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2006年中国港口行业研究报告

完成日期：2006年05月

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价格	5800	5800		6000
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第一章国际港口行业的发展概况
　　第一节 世界港口发展情况
　　　　（一）“集装箱革命”引发的深远影响
　　　　（二）世界港口的发展趋势
第二章　我国港口行业发展概述
　　第一节 我国港口产业的现状
　　　　（一）港口产业发展现状
　　　　（二）港口产业在经济全球化中的作用
　　第二节 我国港口规模与业务发展概况
　　　　（一）港口货物吞吐量强劲增长
　　　　（二）港口发展以集装箱为导向
　　　　（三）港口旅客吞吐量现状
　　　　（四）多功能综合性大型枢纽港发展加快
　　第三节 港口经济分析
　　　　（一）港口经对沿海地区的发展影响分析
　　　　（二）沿海地区发展“港口经济”中存在的问题
　　　　（三）发展“港口经济”中战略措施
第三章 我国港口建设现状
　　第一节 我国港口建设基本情况
　　　　（一）我国港口建设发展历程
　　　　（二）港口发展概况
　　第二节 我国港口建设总体情况分析
　　　　（一）我国沿海港口建设情况
　　　　（二）我国内河港口建设总体情况
　　第三节 我国港口建设供给缺口分析
　　第四节 我国港口建设的发展趋势
　　　　（一）我国港口管理体制的改革
　　　　（二）我国港口建设发展趋势分析
　　第五节 我国港口建设存在的问题分析
　　　　（一）我国沿海港口存在的问题分析
　　　　（二）我国内河港口存在的问题分析
　　第六节 我国港口建设监理情况分析
　　　　（一）我国港口建设监理的现状
　　　　（二）实行港口建设全过程监理的必要性
　　　　（三）目前我国港口建设监理需要推进的几个要点
第四章 港口业需求及影响因素分析
　　第一节 宏观经济对港口业的影响
　　　　（一）世界经济形势
　　　　（二）我国宏观经济形势
　　第二节 海运及辅助行业对港口业的影响
第五章 港口行业发展“十一五”规划
　　第一节 “十一五”时期发展目标
　　第二节 地区“十一五”规划
　　　　（一）烟台港：建成国家主枢纽港
　　　　（二）青岛港：从煤、油气、铁矿石、集装箱等四个方面同时发力
　　　　（三）南京港：2010年港口吞吐量将超过1.7亿吨
第六章 我国主要港口及经济效益分析
　　第一节 我国沿海主要港口
　　　　（一）上海港
　　　　（二）天津港
　　　　（三）深圳港
　　　　（四）广州港
　　　　（五）宁波港
　　　　（六）青岛港
　　第二节 港口的经济效益分析
　　　　（一）港口上市公司的基本运行情况
　　　　（二）重点公司财务概况分析
第七章 港口建设行业政策分析
　　第一节 我国港口建设现行政策
　　　　（一）规划布局和结构政策
　　　　（二）可持续发展政策
　　　　（三）技术改造政策
　　　　（四）价格政策
　　　　（五）竞争与反垄断政策
　　　　（六）技术政策
　　　　（七）建设项目管理政策
　　　　（八）港口建设投融资政策
　　第二节 未来十年我国港口建设政策导向
　　　　（一）“十五”规划中规定的港口建设的发展的目标
　　　　（二）我国港口在未来十年内的建设重点
　　　　（三）港口建设政策制订的原则
第八章 我国港口投融资状况分析
　　第一节 我国港口投融资现状分析
　　　　（一）目前国内外广泛采用的融资方式
　　　　（二）集装箱码头公司上市融资分析
　　第二节 我国港口投融资存在的问题
　　第三节 港口建设产业投资风险和机会分析
　　第四节 融资渠道及建议
　　　　（一）外资与我国港口业
　　　　（二）航运业投资港口的方式
　　　　（三）港口未来10年的发展趋势
第九章 银行对港口建设行业信贷分析
　　第一节 港口建设行业的市场扩展分析
　　第二节 信贷风险分析
　　第四节 港口建设行业的融资方案分析


