的新增长点
　　　　五、中日海运航线亟待形成更广泛的合作联盟
　　第三节 中国海运业的国际竞争力分析
　　　　一、海运生产要素状况
　　　　二、国内海运需求
　　　　三、海运相关及辅助产业的状况
　　　　四、海运业的战略结构和竞争状况
　　　　五、政府因素
　　第四节 中国航运业面临的发展机遇与战略选择
　　　　一、中国航运业面临的发展机遇
　　　　二、中国航运业应取的战略选择
　　第五节 中国海运业发展趋势分析
　　　　一、宏观经济支持航运业发展
　　　　二、行业形势

第五章 集装箱运输
　　第一节 国际集装箱市场发展概况
　　　　一、国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向
　　　　二、国际集装箱运输市场主要趋势和特点
　　第二节 2006年中国集装箱运输市场分析
　　　　一、“十五”期间我港口集装箱吞吐量
　　　　二、2005-2006年中国集装箱运输市场运行
　　　　三、2006年中国港口集装箱运输的特点
　　　　四、中国集装箱运输市场将进入稳定发展期
　　第三节 中国集装箱运输走势分析
　　　　一、集装箱班轮业走势分析
　　　　二、来集装箱海运发展展望
　　　　三、“十一五”中国港口集装箱吞吐量预测
　　第四节 中国集装箱海运的发展目标与对策
　　　　一、中国集装箱海运的发展目标
　　　　二、班轮公司主要的应对策略
　　　　三、珠三角集装箱运输竞争策略

第六章 干散货运输
　　第一节 国际干散货运输市场
　　　　一、2006年上半年国际干散货运输市场运行
　　　　二、2007-2008年国际干散货运输将面临调整
　　　　三、国际干散货海运价格分析
　　　　四、国际干散货市场供需分析
　　第二节 中国干散货船舶经营现状分析
　　　　一、干散货船舶经营的现状
　　　　二、干散货船舶经营面临的主要问题
　　　　三、干散货船舶经营的发展对策
　　第三节 干散货运输发展前景及风险
　　　　一、世界干散货运输前景分析
　　　　二、世界干散货运输市场风险分析
　　第四节 铁矿石运输分析
　　　　一、全球铁矿石海上运输形势分析
　　　　二、2010年全球铁矿石海运贸易量预测
　　　　三、“十五”我国矿产品进出口情况
　　　　四、2006年我国铁矿石进口情况
　　　　五、中印铁矿石进出口形势分析

第七章 石油运输
　　第一节 世界石油市场总体走势分析
　　　　一、世界能源消费需求总体构成走势
　　　　二、世界石油产量峰值期预测
　　　　三、局部热点地区的石油地缘政治成为世界焦点
　　第二节 远洋油轮运价走势分析
　　　　一、远洋运价波动机制
　　　　二、国际油品运输市场
　　　　三、2007-2010年远洋油轮运价走势
　　　　四、远洋油轮行业监管
　　第三节 中国石油运输概况
　　　　一、中国石油生产与进口情况
　　　　二、中国石油海运供需分析
　　　　三、中国石油海运竞争分析
　　　　四、“国油国运”有实质性进展
　　第四节 原油运输市场投资分析
　　　　一、海上石油运输有望成为投资点
　　　　二、原油运输市场投资分析

第八章 天然气运输
　　第一节 海湾地区天然气情况简析
　　第二节 中国LNG的市场发展概况
　　　　一、我国天然气市场现状
　　　　二、2020年前全球天然气需求预测
　　　　三、2020年中国天然气进口规模预测
　　第三节 天然气运输市场的趋势
　　　　一、我国首支天然气运输船队将诞生
　　　　二、民营资本抢滩液化气海运市场
　　　　三、2020年LNG海运前景分析

