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2006年中国客车行业研究咨询报告
完成日期：2006年08月
| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 6300 | 6800 | 7300 | |
| 优惠价 | 6000 | 6500 | 7000 | |
| English | 11000 | 12000 |
报告目录 查看简介
第一部分 行业发展概况分析第一章 客车产业特点及投资特性分析
第一节 客车产业定义及分类
一、客车产品的定义及分类
二、客车的结构特征和基本性能
第二节 客车产业发展特点分析
一、行业的发展以结构调整为主
二、技术水平不断提高
三、资本为行业整合提供了动力和契机
四、行业竞争的焦点集中
第二章 世界客车市场概况
第一节 世界汽车行业发展现状与特点
一、世界汽车行业发展特征
二、全球汽车交易供求量分析
三、2006年世界汽车市场发展预期
第二节 2005年世界客车行业发展概况
一、全球客车产销情况
二、欧洲客车技术分析
三、国外大型客车技术特点综述
第三节 国外著名客车企业分析
一、欧洲企业
二、美洲企业
三、亚洲企业
第三章 客车关联产业分析
第一节 交通发展状况分析
一、公路发展分析
二、公路运输车辆
三、公路运输量
四、国道交通量
五、公路建设投资
第二节 汽车零部件行业动态
一、零部件发展概况
二、零部件发展现状
三、客车底盘生产资格硬性标准出台
第三节 钢铁行业动态
一、2005年钢铁行业发展状况
二、2006年钢铁行业掀起并购潮
三、2006年我国钢铁市场供需走势预测
第四节 能源石化行业动态
一、汽车业能源形势严峻
二、汽车清洁能源
第二部分 行业运行环境分析
第四章 客车行业运行宏观环境的分析
第一节 2005-2006年中国经济环境分析及预测
一、宏观调控对汽车行业影响分析
二、人民币升值对客车行业的影响分析
三、2006年中国经济运行分析及预测
第二节 人口环境对客车消费的影响
一、交通基础设施建设
二、居民收入变化分析
第三节 客户汽车消费心理的变化原因分析
一、产品同质化
二、选择空间大
三、购车贷款重启
四、客户的经营压力加大
五、客运企业的改制
第四节 制约客车工业发展的宏观因素分析
第五节 2006年汽车产业发展的"黄金年"
第五章 客车产业发展政策环境分析
一、2006年汽车产业新政五大趋势
二、消费税新政策对轻型客车影响
三、《缺陷汽车产品召回管理规定》
四、客车行业迎来新的发展机遇
五、客车企业准入制度将实施
第三部分 客车市场发展分析
第六章 中国客车市场发展分析预测
第一节 中国客车市场发展概况
第二节 2005-2006年中国汽车行业总体运行状况
一、总体产销情况
二、企业经营情况
三、行业发展特点
第三节 2005-2006年客车市场状况分析
一、客车业进入良性调整阶段
二、国内客车细分市场悄然变阵
第四节 客车行业投资状况分析
一、客车行业历年引进或合资合作情况
二、客车行业并购与重组动态
第五节 客车行业区域市场分析
一、大型客车（40座及以上）
二、中型客车（20~40座）
三、小型客车（9~20）
第六节 我国燃气客车市场分析
一、燃气燃料推广可行性
二、我国燃气客车的发展
三、液化石油气和天然气客车对比
四、我国CNG客车市场容量
第七节 混合动力电动公交车分析
一、混合动力电动汽车发展概述
二、混合动力电动城市公交客车产业化分析
三、混合动力电动城市公交客车产业化建议
第八节 跨国巨头布局中国客车领域
第七章 不同车长细分客车市场分析及预测
第一节 大型客车市场
一、市场格局变化分析
二、2006年发展趋势及需求预测
三、大型客车企业广告投放分析
第二节 中型客车市场
一、中型客车发展分析
二、畅销中型客车对比分析
第三节 轻型客车市场
一、2005年轻客市场运行情况
二、2006年上半年主流轻客市场运行态势
三、国内轻型客车发展情况
四、消费税率上涨对轻客的影响
五、2006年轻型客车市场展望
六、轻客各系别竞争分析
第四节 微型客车市场
一、微客市场格局分析
二、东南逐鹿轻客微客市场
第八章 不同档次客车市场分析及预测
第一节 高档客车发展特点及趋势
一、国内高档豪华客车发展现状分析
二、高档客车发展前景分析
三、高档大客车市场分析
第二节 大中型客车行业发展因素分析
第九章 不同功能客车市场分析及预测
第一节 公路客车市场分析
一、2005年公路客车市场分析
二、2006年产销量分析
三、2006年公路客车市场预测
第二节 2006年公交客车市场分析及其预测
一、城市客车市场前景和现状
二、2006年公交车产销情况分析
三、城市客车市场竞争策略
四、国内城市客车主要厂家分析
五、城市客车2010年预测
六、城市客车发展趋势
第三节 卧铺客车市场概况
第四节 旅游客车市场现状分析
一、2006年旅游客车产销量分析
二、现阶段旅游客车市场发展特点分析
三、旅游客车市场迅猛发展
四、关键客车企业营销重点
五、旅游资源竞争加剧
第十章 客车产品进出口分析
第一节 客车进口分析
一、近年来我国客车进口变化情况
二、2005年客车进口量值及国别
第二节 客车出口分析
一、近年来我国客车出口变化情况
二、2005年客车出口品种及国别
三、2006年客车产品出口形势评估
四、客车出口企业还需冷静
五、客车出口要解决好四对矛盾
六、客车海外出口的六大障碍
第四部分 营销及竞争格局分析
第十一章 细分市场竞争状况分析
第一节 豪华大中型客车竞争分析
第二节 轻客市场竞争分析
一、轻客市场竞争分析
二、轻型客车竞争趋势
三、中顺引领轻客竞争
第三节 微型客车竞争分析
第十二章 客车市场销售渠道及营销策略分析
第一节 客车销售模式分析
一、目前客车行业两种销售模式的利弊分析
二、几种销售模式操作分析
第二节 企业营销策略分析
一、2005年公路客车市场发展特点
二、2006年市场运作策略分析
第三节 客车直销模式并未终结
第十三章 客车行业优势企业分析
第一节 三大客车生产集团
一、中国第一汽车集团
二、东风汽车集团公司
三、中通集团
第二节 大中型客车优势企业分析
一、郑州宇通客车有限公司
二、金龙联合汽车（苏州）有限公司
三、厦门金龙联合汽车工业有限公司
四、厦门金龙旅行车有限公司
五、河南少林汽车股份有限公司
六、江苏亚星客车集团有限公司
七、安徽江淮汽车股份有限公司
八、安凯客车股份有限公司
九、辽宁曙光汽车集团股份有限公司
十、桂林客车工业集团公司
十一、西安西沃客车有限公司
十二、上海申沃客车有限公司
十三、中大集团
十四、常州长江客车集团有限公司
十五、金华尼奥普兰公司
第三节 轻型客车生产企业
一、华晨金杯汽车股份有限公司
二、东南（福建）汽车工业有限公司
三、江铃汽车股份有限公司
四、北京汽车工业控股有限公司
五、沈阳中顺汽车有限公司
第四节 微型客车主要生产企业
一、长安汽车（集团）有限责任公司
二、哈尔滨哈飞汽车制造有限公司
三、上汽通用五菱汽车股份有限公司
四、江西昌河汽车股份有限公司
第五部分 发展趋势与策略分析
第十四章 客车市场发展趋势
第一节 未来客车发展趋势
第二节 市场变化趋势及投资热点
一、客车市场欲破同质坚冰
二、2006年发展趋势分析
三、柴油轻客市场走势看好
四、CNG客车成为2006年市场主流
五、混合电动客车产业化取得重要进展
第三节 产品技术发展趋势