表　题
　　表1-1 2002-2005年全球集装箱港口吞吐量前十五名情况
　　表2-1 1995-2005年全社会货运量与货物周转量变化情况
　　表2-2 2002-2005年沿海港口货物吞吐量前十名排序表
　　表2-3 2005年内河港口货物吞吐量前十名排序表
　　表2-4 2005年全国主要港口外贸货物吞吐量
　　表2-5 我国四大货物结构变化对照表
　　表2-6 全国港口2003-2006年集装箱吞吐量前10名排序表
　　表3-1 我国港口发展三个阶段的概况
　　表3-2 2003-2005年我国沿海码头泊位结构表
　　表3-3 全国内河航道通航里程数
　　表3-4 我国长江港口内河集装箱吞吐量　 单位：TEU
　　表3-5 珠江水系主要港口完成集装箱吞吐量　 单位：万TEU
　　表3-6 我国未来港口需求情况
　　表6-1 2003-2005年上海组合港集装箱吞吐量统计
　　表6-2 2004-2006年规模以上港口吞吐量概况
　　表6-3 2005年沿海规模以上港口上市公司累计吞吐量
　　表6-4 芜湖港偿债能力分析
　　表6-5 芜湖港经营效率指标分析
　　表6-6 营口港流动比率与速动比率
　　表6-7 营口港经营效率指标分析
　　表6-8 上港集箱经营效率分析
　　表6-9 上市公司财务结构分析
　　表6-10 港口上市公司流动性分析
　　表6-11 港口上市公司盈利能力分析
　　表6-12 港口上市公司发展能力分析
　　表8-1 一些国家港口融资方式列举
　　表8-2 外资投资部分内地码头一览表


图　题
　　图2-1 1985-2005年我国沿海主要港口货物吞吐量
　　图2-2 我国港口吞吐量结构示意图
　　图3-1 1985-2005年我国沿海主要港口泊位增长示意图
　　图3-2 2000年和2004、2005年全国沿海港口万吨级及以上泊位变化结构图
　　图3-3 我国生产性泊位结构图
　　图3-4 全国内河通航里程（按水系分）
　　图3-5 珠江三角洲集装箱运量构成
　　图3-6 珠江三角洲集装箱吞吐量比重图
　　图6-1 1995-2005年盐田港集装箱吞吐量变化图
　　图6-2 1985-2005.2年赤湾港吞吐量
　　图6-3 2005、2006年芜湖港资产负债情况
　　图6-4 芜湖港盈利能力指标分析
　　图6-5 芜湖港口成长能力指标分析
　　图6-6 2005、2006年营口港资产负债比率变化趋势
　　图6-7 营口港盈利能力分析
　　图6-8 营口港成长能力指标分析
　　图6-9　G上港偿债能力指标分析
　　图6-10 盈利指标分析
　　图6-11 成长指标分析

报告简介

　　本报告旨在为商业银行信贷及国内港口行业及有兴趣投资港口行业的企业提供参考决策服务，通过对国内外港口建设行业的市场竞争现状及发展趋势的描述和分析，得出我国港口建设行业新的发展态势和新的竞争格局，并对我国港口建设行业的提出投资建议。报告并没有对港口建设行业的有关专题展开具体研究和探讨。本报告观点仅供参考。
　　本报告共有90余页，6万余字，其中有表27个，图19个，本报告于2006年5月初完成。报告分四部分，共九章，其中第一部分为第一章，主要介绍了国外港口建设行业的基本情况，并对世界港口行业的发展趋势做了分析；第二章到第五章为第二部分，主要介绍了我国港口建设行业的发展现状及其市场竞争现状，对港口业的供需求情况做了分析，同时对我国的港口行业的十一五规划的情况做了介绍；第六、七章为报告的第三部分，分析了我国港口行业的经营状况，对上市公司的财务情况做了重点分析；第四部分为第八、九章，在深度分析的基础上对我国港口行业的投、融资情况做了深度分析，最后指出企业的投资发展战略，包括进入退出时机、进入的细分领域以及融资战略分析等内容。
　　本报告所持有的一些观点：
　　国际运输进入综合物流时代，全球经济一体化的发展引起了对多式联运与综合物流服务需求的增加，国际集装箱多式联运已成为集装箱运输的发展方向，利用以港口为枢纽，水路、公路、铁路、航空等多种运输方式相结合的运输网络；
　　“十五”期间，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。2005年港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别是“九五”末的2.2倍和3.2倍。有10个港口进入世界亿吨大港行列。上海港吞吐量由“九五”末的2亿吨达到4.43亿吨，由世界第四跃居世界第一大港；
　　我国港口码头泊位继续向大型化、专业化方向发展。全国沿海港口万吨级及以上泊位中，１－３万吨级（不含３万吨级）泊位476个、３-５万吨级（不含５万吨级）泊位155个、５-１０万吨级（不含１０万吨级）泊位167个、10万吨级以上泊位49个，比上年末分别增加11个、12个、22个和12个，比“九五”期末分别增加39个、50个、77个和30个；
　　目前国内外码头建设的融资方式主要有：中央和地方财政投资、外国政府贷款、证券融资、金融机构贷款、中外合资、建立专项基金、融资租赁、项目资融；
　　港口建设的属性决定了其信贷风险大于其他投资项目。同时投资项目的经济效益与投资大小及资金成本密切相关 ，因此，投融资方面的风险因素对项目至关重要。这方面的风险因素可以细分为投资估算不敷需要、建设工期拖延、贷款利率升高以及外汇汇率不利变化等。

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