第九章 重点企业分析
　　第一节 中海发展股份有限公司
　　　　一、中海发展简介
　　　　二、中海发展主要业务综述
　　　　三、2005-2006年中海财务分析
　　　　四、中海发展竞争优势分析
　　　　五、中海发展发展前景分析
　　第二节 中远航运股份有限公司
　　　　一、中远航运简介
　　　　二、2005-2006年中远航运财务分析
　　　　三、中远航运发展前景展望
　　第三节 中海（海南）海盛船务股份有限公司
　　　　一、中海海盛简介
　　　　二、2005-2006年中海海盛经营状况
　　第四节 宁波海运集团有限公司
　　　　一、宁波海运简介
　　　　二、2005-2006年宁波海运经营状况
　　第五节 中海集装箱运输股份有限公司
　　　　一、中海集运概况
　　　　二、2005-2006年中海集运财务分析
　　第六节 南京水运实业股份有限公司
　　　　一、南京水运概况
　　　　二、2005-2006年南京水运财务分析
　　第七节 东方海外（国际）有限公司
　　　　一、东方海外概况
　　　　二、2006年东方海外经营情况分析
　　第八节 招商局能源运输股份有限公司
　　　　一、招商轮船概况
　　　　二、招商轮船发展前景展望
　　第九节 A.P.穆勒-马士基集团
　　　　一、马士基集团概况
　　　　二、2006年马士基公司经营概况
　　　　三、马士基公司最新动态

第三部分 行业发展趋势与对策分析
第十章 船舶制造业
　　第一节 世界船舶制造业概况
　　　　一、世界造船业现状
　　　　二、2006年上半年国际船市概况
　　第二节 中国船舶工业现状分析
　　　　一、2005年全国船舶工业经济运行情况
　　　　二、2006年前三季度全国船舶工业经济运行情况
　　　　三、2006年前三季度我国船舶出口情况
　　第三节 船舶制造业的发展前景与预测
　　　　一、2006年国际船市运行特点
　　　　二、国际船市场预测
　　　　三、中国造船工业的发展前景
　　第四节 船舶工业中长期发展规划解读
　　　　一、造船业准入门槛提高
　　　　二、未来十年是造船业发展关键期
　　　　三、优化“长三角”船舶工业结构
　　　　四、积极利用外资推动船舶制造业发展

第十一章 港口码头业
　　第一节 国际港口码头业
　　　　一、全球著名港口概述
　　　　二、亚洲航运港口业发展迅速
　　第二节 中国港口码头发展概况
　　　　一、中国沿海主要港口状况
　　　　二、长三角港口成世界航运“引擎”
　　　　三、港口适应性将逐步提高
　　　　四、港口码头业面临的问题
　　　　五、2006-2007年港口行业分析
　　第三节 中国港口码头建设
　　　　一、中国沿海港口布局规划
　　　　二、“十一五”中国沿海港口建设
　　　　三、中国港口建设应避免恶性竞争
　　第四节 我国港口业发展趋势与战略
　　　　一、“十一五”港口码头业发展预测
　　　　二、集装箱港口未来前景展望
　　　　三、未来港口经营的新趋势

第十二章 海运发展趋势与发展战略选择
　　第一节 世界海运发展趋势分析
　　　　一、世界经济发展趋势
　　　　二、全球航运市场发展趋势
　　　　三、世界航运业发展空间
　　第二节 中国海运发展的战略选择
　　　　一、港口航运联合战略
　　　　二、发展全球物流战略
　　　　三、航运企业联盟、兼并策略
　　　　四、优化船队结构


