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2006年中国汽车市场研究报告
完成日期：2006年03月
| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 5500 | 6500 | 6800 | |
| 优惠价 | 5200 | 6200 | 6500 | |
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第一章 2005-2006年中国汽车行业发展影响因素分析第一节 人民币升值对汽车行业的影响
一、对整车进出口的影响
二、对汽车出口的影响
三、对零部件与CKD车的影响
四、对汽车价格的影响
五、对行业海外并购的影响
六、综合影响
第二节 消费环境影响汽车产业发展
第三节 油价飙升对国内汽车业影响
一、油价对车市的负面作用将越来越明显
二、节油型的小排量的汽车将受到消费者的青睐
三、油价飙升有利于柴油车的发展
四、持续上涨的油价对轿车不同车型的影响差异较大
五、有利于加快新能源汽车的研制和开发
第四节《汽车品牌销售管理办法》对汽车市场的影响
第五节 银行加息对我国汽车市场的影响
一、银行加息对我国消费者的影响
二、银行加息对我国汽车生产企业的影响
三、银行加息对汽车销售商的影响
1、加息对汽车经销商的影响
2、加息对新兴的汽车金融公司的影响
四、加息有利于汽车行业的长远发展
第六节 实施燃油税对汽车产业的影响
第二章 国际汽车市场发展分析
第一节 全球汽车发展现状分析
一、2004年全球汽车产量突破6300万辆
二、国外汽车消费信贷的发展概况
三、国外汽车金融的模式与现状
四、2006年全球汽车产量展望
第二节 国外汽车产业利用外资的比较分析
一、韩国汽车产业利用外资模式
二、日本汽车产业利用外资模式
三、巴西汽车产业利用外资模式
四、印度汽车产业利用外资模式
五、韩国、日本、巴西、印度汽车产业利用外资模式的比较分析
第三节 2004年世界部分地区汽车市场发展分析
一、美国汽车市场
二、日本汽车市场
三、欧洲汽车市场
第四节 国外电动汽车的发展分析
一、美国电动汽车的发展
二、欧洲电动汽车的发展
三、日本电动汽车的发展
四、国外促进电动汽车发展的策略
五、国外电动汽车发展对我国汽车产业的启示
第五节 世界汽车发展趋势分析
一、国际汽车工业的变化趋势
二、世界汽车前沿技术及其市场发展趋势
三、21世纪初世界汽车工业发展趋势
第三章 2004年中国汽车行业运行分析
第一节 2004年汽车产销状况分析
一、汽车月产销量波动幅度较大
二、九类车型产销增幅趋势不一
三、各企业汽车产销增速分化初显
第二节 2004年汽车价格走势分析
一、国产车价格降价幅度有加大的趋势
二、进口车价格降幅大于国产车
第三节 2004年汽车行业效益分析
一、汽车全行业的利润增速明显趋缓
二、汽车重点企业的利润增速明显趋缓
第四节 2004年汽车进出口分析
一、汽车进口增幅呈明显下降趋势
二、汽车出口保持高速增长态势
第五节 2004年国内微型汽车市场形势分析
一、2004年国内微型汽车市场评价
二、2004年国内微型汽车市场特征
三、2004年影响微型汽车市场发展的各种因素分析
第四章 2005年中国汽车行业运行分析及2006年预测
第一节 2005年汽车行业运行分析
一、2005年中国汽车产销呈现的六大特点
二、2005年我国汽车产销突破570万辆
三、2005年中国汽车行业利润降幅较大
四、2005年汽车工业重点企业（集团）经济效益分析
五、2005年汽车价格平稳下降
六、2005年我国汽车商品进出口情况分析
第二节 2005年1—12月汽车行业经济指标分析
一、行业规模分析
1、工业总产值
2、企业单位数
3、全部从业人员平均人数
4、资产总计
5、负债总计
二、经济效益分析
1、产品销售收入
2、利润总额
3、产值利税率
4、资产负债率
5、资金利润率
6、成本费用利润率
7、产成品资金占用率
三、其他经济指标分析
1、产成品
2、产品销售成本
3、产品销售费用
4、亏损企业单位数
5、亏损企业亏损总额
第三节 2006年中国汽车市场预测分析
一、2006年汽车产业发展环境分析及趋势预测
二、2006年我国主要汽车政策展望
三、2006年进口车场市竞争升级
四、2006年国内SUV市场依然面临大洗牌局面
五、2006年中国汽车产销量将达到650万辆
六、2006年中国汽车市场的10大预测
七、2006年中国汽车业显现六大趋势
