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2006年中国合资铁路行业研究报告
完成日期：2006年08月
| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 5800 | 5800 | 6000 | |
| 优惠价 | 5500 | 5500 | 5700 | |
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第一章 合资铁路行业发展概况第一节 行业简介
（一）合资铁路行业的界定
（二）在交通运输体系中的地位
第二节 合资铁路的发展历程
（一）起步阶段
（二）第一次规范和快速发展时期
（三）第二次规范和快速发展时期
（四）增速递减，发展缓慢
第三节 合资铁路的现状
（一）营业里程
（二）技术装备水平
（三）效率水平
（四）地区分布
第二章 2006年合资铁路行业外部环境分析
第一节 宏观经济环境分析
（一）行业与宏观经济的相关性分析
（二）2006年宏观经济及对行业的影响分析
第二节 国家政策和行业政策影响分析
（一）合资铁路的行业管理
（二）运价政策分析
第三章 合资铁路行业运营状况和供需分析
第一节 合资铁路总体运营状况
（一）合资铁路在建设与运营方面的优势
（二）合资铁路运营中所处的困难
第二节 合资铁路运输量分析
（一）客货运量分析
（二）运输结构分析
第三节 合资铁路未来供需分析
（一）2006年合资铁路运输需求量预测
（二）2006合资铁路运输能力预测
第四章 合资铁路行业竞争情况分析
第一节 合资铁路的竞争优劣势
（一）合资铁路的竞争优势
（二）合资铁路的竞争劣势
第二节 合资铁路与合资铁路、合资铁路的竞争
（一）合资铁路与国家铁路的竞争
（二）合资铁路与合资铁路的竞争
第五章 合资铁路行业财务状况
第一节 基本财务分析
第二节 运价水平
第三节 财务状况的影响因素分析
（一）运量和收入
（二）运营里程
（三）与国家铁路网连接方式
第四节 产生财务风险的原因分析
第六章 合资铁路投融资状况分析
第一节 合资铁路投融资现状
（一）融资现状
（二）铁路融资特点
第二节 合资铁路融资面临的主要风险
（一）资本金比例低，盈利能力弱
（二）投资主体比较单一
（三）现有法律法规不完善
（四）公司治理不完善
（五）政企不分
第七章 合资铁路典型案例分析
第一节 集通铁路有限责任公司
（一）经营情况分析
（二）面临主要问题
第二节 粤海铁路有限责任公司
（一）经营情况分析
（二）亏损原因分析
第三节 金温铁道开发有限公司
（一）经营情况分析
（二）面临主要问题
第八章 合资铁路投资机会与风险分析
第一节 合资铁路行业投资机会
（一）合资铁路的发展前景
（二）“十一五”期间合资铁路的发展预测
第二节 合资铁路行业投资风险
（一）运量偏低
（二）运价受控，成本上升
（三）受其他运输形式影响，竞争压力大
（四）基础设备质量不佳
第三节 对投资者的建议
（一）重视对线路的选择
（二）做好客运量的分析
（三）与当地政府合作
第四节 对银行信贷的建议
（一）重点支持煤炭运输线路
（二）支持沿海经济发达地区和处于路网干线联络线的合资铁路公司
（三）有限防范相关合资铁路的信贷风险
表 题
表1 合资铁路投资情况
表2 合资铁路营业里程变化情况
表3 合资铁路机车车辆状况
表4 合资铁路与国铁运输密度比较
表5 合资铁路从业人员与劳动生产率状况
表6 合资铁路地区间分布状况
表7 合资铁路融资结构
表8 合资铁路运量情况
表9 合资铁路客货周转量结构
表10 合资铁路运输收入与运输支出
图 题
图 1 合资铁路投资变化示意
图 2 合资铁路营业里程变化
图 3 合资铁路与国铁运输密度比较
图 4 合资铁路客货周转量完成情况示意
图 5 合资铁路客货周转量结构
图 6 合资铁路运输收入与运输支出状况
本报告旨在为合资铁路企业、有意投资合资铁路行业的投资者和银行信贷决策服务，通过对合资铁路行业的现状及发展趋势的描述和分析，得出我国合资铁路行业新的发展趋势，并提出相关投资和信贷建议。