图表目录
　　图表：亚洲在全球国内生产总值中的份额
　　图表：2007年全球和区域经济增长预测
　　图表：2005-2006年新兴亚洲GDP增长率
　　图表：新兴工业化经济体（NIEs）GDP增长率的贡献因素
　　图表：东盟4国（ASEAN-4）GDP增长率的贡献因素
　　图表：2007年亚洲实际GDP增长预测
　　图表：新兴亚洲出口流向
　　图表：2007年亚洲出口增长预测
　　图表：2007年亚洲低收入国家实际GDP增长预测
　　图表：我国入世前后商品进出口总额及增长情况
　　图表：入世5年来中国进出口增长状况及发展趋势预测
　　图表：2001年与2005年我国主要贸易伙伴占比情况对比
　　图表：2001年与2005年机电产品和高新技术产品在进出口中的比重变化
　　图表：2001年与2005年各类企业在进出口中的比重变化
　　图表：2006年前三季度中国对外贸易进出口情况
　　图表：2006年1-9月主要商品出口情况
　　图表：2006年1-9月主要商品进口情况
　　图表：2005-2006年月度进出口增长率
　　图表：2005-2006年月度出口增长率
　　图表：2005-2006年月度进口增长率
　　图表：我国前十位贸易伙伴
　　图表：我国前十位出口市场
　　图表：我国前十位进口来源地
　　图表：2006年1-9月进出口商品构成表
　　图表：2006年1-9月进出口商品国家（地区）总值表
　　图表：2006年前三季度地方出口情况
　　图表：2006年前三季度地方进口情况
　　图表：三大类水路交通项目包含的内容
　　图表：世界商船队船舶数量与构成
　　图表：油轮船队船舶数量与构成
　　图表：兼用船队船舶数量与构成
　　图表：散货船队船舶数量与构成
　　图表：集装箱船队船舶数量与构成
　　图表：近期大型集装箱船的订造状况（4000TEU以上）
　　图表：2000-2006年全球运力净增加
　　图表：部分集装箱船运营成本
　　图表：2004年1月到2009年1月全球集装箱船队运力结构
　　图表：1988年以来希腊船舶数量变化表
　　图表：希腊船只悬挂各国国旗情况（前10位）
　　图表：中国在手希腊新船订单情况
　　图表：希腊现有船舶平均船龄情况
　　图表：希腊船运公司船舶数量分类表
　　图表：希腊船运公司排名表（前46位，按载重吨位）
　　图表：希腊船运公司排名表（前45位，按拥有船舶数）
　　图表：希腊海运业2001-2003年创汇情况
　　图表：泰国廉差宛港进出口货物统计
　　图表：泰国曼谷港进出口货物统计
　　图表：泰国廉差宛港、曼谷港集装箱吞吐量
　　图表：泰国廉差宛港、曼谷港船舶停靠次数
　　图表：2006与2011年四大港吞吐量预测（高值）
　　图表：2006与2011年亚太需新增集装箱泊位数预测
　　图表：2005年1月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年2月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年3月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年4月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年5月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年6月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年7月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年8月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年9月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年10月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2005年11月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年1月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年2月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年3月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年4月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年5月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年6月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年7月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年8月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年9月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2006年10月规模以上港口货物吞吐量
　　图表：2010年中国不同吨级沿海码头泊位构成
　　图表：2003-2006年11月国际波罗的海干散货指数运行图
　　图表：全国港口集箱吞吐2006年09月前十名
　　图表：2006年1-8月中国港口集装箱吞吐量10强