第四节 行业发展前景因素分析
第五节 中国客车进入多元化时代
一、全系列制造
二、市场的门槛
三、市场话语权
四、竞争新亮点
第十五章 2006年客车市场发展SWOT分析
第一节 客车市场空间依然很大
一、城市公交成为客车市场的主要拉动力量
二、“优先发展城市公共交通”给客车业带来机遇
三、农村客车市场前景广阔
四、中国客车行业发展优势分析
第二节 客车市场发展面临的困难
一、运力过剩的矛盾依然突出
二、当前客车行业面临的五大难题
第十六章 中国客车产业发展策略建议
第一节 客车企业发展策略
一、基础建设加快步伐
二、产品开发推陈出新
三、自主创新有所突破
四、品牌推广引领潮流
第二节 客车新进入者分析
一、外部环境的影响
二、投资策略的失误
三、内部管理的混乱
第三节 客车企业生存与发展之路
图表目录
图表：2005年汽车零部件行业运行数据
图表：2005年度中国汽车零部件百强
图表：我国汽车零部件企业类型分类
图表：2005年各种运输方式完成旅客运输量
图表：“十五”时期城乡居民生活改善情况
图表：2006年6月份我国客车产量同期对比图
图表：2006年6月份我国客车削量同期对比图
图表：2005-2006年上半年各车长客车产销表
图表：2006年上半年累计产销量前15位企业排名
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量全国合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量全国合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量北京市合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量北京市合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量辽宁省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量辽宁省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量上海市合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量辽宁省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量江苏省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量江苏省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量浙江省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量浙江省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量安徽省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量安徽省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量河南省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量河南省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量广东省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量广东省合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量广西区合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量广西区合计
图表：2005年2-12月40座及以上大型客车产量陕西省合计
图表：2006年2-6月40座及以上大型客车产量陕西省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量全国合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量全国合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量北京市合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量北京市合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量河北省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量河北省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量辽宁省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量辽宁省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量吉林省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量吉林省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量上海市合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量江苏省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量江苏省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量浙江省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量浙江省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量安徽省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量安徽省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量山东省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量山东省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量河南省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量河南省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量湖南省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量湖南省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量广东省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量广东省合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量广西区合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量广西区合计