本报告5万多字，10个表，6个图，共分八章，其中，第一章，介绍了合资铁路行业的基本发展情况；第二章分析了合资铁路行业的外部环境，包括宏观经济环境和政策环境；第三章分析了合资铁路行业的运营状况和供需现状等；第四章分析了合资铁路行业的竞争情况，包括合资铁路行业竞争优势、与合资铁路、合资铁路的竞争，以及与其它运输方式的竞争等；第五章对合资铁路行业的财务状况行了分析，包括基本财务分析、运价水平、影响因素分析和产生财务风险的原因分析；第六章对铁路行业投融资状况进行了系统分析，包括投融资现状、特点、面临的主要风险；第七章对合资铁路行业的典型案例进行了分析；第八章对合资铁路行业的投资机会和投资风险进行了总结，并给出了相应的投资建议和银行信贷建议。
本报告的主要观点有：
合资铁路指铁道部与地方政府、企业或其他投资者，为加快铁路建设、促进国民经济和地方经济的发展，而共同出资建设和经营的铁路，合资铁路是国家铁路的补充
国家出台了一系列铁路投资政策，深化铁路投融资改革，合资铁路的发展有着良好的外部政策环境
合资铁路运输方式性价比较好，安全、舒适、准时，在大宗货物运输上有较好的竞争优势
受到国家铁路对整个铁路网的控制，合资铁路的运量普遍不高，远未达到设计运量，影响营业收入的提高，同时运价受国家的严格控制，上涨空间不大，而燃料动力等支出不断上升，造成行业经济效益较差
基础设备质量不佳，建设标准停留在上世纪八九十年代的水平，复线率和电气化率较低，影响了合资铁路的发展
随着国民经济的发展，市场的货物运输大量增加，客流量不断加大，有力地促进运输业的发展，合资铁路有较好的增长空间，同时相对于国家铁路来说，合资铁路投资少，周期短，运作灵活，人员少，劳动生产率高，可较好地吸引投资者
投资者防范风险可采取的措施包括：重视对路线的选择和对客运量的分析；与当地政府合作等；银行信贷可采取的措施包括：重点支持煤炭运输线路；支持沿海经济发达地区和位于路网干线的合资铁路公司等
本报告5万多字，10个表，6个图，共分八章，其中，第一章，介绍了合资铁路行业的基本发展情况；第二章分析了合资铁路行业的外部环境，包括宏观经济环境和政策环境；第三章分析了合资铁路行业的运营状况和供需现状等；第四章分析了合资铁路行业的竞争情况，包括合资铁路行业竞争优势、与合资铁路、合资铁路的竞争，以及与其它运输方式的竞争等；第五章对合资铁路行业的财务状况行了分析，包括基本财务分析、运价水平、影响因素分析和产生财务风险的原因分析；第六章对铁路行业投融资状况进行了系统分析，包括投融资现状、特点、面临的主要风险；第七章对合资铁路行业的典型案例进行了分析；第八章对合资铁路行业的投资机会和投资风险进行了总结，并给出了相应的投资建议和银行信贷建议。
本报告的主要观点有：
合资铁路指铁道部与地方政府、企业或其他投资者，为加快铁路建设、促进国民经济和地方经济的发展，而共同出资建设和经营的铁路，合资铁路是国家铁路的补充
国家出台了一系列铁路投资政策，深化铁路投融资改革，合资铁路的发展有着良好的外部政策环境
合资铁路运输方式性价比较好，安全、舒适、准时，在大宗货物运输上有较好的竞争优势
受到国家铁路对整个铁路网的控制，合资铁路的运量普遍不高，远未达到设计运量，影响营业收入的提高，同时运价受国家的严格控制，上涨空间不大，而燃料动力等支出不断上升，造成行业经济效益较差
基础设备质量不佳，建设标准停留在上世纪八九十年代的水平，复线率和电气化率较低，影响了合资铁路的发展
随着国民经济的发展，市场的货物运输大量增加，客流量不断加大，有力地促进运输业的发展，合资铁路有较好的增长空间，同时相对于国家铁路来说，合资铁路投资少，周期短，运作灵活，人员少，劳动生产率高，可较好地吸引投资者
投资者防范风险可采取的措施包括：重视对路线的选择和对客运量的分析；与当地政府合作等；银行信贷可采取的措施包括：重点支持煤炭运输线路；支持沿海经济发达地区和位于路网干线的合资铁路公司等
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