第五章 2004-2005年中国汽车行业细分市场分析
第一节 2004-2005年轿车市场分析
一、2004年1-12月份轿车市场分析
1、2004年1-12月份产销变化趋势
2、2004年1-12月份产销情况
3、2004年1-12月份各企业产销量对比
4、2004年1-12月份主要企业产销变化趋势
二、2004年轿车市场结构细分分析
三、2004年1-12月份轿车进口分国别情况
四、国内轿车品牌的格局与发展
五、2005年国内微型轿车行业泾渭分明
六、2005年全国及各省市轿车产量
七、2006年行业展望：轿车围绕“小”字做文章
第二节 2004-2005年客车市场分析
一、2004年客车市场分析
1、2004年1-12月份市场销量统计
2、2004年市场特征分析
二、2005年中国客车行业发展回顾
三、2005年中国轻客市场分析及2006年展望
第三节 2004-2005年载货车市场分析
一、2004年中型载货车市场分析
二、2004年重型载货车市场分析
三、2005年国内重型车市场分析及2006年市场预测
四、2005年全国及各省市载货汽车产量
第六章 中国汽车行业市场需求及消费者分析
第一节汽车消费环境的国际比较
第二节 五大因素影响汽车总需求波动
第三节 我国汽车消费的约束条件分析
一、我国汽车消费的需求条件约束
二、我国汽车消费的供给条件约束
三、我国汽车消费的基础设施条件约束
四、我国汽车消费的政策条件约束
五、对我国汽车消费政策优化的分析
第四节 长三角地区汽车市场需求分析
一、上海汽车市场需求分析
二、江苏汽车市场需求分析
三、浙江汽车市场需求分析
第五节 消费者分析
第六节 汽车顾客满意度指标体系研究
一、顾客满意度研究现状
二、汽车顾客满意度影响因素分析
三、企业构建CSI测评体系的原则
四、汽车顾客满意度指标体系
第七章 中国汽车行业销售渠道分析
第一节 国内外汽车营销渠道模式分析
一、国外汽车行业营销渠道现状
1、欧盟的品牌专卖店状况
2、美国的品牌专卖店情况
二、我国汽车行业营销渠道分析
1、品牌专卖店还只适用高档车渠道
2、汽车连锁超市是中国未来汽车销售的主流模式
3、汽车园区的发展有太多无奈
4、电子商务有效提高汽车生产企业竞争力
第二节 我国汽车市场分销渠道模式分析
一、我国汽车市场分销渠道模式
（一）品牌专营是轿车市场的主流渠道模式
（二）集约式汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所
（三）汽车工业园区是有形市场新的发展方向
（四）汽车连锁销售业已开始发展
二、汽车市场分销渠道模式的建议
第三节 目前的汽车销售渠道存在的问题
第四节 跨国公司在华汽车营销模式分析
第五节 我国汽车厂商营销模式的发展分析
一、单一品牌营销体制的增多
二、产销一体化体制的整合
三、产品混营销售体制的出现
四、异地设置销售公司的增多
五、中外合资销售网络的功能有所突破
六、销售渠道是重要资源
第六节 我国汽车销售渠道的发展趋势分析
一、汽车销售渠道趋于多元化
二、国内汽车营销渠道变革的三大趋势
第八章 国内外汽车金融业发展分析
第一节 国外汽车金融的模式与现状
一、汽车金融的起源与发展
二、国外汽车金融的模式
三、国外汽车金融的发展现状
第二节 我国汽车金融业的发展现状
一、我国汽车金融业发展的历程
二、我国汽车金融服务业发展的现状
三、汽车金融对我国汽车业和金融业的影响
四、我国发展汽车金融服务业应采取的措施
五、我国汽车金融业的发展形势
1、市场空间
2、发展汽车金融业的制约因素
3、参与主体变化分析
4、经营方式的发展演变逻辑与经营组织的构建
5、我国汽车金融业的发展阶段
第三节 我国汽车金融业的发展趋势
第九章 中国-东盟自贸区汽车贸易利益分析
第一节 双边汽车产品的贸易情况分析
第二节 中国汽车产品关税税率的变化情况分析
一、客车和乘用车
二、货车和特种车
三、汽车零部件
四、摩托车
第三节 对东盟主要汽车生产国汽车产品贸易影响分析
一、印度尼西亚
二、马来西亚
三、菲律宾
四、泰国
第四节 对东盟其他汽车生产国汽车产品贸易影响分析
一、文莱
二、柬埔寨
三、老挝
四、缅甸
第五节 双边汽车产品贸易的发展前景分析
第十章 WTO与我国汽车业发展分析
第一节 加入WTO给我国汽车业带来的机遇与挑战
一、WTO带来的机遇
二、WTO带来的挑战
第二节 我国加入WTO以来汽车产业发展特点与问题分析
第三节 加入WTO后我国汽车工业形势分析和应对策略
一、我国汽车工业基本奠定了参与国际竞争的基础