　　图表：波罗的海干散货运价指数近年来走势图
　　图表：波罗的海巴拿马型运价指数近期走势图
　　图表：1992-2006年波罗的海干散货运价指数
　　图表：波罗的海干散货运价指数月度平均
　　图表：干散货运输货物比较分散
　　图表：各货类货运量增量占总体干散货增量的比例
　　图表：中国铁矿石进口增长VS全球散货贸易增长量
　　图表：全球干散货运输总需求预测表
　　图表：全球干散货总运力预测表
　　图表：干散货船龄较老,尤其是小船型
　　图表：总需求与总供给的增速预测图
　　图表：2006年1-7月我国进口铁矿石总量对比图
　　图表：2006年6-7月国别铁矿石进口总量对比图
　　图表：2006年7月国别铁矿石进口对比图
　　图表：2006年6-7月铁矿石海关进口量对比图
　　图表：中国主要港口铁矿石库存统计
　　图表：我国23个主要港口铁矿石库存统计对比图
　　图表：2006年7-8月各主要港口进口铁矿石完成量对比表
　　图表：我国进口铁矿石印度海运费对比图
　　图表：我国铁矿石月度供应进口趋势图
　　图表：中国铁矿石进口和国内供应量
　　图表：分国家和地区中国铁矿石进口
　　图表：分国家和地区日本铁矿石进口
　　图表：供求变动导致运价波动
　　图表：运价波动的供求分析
　　图表：油轮闲置比例与WS指数
　　图表：干散货船舶闲置比例与波罗的海干散货运价指数
　　图表：全球石油海运量增速高于生产增速
　　图表：油品运输主要航线
　　图表：油轮独立船东分类表
　　图表：运价走势与供给和需求的增速差别关系
　　图表：过去三年运价走势
　　图表：全球GDP增长和石油运输量之间有较强的相关性
　　图表：石油出口地西移和进口地东移将增加石油运输需求
　　图表：油轮的订单量占当年运力的比例
　　图表：二手油轮交易量占油轮运力的比例
　　图表：油轮的单壳船比例较高
　　图表：未来五年运力增长和需求增长预测
　　图表：油轮船东的集中趋势有助于降低运价波动
　　图表：地缘政治因素对运价形成支撑
　　图表：严重油轮泄漏事故
　　图表：单壳油轮分类表
　　图表：单壳油轮强制淘汰时间表
　　图表：我国原油产量将进入稳定增长期
　　图表：2006年上半年我国净进口原油
　　图表：原油日需求量
　　图表：原油周转量表
　　图表：我国经济增长和原油消费比较
　　图表：油轮运力增长和需求比较
　　图表：我国天然气消费量大幅增长
　　图表：我国天然气市场发展趋势（消费量）
　　图表：LNG需求和生产比较
　　图表：中海发展的收入结构
　　图表：中海发展公司架构
　　图表：中海发展主要股东
　　图表：沿海煤运主要路线
　　图表：沿海煤炭运价指数与BDIYIndex比较
　　图表：沿海煤炭运价指数与中海发展内贸煤运平均运价
　　图表：中海发展主要获利增长点
　　图表：中海发展货轮运力列表
　　图表：中海发展外贸油运主要路线和船型
　　图表：中海发展油轮运力列表
　　图表：内贸油运各业务所占周转量比例
　　图表：内贸油运业务平均运价和收入均比较稳定
　　图表：公司海洋油运量与中海油的产量密切相关
　　图表：2002-2005年中海发展毛利率情况
　　图表：2002-2005年中海发展管理费用率和财务费用率情况
　　图表：2003-2005年中海发展净利润收益率比较
　　图表：2003-2005年中海发展主营业务利润率比较
　　图表：2005-2006年中海发展获利能力分析
　　图表：2005-2006年中海发展经营能力分析
　　图表：2005-2006年中海发展偿债能力分析
　　图表：2005-2006年中海发展资本结构分析
　　图表：2005-2006年中海发展发展能力分析
　　图表：2005-2006年中海发展现金流量分析
　　图表：2005-2006年中海发展利润分配表
　　图表：未来十年中国的原油海运需求仍将维持较高增速
　　图表：中国原油运输的运距逐渐加长
　　图表：对中资船东的运力需求增长情况
　　图表：中国内航运公司油轮总载重增长情况
　　图表：中海发展内贸煤运业务依靠提高市场份额实现增长
　　图表：中海发展大客户的运输比例
　　图表：中海发展占大客户煤运量的比例
　　图表：中海发展合资公司列表
　　图表：基于现有订单的运力增长,中海发展未来盈利将稳定增长
　　图表：根据需求进行进一步运力扩张中海发展将会相应提高盈利
　　图表：中海发展净负债率权益比
　　图表：中海发展自由现金流、经营现金流、资本支出
　　图表：油轮市场二手船交易量
　　图表：注入中海发展货轮资产基本情况
　　图表：资产注入的影响分析
　　图表：油价和外贸油轮平均运价的敏感性分析
　　图表：中海发展的成本结构
　　图表：WTI年平均、新加坡CST380燃料价格图
　　图表：与中石化的运价协议有助降低运价波动
　　图表：波罗的海成品油运价指数与原油运价指数
　　图表：WS中东到日本运价指数
　　图表：单壳油轮的拆解将使得未来运力增长慢于需求增长
　　图表：中海发展近期造船计划
　　图表：中海发展未来运力增长情况
　　图表：2002年以来我国铁矿石进口量
　　图表：BDI指数
　　图表：中国沿海（散货）综合运价指数趋势图
　　图表：2002-2008年中海发展收入及预测
　　图表：2002-2008年中海发展利润和增长率预测
　　图表：中远航运主要股东
　　图表：2005-2006年中远航运获利能力分析
　　图表：2005-2006年中远航运经营能力分析
　　图表：2005-2006年中远航运偿债能力分析
　　图表：2005-2006年中远航运资本结构分析
　　图表：2005-2006年中远航运发展能力分析
　　图表：2005-2006年中远航运现金流量分析
　　图表：2005-2006年中远航运利润分配表