图表：2005年2-12月20~40座中型客车产量四川省合计
图表：2006年2-6月20~40座中型客车产量四川省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量全国合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量全国合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量北京市合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量北京市合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量天津市合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量天津市合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量河北省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量河北省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量辽宁省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量辽宁省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量吉林省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量吉林省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量黑龙江省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量黑龙江省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量上海市合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量上海市合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量江苏省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量江苏省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量浙江省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量浙江省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量安徽省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量安徽省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量福建省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量福建省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量江西省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量江西省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量河南省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量河南省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量湖北省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量湖北省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量湖南省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量湖南省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量重庆市合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量重庆市合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量四川省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量四川省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量贵州省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量贵州省合计
图表：2005年2-12月9~20座小型客车产量云南省合计
图表：2006年2-6月9~20座小型客车产量云南省合计
图表：2004年底我国16个重点区域燃气客车保有量统计表
图表：我国主要燃气客车统计（一）
图表：我国主要燃气客车统计（二）
图表：国内混合动的电动公交客车研发情况
图表：2005年1-11月大型客车平面媒体广告投放量
图表：2005年大型客车平面媒体广告投放量比例图
图表：2004-2005年大型客车广告投放增长量和增长比例
图表：2005年1-11月大型客车厂商平面广告投放月度分析
图表：2004-2005年大型客车平面广告投放前10对比
图表：2006年1-6月份在9-10米车客车细分市场的占有率情况
图表：2005年1-5月主流公交客车9~10m市场增长情况
图表：2006年1-6月江铃全顺系列销量表
图表：2006年1-6月华晨金杯海狮系列销量表
图表：2006年1-6月北汽福田轻客销量表
图表：2006年1-6月南汽IVECO系列销量表
图表：2006年1-6月东南得利卡系列销量表
图表：2006年1-6月厦门金龙金龙海狮销量表
图表：2006年1-6月中顺系列销量表
图表：2005年主要微型车企业经营情况
图表：2003-2006年5月豪华客车销售数据统计
图表：1996-2005年大中型客车产量图
图表：1996-2005年各类型客车产品增长图
图表：1994-2005年大中型客车产销增速与GDP增速对比
图表：1996-205年全国公路客运量
图表：1996-2005年全国公路里程
图表：“十一五”期间公交客车需求预测
图表：1999-2005年全年国内旅游人数
图表：2004-2005年我国客车出口数量与金额
图表：2006-2007年大中型客车市场需求预测