二、我国加入WTO对汽车工业总体上利大于弊，其对产业的长远发展是有益的
三、加入WTO对我国汽车工业积极的影响
四、加入WTO后我国汽车工业可能出现的不良发展态势
五、我国汽车工业应采取的应对策略
第四节 加入WTO后我国汽车工业发展
一、汽车工业加快重组
二、利润持续下降，结束暴利时代
三、全球采购，大势所趋
四、经济型轿车将成热点
五、环保、节能要求更高
六、高性价比、优质服务，决胜终端
第十一章 中国汽车业竞争格局分析
第一节 中国汽车市场总体竞争格局分析
一、轿车市场竞争格局
二、客车市场竞争格局
三、载货车市场竞争格局
第二节 循环经济与汽车产业竞争力分析
一、循环经济与汽车产业发展的关系
二、基于循环经济概念的汽车产业竞争力
三、建立汽车产业与环境友好的生态竞争力系统
四、结论和未来研究需求
第三节 中国30省市汽车制造业产业竞争力评价分析
一、中国汽车制造业产业现状与发展背景分析
二、中国地区汽车制造业产业竞争力评价和分析
三、中国地区汽车制造业企业集群竞争力评价和分析
四、中国汽车制造业企业竞争力水平信息
第四节 我国汽车企业竞争力现状及核心竞争力的培育
一、我国汽车企业竞争力现状
二、培育企业核心竞争力的思路
第五节 汽车企业核心竞争力评价体系的分析
一、汽车企业核心竞争力评价指标体系的建立
二、评价指标及其测度
三、评价指标的无量纲化处理
四、评价指标权重的确定
五、评价示例及分析
第六节 我国汽车产业国际竞争力评价分析
一、前提界定及研究方法概述
二、中国汽车产业国际竞争力评价指标体系的构建
三、中国汽车产业国际竞争力综合评价及单项指标评价
四、中国汽车产业国际竞争力评价指数的相关性检验
五、中国汽车产品分车型的国际竞争力评价
六、中国汽车产业国际竞争力现状分析
第七节“中外外”新模式升级汽车产业竞争格局
第十二章 业内主要企业分析
第一节 中国第一汽车集团
第二节 东风汽车股份公司
第三节 上海汽车集团
第四节 北汽福田汽车股份有限公司
第五节 中国重汽集团有限公司
第十三章 中国汽车业发展趋势分析
第一节 现代汽车仪表的发展趋势
第二节 中国汽车零部件产业五大发展趋势
第三节 汽车新动力的发展趋势分析
一、汽车新动力的发展背景
二、汽车新动力技术知识
三、世界各国研究汽车新动力情况
四、汽车新动力的发展趋势
五、我国汽车新动力的发展战略
第四节 电动汽车的发展趋势分析
第五节 我国汽车物流的发展趋势分析
第六节 我国汽车技术研发趋势
第七节 我国汽车工业发展的大趋势
一、国有汽车企业将由市场领导者转变为市场追随者
二、汽车生产将由大批生产方式转变为民众生产方式
三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并
四、人力资源将由国内固化配置转变为全球流动配置
五、汽车产品将由目前的价格竞争转变为综合素质的竞争
六、汽车消费将由集团消费转变为个体消费
第十四章 中国汽车业发展战略分析
第一节 我国汽车产业要实现从比较优势向竞争优势战略转变
一、比较优势陷阱及其对汽车产业的低适用性
二、竞争优势与一国汽车产业强势地位
三、如何培育和提升我国汽车产业国际竞争优势
第二节 我国汽车集团整体上市战略分析
一、我国汽车集团整体上市概况
二、汽车集团整体上市的优点
三、我国汽车集团整体上市的模式
四、制约汽车集团整体上市的瓶颈
五、我国汽车集团整体上市的利好因素
第三节 发展我国自主汽车工业的战略选择
一、政府的政策和支持是自主汽车工业发展的关键
二、企业是自主汽车工业发展的主体
三、消费者是自主汽车工业发展的出发点和落脚点
第四节 我国汽车产品自主化开发策略分析
一、我国汽车研发现状
二、我国汽车自主开发策略
第五节 中国汽车产业“市场换技术”战略分析
第六节 我国汽车企业集团产业型模式的战略思考
第七节 对跨国汽车供应商扩展战略的研究及应对策略
第八节 我国汽车产业自主创新的SWOT分析
一、我国汽车产业进行自主创新的优势
二、我国汽车产业进行自主创新的劣势
三、我国汽车产业进行自主创新的机遇
四、我国汽车产业进行自主创新面临的挑战
第九节 后WTO过渡保护期结构下的汽车强国路线图
部分图表目录
图表 2005年汽车累计产销量比较图
图表 2005年汽车产销量增长率比较图
图表 2005年乘用车产销量比较图
图表 2005年乘用车产销量增长率比较图
图表 2005年乘用车中多功能乘用车（ＭＰＶ）产销量比较图
图表 2005年乘用车中多功能乘用车（ＭＰＶ）产销量增长率比较图
图表 2005年SUV产销量比较图