　　图表：中远航运财务指标变动
　　图表：干散货运力增速变化
　　图表：近年BDI均值变化
　　图表：BDI运价走势
　　图表：中远航运生产经营数据
　　图表：中海海盛主要股东
　　图表：2005-2006年中海海盛获利能力分析
　　图表：2005-2006年中海海盛经营能力分析
　　图表：2005-2006年中海海盛偿债能力分析
　　图表：2005-2006年中海海盛资本结构分析
　　图表：2005-2006年中海海盛发展能力分析
　　图表：2005-2006年中海海盛现金流量分析
　　图表：2005-2006年中海海盛利润分配表
　　图表：宁波海运主要股东
　　图表：2005-2006年宁波海运获利能力分析
　　图表：2005-2006年宁波海运经营能力分析
　　图表：2005-2006年宁波海运偿债能力分析
　　图表：2005-2006年宁波海运资本结构分析
　　图表：2005-2006年宁波海运发展能力分析
　　图表：2005-2006年宁波海运现金流量分析
　　图表：2005-2006年宁波海运利润分配表
　　图表：2006年上半年中海集运业绩与2005年比较
　　图表：2006年上半年中海集运主要市场表现与2005年比较
　　图表：2006年上半年中海集运分航线收入情况
　　图表：南京水运主要股东
　　图表：2005-2006年南京水运获利能力分析
　　图表：2005-2006年南京水运经营能力分析
　　图表：2005-2006年南京水运偿债能力分析
　　图表：2005-2006年南京水运资本结构分析
　　图表：2005-2006年南京水运发展能力分析
　　图表：2005-2006年南京水运现金流量分析
　　图表：2005-2006年南京水运利润分配表
　　图表：2006年前三季度东方海外经营情况
　　图表：2005年东方海外经营情况
　　图表：2006年上半年东方海外码头部门收入情况
　　图表：2006年上半年东方海外码头部门资产负债情况
　　图表：2006年上半年东方海外货柜航运与2005年同期比较
　　图表：股份公司成立前招商局系统股权结构
　　图表：公司发行后股权结构
　　图表：目前公司油轮船队现状
　　图表：目前公司散货船队现状
　　图表：目前已经落实的新船订单
　　图表：CLNG公司的股权结构
　　图表：对中资船东的运力需求增长迅速
　　图表：公司石油进口承运比例
　　图表：2006年全球航运前十
　　图表：中日韩造船三大指标世界市场份额
　　图表：2005年1-12月船舶制造主要经济指标统计
　　图表：2005年2月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年3月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年4月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年5月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年6月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年7月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年8月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年9月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年10月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年11月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2005年12月船舶制造收入前10家企业
　　图表：我国造船占世界市场份额
　　图表：2006年前三季度船舶工业利润及增长情况
　　图表：2006年1-9月船舶制造主要经济指标统计
　　图表：2006年2月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年3月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年4月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年5月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年6月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年7月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年8月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年9月船舶制造收入前10家企业
　　图表：2006年前三季度全国主要船舶产品出口量值表（出口金额在5000万美元以上）
　　图表：2006年前三季度全国主要船舶产品进口量值表（进口金额在250万美元以上）
　　图表：2006年1-6月油船日租金变动趋势
　　图表：2006年上半年十二型船船价变化情况
　　图表：2006-2015年我国新船需求总量预测
　　图表：2005年主要造船国市场份额
　　图表：港口定义擅变与功能演进
　　图表：全国沿海港口布局图
　　图表：世界经济的发展趋势
　　图表：部分年份国际海运贸易量
　　图表：干散货海运量增长表
　　图表：干散货运力增长表