图表：2006年1-4月份我国长途客车生产统计表
图表：2006年1-4月份我国长途客车销售统计表
图表：2006年1-4月份我国城市客车生产统计表
图表：2006年1-4月份我国城市客车销售统计表
图表：2006年1-4月份我国旅游客车生产统计表
图表：2006年1-4月份我国旅游客车销售统计表
图表：2005年1月客运机动车辆分国家进口统计
-图表：2005年2月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年3月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年4月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年5月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年6月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年7月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年8月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年9月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年10月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年11月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年12月客运机动车辆分国家进口统计
图表：2005年客车整车进出口图
图表：2005年1月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年2月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年3月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年4月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年5月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年6月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年7月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年8月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年9月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年10月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年11月客运机动车辆分国家出口统计
图表：2005年12月客运机动车辆分国家出口统计
图表：大中型客车竞争态势
图表：各种交通工具性能比较
图表：2006年1-4月主要客车企业及市场占有率
图表：2005年汽车产品价格变化
图表：2001-2005年轻型客车主要品牌销量对比
图表：历年销售前5名的品牌排序及销量表
图表：2005年1-10月轻型客车非完整车辆销量对比
图表：2005-2006年中通客车控股股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年中通客车控股股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年中通客车控股股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年中通客车控股股份有限公司发展能力表
图表：2005-2006年郑州宇通客车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年郑州宇通客车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年郑州宇通客车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年郑州宇通客车股份有限公司发展能力表
图表：1999-2005年苏州金龙联合汽车工业（苏州）有限公司客车产销量图
图表：1993-2005年厦门金龙旅行车有限公司销售额表
图表：2005-2006年扬州亚星客车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年扬州亚星客车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年扬州亚星客车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年扬州亚星客车股份有限公司发展能力表
图表：2005-2006年安徽江淮汽车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年安徽江淮汽车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年安徽江淮汽车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年安徽江淮汽车股份有限公司发展能力表
图表：2005-2006年主要客车企业市场发展对比
图表：2005-2006年安徽安凯汽车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年安徽安凯汽车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年安徽安凯汽车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年安徽安凯汽车股份有限公司发展能力表
图表：2005-2006年辽宁曙光汽车集团股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年辽宁曙光汽车集团股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年辽宁曙光汽车集团股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年辽宁曙光汽车集团股份有限公司发展能力表
图表：2000-2005年江铃汽车各种产品销量
图表：2005-2006年江铃汽车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年江铃汽车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年江铃汽车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年江铃汽车股份有限公司发展能力表