图表 2005年SUV产销量增长率比较图
图表 2005年我国自主汽车企业的销售情况
图表 2005年我国客车累计产销量对比图
图表 2005年我国货车累计产销量对比图
图表 2005年在销量排名前１０位的企业具体销量比较图
图表 2005年全国汽车商品累计进出口总值
图表 2005年轿车进口主要品种进口量情况
图表 2005年1-12月份各重型车企业销售量及市场份额企业名称
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计工业总产值（当年价格）
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计企业单位数
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计全部从业人员平均人数
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计资产总计
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计负债总计
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计产品销售收入
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计产品销售成本
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计产品销售费用
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计利润总额
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计产成品
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计亏损企业单位数
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造累计亏损企业亏损总额
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造产值利税率
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造资产负债率
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造资金利润率
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造成本费用利润率
图表 2005年1-12月全国及各省市汽车制造产成品资金占用率
图表 2005年全国轿车合计
图表 2005年北京市轿车合计
图表 2005年天津市轿车合计
图表 2005年辽宁省轿车合计
图表 2005年吉林省轿车合计
图表 2005年黑龙江省轿车合计
图表 2005年上海市轿车合计
图表 2005年江苏省轿车合计
图表 2005年浙江省轿车合计
图表 2005年安徽省轿车合计
图表 2005年福建省轿车合计
图表 2005年江西省轿车合计
图表 2005年山东省轿车合计
图表 2005年湖北省轿车合计
图表 2005年湖南省轿车合计
图表 2005年广东省轿车合计
图表 2005年广西轿车合计
图表 2005年海南省轿车合计
图表 2005年重庆市轿车合计
图表 2005年云南省轿车合计
图表 2005年陕西省轿车合计
图表 2005年全国载货汽车合计
图表 2005年北京市载货汽车合计
图表 2005年天津市载货汽车合计
图表 2005年河北省载货汽车合计
图表 2005年辽宁省载货汽车合计
图表 2005年吉林省载货汽车合计
图表 2005年黑龙江省载货汽车合计
图表 2005年上海市载货汽车合计
图表 2005年江苏省载货汽车合计
图表 2005年浙江省载货汽车合计
图表 2005年安徽省载货汽车合计
图表 2005年江西省载货汽车合计
图表 2005年山东省载货汽车合计
图表 2005年河南省载货汽车合计
图表 2005年湖北省载货汽车合计
图表 2005年湖南省载货汽车合计
图表 2005年广东省载货汽车合计
图表 2005年广西载货汽车合计
图表 2005年重庆市载货汽车合计
图表 2005年四川省载货汽车合计
图表 2005年云南省载货汽车合计
图表 2005年陕西省载货汽车合计