报告简介

　　2007年极可能是世界经济增长向下调整的拐点。世界经济和贸易增长速度将显著放慢，世界经济将步入周期性调整期。预测2007年世界经济增长率将为4.7%，亚洲发展中国家和地区的平均经济增长速度为7.1%，中国为9.5%。中国入世5年来我国的对外贸易在入世的巨大推动下加速增长的迅猛态势。2001-2006年，进出口总额以25.56%的平均增幅高速增长。其中，出口的平均增速达30.2%；进口的平均增速达28.65%。2006年中国对外贸易总额有望超过16000亿美元。2007年中国对外贸易将增长约15%，进出口总额有望达到2万亿美元。到2010年我国年进口铁矿石将从2005年的2.75亿吨增加到5.4亿吨，对进口铁矿石的依存度将从52.5%提高到62.9%。
　　“中国机会”造就世界海运繁荣。2006年上半年，全球“好望角型”、“巴拿马型”和“超大灵便型”船下水共达139艘，新增加运力1270万载重吨，而且没有超龄船舶退役拆船。但全球海运市场在运量需求、运价、运力3个方面呈现“前低后高”的趋势，目前已经有运力过剩的隐忧。截至到2006 年，全球25 年船龄以上的好望角型船58 艘，巴拿马型船179 艘，超大灵便型船122 艘。在未来的几年内，随着这些超龄船舶的陆续退出，又将给航运市场腾出2600 万载重吨的运输空间。世界海运市场份额逐渐向排名靠前的大公司集中，世界超大型船公司挟其大型船舶、运费决定权等优势与近海支线航运公司展开竞争，具有明显的优势，以近海支线业务为主的航运公司面临激烈竞争，困难重重。未来三年的航运价格将在平稳中逐步下降，并不会有大起大落的波动，皆因国际贸易不断发展，国际航运仍有很大的需求。预测国际航运价格在2007年会跌至谷低。到目前为止，我国从事国际航运的船公司已达231家，总运力达到2210多万载重吨，居世界第九位。然而，全球国际海运货运量52亿吨，船舶运力7.9亿吨，我国海运量占货物贸易总量的85%，我国船舶运力仅占世界海运总运力的2%，加上我国资本的外国籍船舶运力也仅占世界海运总运力的4.5%，我国的国际海运发展存在严重深层次问题。
　　中国经济和对外贸易的快速发展，使得中国海运业面临着诸多“利好”的发展机遇。处于工业化进程中的中国，在未来较长时期内以石油、煤炭、矿石为主要货种的重点物资运输必将大幅攀升。而以制造加工业为依托、特别是其中适箱产业为依托的内外集装箱运量更将快步进入全面起飞的新阶段。初步预测，未来15年内的中国集装箱运输市场发展潜力巨大，到2010年中国集装箱吞吐量将达到1.4亿TEU。“十一五”我国港口建设将进入新一轮高潮，海运业的国内外航线布局、水运周转量与运输量、船舶的大型化与专业化等，必将得到更为坚实的承载基础，从而登上一个时代新台阶。目前中国正在实施“国油国运”计划，到2010年将建成运输7500万吨进口原油的船队，2020年建成运输1.3 亿吨进口原油的船队。这将极大的推动中国海运的发展。
　　本报告资料来源于国家统计局、国家海关总署、中国交通部、中国商务部、中国行业研究网、国际货币基金组织(IMF)、国际航运经济与物流研究所(ISL)、德国造船与海洋技术协会（VSM）、英国劳氏船级社（国际数据）等机构，以及《中国航运公报》、《航运交易公报》、《海运情报》、《集装箱化》、《中国船检》、《船舶经济贸易》、《中国水运》、《中国港口》、《中国交通报》、《中国航运发展报告》、《世界海运》、《港口经济》等公开出版物。本报告对我国海运业的供给与需求状况、竞争格局、国际海运市场及进入WTO以来中国海运市场变化等方面进行了深入探讨。并对中国海运业主要细分产业、重点企业予以了重点分析。结合新时期各方面因素，用数字说话、图文并茂，对中国海运业发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告还对国家相关政策进行了介绍和趋向研判，是相关企事业单位准确了解目前中国海运市场动态，把握行业发展趋势，制定企业战略的重要参考依据。

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