图表：2005-2006年重庆长安汽车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年重庆长安汽车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年重庆长安汽车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年重庆长安汽车股份有限公司发展能力表
图表：2005-2006年江西昌河汽车股份有限公司利润分配表
图表：2005-2006年江西昌河汽车股份有限公司获利能力表
图表：2005-2006年江西昌河汽车股份有限公司经营能力表
图表：2005-2006年江西昌河汽车股份有限公司发展能力表
图表：历年国产柴油机市场走势及比重表
图表：2006年上半年各类燃料车型产销情况一览表
图表：2006年上半年各型柴油汽车产量情况表
图表：2006年上半年各型柴油汽车产量情况表
图表：轻型柴油机市场升级换代的一些主要机型
2005年，客车行业整体虽未摆脱近年来低速运行态势，但由于客车行业对于市场的总体把握和掌控能力逐渐加强，因而产销平衡较好。在客车各品种中，大型客车由于受国内城市交通状况不断改善，以及在有关安全、环保政策的影响下，客车运营商加快了产品更新步伐，因此进入2005年后大型客车需求形势一直表现良好。截止到2005年底，大型客车产销3.89万辆和3.90万辆，产销同比增长均接近30%，2005年中型客车产销5.59万辆和5.54万辆，同比下降6.06%和7.86%，2005年，轻型客车产销17.98万辆和18.24万辆，同比下降2.48%和0.95%，客车市场整体需求略有萎缩。
2006年上半年，国民经济形势继续保持良好发展，城镇及乡村交通基础设施以及道路状况不断完善，因而进入2006年后客车总体发展形势明显好于上年。上半年，客车累计产销14.68万辆和14.38万辆，同比增长15.32%和13.82%，而上年同期为负增长。与上年比，大型客车产销继续呈较快增长，轻型客车和中型客车结束了下降趋势，其中中型客车增幅更为显著。
目前，中国客车的年产值达300亿元，年销量在10万辆以上，占世界客车产量的1/3，并且主流厂家的市场集中度日趋提升，以“三龙一通”为代表的国产客车市场占有率超过50%，并且在90万～120万元的客车市场，与进口品牌客车同场竞技；以宇通、金龙为代表的中国客车同时开始走出国门。
相比轿车，国产客车取得了令人欣喜的成绩，但是同样存在着一些问题与瓶颈。当前，客车行业产能过剩、盈利能力不强、产品同质化和营销手段单一等问题依然存在，油价走高、人民币升值、原材料涨价等因素影响了客车行业的发展，竞争的日益激烈，对一些只靠价格打市场、无序竞争抢客户的企业，在客车行业微利的整体局面下，无疑是雪上加霜，行业间的重组势在必行。
出口方面，国内客车出口仍处于起步阶段，出口规模、产品质量等亟待扩大和提高，大部分国产客车都是出口到中亚、北亚、非洲等经济欠发达地区。国内客车企业出口主要凭借的还是价格优势这一王牌，真正意义上的技术出口还算不上。另外，国外渠道的开拓、销售的售后服务、真正的技术输出等一系列问题制约了客车的出口。
本研究咨询报告依据国家统计局、国家经贸委、国家海关总署、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、国民经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料。本报告内容丰富、翔实，结合对业内优势企业和专家的调查访谈掌握的第一手资料为事实基础，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国客车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分析，对客车行业发展的宏观环境作了深入阐述，重点分析了中国客车细分市场和关联产品的发展状况、行业竞争状况、中国客车的竞争优、劣势及市场需求变化等。并根据中国客车市场最近的畅销产品预测了未来客车市场的发展趋势，对客车行业领先企业也进行了重点、详细的分析，揭示了客车工业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案。本报告有助于企业准确了解目前中国客车市场发展动态，把握客车行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。
2006年上半年，国民经济形势继续保持良好发展，城镇及乡村交通基础设施以及道路状况不断完善，因而进入2006年后客车总体发展形势明显好于上年。上半年，客车累计产销14.68万辆和14.38万辆，同比增长15.32%和13.82%，而上年同期为负增长。与上年比，大型客车产销继续呈较快增长，轻型客车和中型客车结束了下降趋势，其中中型客车增幅更为显著。
目前，中国客车的年产值达300亿元，年销量在10万辆以上，占世界客车产量的1/3，并且主流厂家的市场集中度日趋提升，以“三龙一通”为代表的国产客车市场占有率超过50%，并且在90万～120万元的客车市场，与进口品牌客车同场竞技；以宇通、金龙为代表的中国客车同时开始走出国门。
相比轿车，国产客车取得了令人欣喜的成绩，但是同样存在着一些问题与瓶颈。当前，客车行业产能过剩、盈利能力不强、产品同质化和营销手段单一等问题依然存在，油价走高、人民币升值、原材料涨价等因素影响了客车行业的发展，竞争的日益激烈，对一些只靠价格打市场、无序竞争抢客户的企业，在客车行业微利的整体局面下，无疑是雪上加霜，行业间的重组势在必行。
出口方面，国内客车出口仍处于起步阶段，出口规模、产品质量等亟待扩大和提高，大部分国产客车都是出口到中亚、北亚、非洲等经济欠发达地区。国内客车企业出口主要凭借的还是价格优势这一王牌，真正意义上的技术出口还算不上。另外，国外渠道的开拓、销售的售后服务、真正的技术输出等一系列问题制约了客车的出口。
本研究咨询报告依据国家统计局、国家经贸委、国家海关总署、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、国民经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料。本报告内容丰富、翔实，结合对业内优势企业和专家的调查访谈掌握的第一手资料为事实基础，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国客车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分析，对客车行业发展的宏观环境作了深入阐述，重点分析了中国客车细分市场和关联产品的发展状况、行业竞争状况、中国客车的竞争优、劣势及市场需求变化等。并根据中国客车市场最近的畅销产品预测了未来客车市场的发展趋势，对客车行业领先企业也进行了重点、详细的分析，揭示了客车工业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案。本报告有助于企业准确了解目前中国客车市场发展动态，把握客车行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。
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