图表 2005年新疆载货汽车合计
图表 2005年内蒙古载货汽车合计
图表 中国地区汽车制造业产业竞争力综合排名
图表 中国地区汽车制造业产业综合竞争力优势要素
图表 中国地区汽车制造业产业综合竞争力劣势要素
图表 中国地区汽车制造业产业综合竞争力结构均衡度
图表 中国地区汽车制造业产业要素竞争力得分聚类结果
图表 中国地区汽车制造业企业集群竞争力综合排名
图表 中国地区汽车制造业企业集群综合竞争力优势要素
图表 中国地区汽车制造业企业集群综合竞争力劣势要素图表
图表 中国汽车制造业企业成长竞争力核心指标的水平值
图表 中国汽车制造业企业市场竞争力核心指标的水平值
图表 中国汽车制造业企业成本竞争力核心指标的水平值
图表 中国汽车制造业企业创新竞争力核心指标的水平值
图表 中国汽车制造业企业投资竞争力核心指标的水平值
图表 中国汽车制造业企业管理竞争力核心指标的水平值
图表 汽车企业核心竞争力评价指标体系
图表 汽车企业核心竞争力评价指标的定义及测度方法
图表 汽车产业国际竞争力评价指标体系构建方法流程图
图表 中国汽车产业国际竞争力评价指标体系（确定）
图表 中国汽车产业国际竞争力综合评价及单项指标评价
图表 1994-2004年全球国家和地区轿车销量增长情况
图表 1994-2004年全球国家和地区轿车销售年平均增长率
图表 2004年汽车产销发展趋势图
图表 2004年轿车产销发展趋势图
图表 2004年载货汽车生产变动趋势图
图表 2004年载货汽车销售变动趋势图
图表 2004年客车生产变动趋势图
图表 2004年客车销售变动趋势图
图表 2004年一汽集团汽车产销变动趋势图
图表 2004年上汽集团汽车产销变动趋势图
图表 2004年长安集团汽车产销变动趋势图
图表 2004年北汽集团汽车产销变动趋势图
图表 2004年东风集团汽车产销变动趋势图
图表 2004年国产车价格变动趋势图
图表 2004年进口车价格变动趋势图
图表 2004年汽车行业利润变动趋势图
图表 2004年15家汽车重点企业利润变动趋势图
图表 2004年15家汽车重点企业具体销售收入情况
图表 2004年汽车进口数量变动趋势
图表 2004年汽车进口金额变动趋势
图表 2004年汽车出口数量变动趋势
图表 2004年汽车出口金额变动趋势
图表 2004年全国微型汽车产销情况一览表
图表 2000-2004年五大微车企业在全国排名
图表 2004年微型货车产销量及市场占有率一览表
图表 2004年各微型货车市场份额
图表 2004年微型客车产销量及市场占有率一览表
图表 2004年微型轿车品牌产销量及市场占有率一览表
图表 2004年主要微型轿车产销量
图表 2004年微型汽车价格大战全景图
图表 2004年1-12月份轿车产销变化图
图表 2004年1-12月份轿车产销情况
图表 2004年1-12月份各企业轿车产销量对比
图表 2004年1-12月份主要轿车企业产量变化趋势
图表 2004年1-12月份主要轿车企业销量变化趋势
图表 2004年1-12月份轿车进口分国别情况
图表 2004年客车细分车型的销售市场份额
图表 2004年客车细分车型市场份额图
图表 2004年客车销量与前5年的比较图
图表 2004年客车销量的月环比图
图表 1995-2004年中型载货车产销情况一览表
图表 1999年—2004年中重轻载货车销量、增长率及比重
图表 1999-2004年轻中重卡车比重图
图表 1999-2004年总体汽车与重卡销量对比图
图表 1999-2004年各厂家中型载货汽车市场份额
图表 1999年—2004年主流中型载货车生产企业销量及市场份额
图表 2005年中、重卡月销量（辆）与2004年的比较
图表 2004、2005年中重卡的月销量比较
图表 韩国、日本、巴西、印度汽车产业利用外资模式
图表 人民币升值对部分整车类上市公司影响评估
图表 整车与零部件进出口额占总销售额的比重
图表 美国ACSI模型
图表 瑞士顾客满意度指数概念模型
图表 欧洲顾客满意度指数概念模型
图表 满意度-期望差异关系图
图表 资金运转的简要流程图
图表 中国对东盟汽车产品进口关税税率变化表
图表 印度尼西亚对中国汽车产品进口关税税率变化表
图表 马来西亚当地组装汽车的物品税率
图表 菲律宾汽车产品进口关税变动表
图表 泰国汽车产品进口关税变动表
图表 文莱汽车产品进口关税变动表
图表 柬埔寨汽车产品进口关税变动表
图表 老挝汽车产品进口关税变动表
图表 缅甸汽车产品进口关税变动表
据中国汽车工业协会的最新数据，2005年我国汽车实现稳定增长，累计产销570.77万辆和575.82辆，同比分别增长12.56％和13.45％。其中，乘用车产销393.07万辆和397.11万辆，同比分别增长19.73％和21.4％；商用车产销177.7万辆和178.71万辆，同比分别下降0.6％和0.75％。
来自海关的数据显示：2005年，全国汽车商品累计进出口总值为350.28亿美元，其中进口总值153.13亿美元，同比增长1.05％；出口总值197.15亿美元，同比增长56.00％。
商务部数据显示，2005年汽车行业6315家企业实现利税总额1121.63亿元，同比下降7.81％，下降额为95.08亿元；实现利润总额526.17亿元，同比下降24.33％，下降额为169.22亿元。
商务部数据显示，2005年汽车行业6315家企业累计完成现价工业总产值11929.70亿元，同比增长8.60％，增幅低于上年8.89个百分点；实现产品销售收入11895.64亿元，同比增长10.65％，增幅低于上年6.23个百分点。
据中国汽车工业协会统计，15万元以下车型成为轿车消费的主力。2005年，价格在15万元以下的轿车共销售194.74万辆，占轿车销量总量的69.86％。据了解，5万元以下轿车占轿车销售总量的21.68％，夏利和QQ是这个区间的主力，两个车型占５万元以下轿车销量的48.92％；5－10万元的轿车占轿车销售总量的21.37％，这一区间中捷达、飞度、千里马、旗云和富康5种车型占5－10万元轿车销量的68.25％；10－15万元轿车占轿车销售总量的26.81％，伊兰特、凯越、普桑3个车型占10－15万元轿车销售总量的56.42％。
本研究报告依据国家统计局、国资委、商务部、国家海关总署、国家信息中心、国务院发展研究中心、中国经济信息网、中国宏观经济数据库、万方数据库、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心、中国汽车工业协会等提供的大量资料，对我国汽车市场的影响因素、运行状况、细分市场、供需状况、销售渠道、进出口情况、竞争格局、发展趋势及发展战略等进行了全面分析，并对国际汽车市场及加入WTO后中国汽车市场变化等方面进行了深入的 剖析，是计划进入汽车行业和经营汽车行业的企业和投资机构了解目前中国汽车行业发展动态，把握发展趋势的重要决策依据之一。
来自海关的数据显示：2005年，全国汽车商品累计进出口总值为350.28亿美元，其中进口总值153.13亿美元，同比增长1.05％；出口总值197.15亿美元，同比增长56.00％。
商务部数据显示，2005年汽车行业6315家企业实现利税总额1121.63亿元，同比下降7.81％，下降额为95.08亿元；实现利润总额526.17亿元，同比下降24.33％，下降额为169.22亿元。
商务部数据显示，2005年汽车行业6315家企业累计完成现价工业总产值11929.70亿元，同比增长8.60％，增幅低于上年8.89个百分点；实现产品销售收入11895.64亿元，同比增长10.65％，增幅低于上年6.23个百分点。
据中国汽车工业协会统计，15万元以下车型成为轿车消费的主力。2005年，价格在15万元以下的轿车共销售194.74万辆，占轿车销量总量的69.86％。据了解，5万元以下轿车占轿车销售总量的21.68％，夏利和QQ是这个区间的主力，两个车型占５万元以下轿车销量的48.92％；5－10万元的轿车占轿车销售总量的21.37％，这一区间中捷达、飞度、千里马、旗云和富康5种车型占5－10万元轿车销量的68.25％；10－15万元轿车占轿车销售总量的26.81％，伊兰特、凯越、普桑3个车型占10－15万元轿车销售总量的56.42％。
本研究报告依据国家统计局、国资委、商务部、国家海关总署、国家信息中心、国务院发展研究中心、中国经济信息网、中国宏观经济数据库、万方数据库、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心、中国汽车工业协会等提供的大量资料，对我国汽车市场的影响因素、运行状况、细分市场、供需状况、销售渠道、进出口情况、竞争格局、发展趋势及发展战略等进行了全面分析，并对国际汽车市场及加入WTO后中国汽车市场变化等方面进行了深入的 剖析，是计划进入汽车行业和经营汽车行业的企业和投资机构了解目前中国汽车行业发展动态，把握发展趋势的重要决策依据之一。
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