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2005年中国船舶制造业发展研究报告

完成日期：2005年6月

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第一章 现代船舶制造业概述
　　第一节 船舶制造业的基本特征
　　　　一、行业界定
　　　　二、船舶制造业产业链分析
　　　　三、现代船舶制造业的主要经济特性
　　第二节 世界船舶制造业竞争格局分析
　　　　一、近年来世界船舶制造业发展形势分析
　　　　二、韩国造船业发展状况分析
　　　　三、日本造船业发展状况分析
　　　　四、世界其他地区造船业发展动向
　　第三节 中国船舶制造业的发展现状分析
　　　　一、造船业在我国国民经济中的地位
　　　　二、中国造船业发展历程简要回顾
　　　　三、中国船舶制造业的产业结构分析

第二章 2004年中国船舶制造业运行情况分析
　　第一节 运行环境分析
　　　　一、国际及国内宏观经济形势
　　　　二、世界及国内水运市场发展状况
　　　　三、相关行业运行态势
　　第二节主要经济运行指标分析
　　　　一、运行特点分析
　　　　二、运行中存在的主要问题

第三章中国船舶制造业的主要结构特征
　　第一节行业区域布局分析
　　　　一、地区分布概况
　　　　二、不同地区造船业竞争力比较分析
　　　　三、重点地区造船业发展情况分析（上海、山东、江苏、浙江等）
　　第二节企业规模结构分析
　　　　一、造船企业规模构成情况
　　　　二、不同规模企业经济效益比较
　　第三节企业所有制结构分析
　　　　一、造船企业经济类型构成情况
　　　　二、不同经济类型企业发展态势比较

第四章中国船舶制造业重点企业（集团）分析
　　第一节中国船舶工业集团公司（CSSC）
　　　　一、企业概况
　　　　二、竞争优势
　　　　三、发展战略
　　第二节中国船舶重工集团公司（CSIC）
　　　　一、企业概况
　　　　二、竞争优势
　　　　三、发展战略
　　第三节广船国际——上市公司投资价值分析
　　　　一、企业主营业务分析
　　　　二、竞争优势与发展战略
　　　　三、主要财务指标分析
　　第四节南通中远川崎船舶工程有限公司

第五章2005－2010年中国船舶制造业发展环境分析
　　第一节国际及国内经济形势
　　　　一、世界经济增长前景
　　　　二、“十一五”期间中国经济发展形势预测
　　　　三、世界及中国水运市场发展趋势
　　第二节世界造船业未来发展趋势分析
　　　　一、供求趋势
　　　　二、竞争趋势
　　　　三、技术趋势
　　第三节相关行业发展前景及对造船业的可能影响
　　　　一、钢铁等上游行业的发展对造船业成本的影响
　　　　二、配套行业发展对造船业的影响
　　第四节政策环境分析
　　　　一、产业政策
　　　　二、融资政策

第六章 中国船舶制造业需求与供给前景分析
　　第一节 需求分析
　　　　一、影响船舶需求的主要因素分析
　　　　二、需求总量预测
　　　　三、不同船型市场需求前景分析
　　　　四、主要船东分析
　　第二节 供给分析
　　　　一、影响国内船舶供给的主要因素
　　　　二、产能增长前景分析
　　　　三、中国船舶制造业技术进步趋势分析

第七章 中国船舶制造业投资分析
　　第一节 近年来行业财务状况分析
　　　　一、盈利能力分析
　　　　二、运营效率分析
　　　　三、发展能力分析
　　第二节 行业发展现状的SWOT诊断
　　　　一、行业优势（S）与劣势（W）
　　　　二、行业面临的机遇（O）和威胁（T）
　　第三节 行业投资的市场机会和风险
　　　　一、投资机会分析
　　　　二、投资风险分析

图表目录
　　图 1 国民经济行业分类中船舶制造业
　　图 2 国际航运系统
　　图 3 船舶建造工艺流程
　　图 4　2000－2004年世界主要造船国家船舶完工量
　　图 5　1994－2003年我国船舶出口数量
　　图 6　1994－2003年我国船舶进口数量
　　图 7　2000－2004年中国船舶出口增长情况
　　图 8　2004年主要造船企业三项指标比较
　　图 9　2004年世界主要经济体经济增长情况
　　图 10　2000－2004年中国造船完工量增长情况
　　图 11　1994－2003年我国船舶出口额
　　图 12　1993－2003年我国船舶进口额
　　图 13　1983－2003年我国船用低速柴油机产量
　　图 14　2004年各地区船舶及浮动装置制造单位数量
　　图 15　2004年各地区船舶及浮动装置制造累计资产
　　图 16　2004年各地区船舶及浮动装置制造销售收入
　　图 17　2004年不同规模造船企业指标构成
　　图 18　2004年不同经济类型企业数量、资产、产品销售收入构成
　　图 19　2004年不同经济类型企业资产合计构成
　　图 20　2004年不同经济类型企业产品销售收入构成
　　图 21　中船集团公司全国分布
　　图 22　1969－2003年世界船舶手持订单量
　　图 23　克拉克松船价指数
　　图 24　2004年主要地区造船产量占世界造船份额
　　图 25　2004年船舶及浮动装置制造业各项利润率增长情况
　　图 26　2004年造船行业企业单位数与亏损企业数
　　图 27　2004年船舶及浮动装置制造业流动资产周转率
　　图 28　2004年船舶及浮动装置制造业产品销售收入和资产增长率
　　图 29　2004年船舶及浮动装置制造业利润总额

　　表 1　世界造船能力演变一览表
　　表 2　2003-2004年油轮运输需求状况统计
　　表 3　2004年新船价格演变一览表
　　表 4　近年韩国造船业构成
　　表 5　韩国现代重工与上海外高桥比较
　　表 6　2004年1-11月日本造船工业生产情况
　　表 7　2005年4月日本造船业出口交船统计
　　表 8　1993－2003年民用运输船舶拥有量
　　表 9　1993－2003年私人运输船舶拥有量
　　表 10　2004年第4季全球主要航线运价情况
　　表 11　我国大中型造船厂及其分布一览表
　　表 12　2004年各地区船舶及浮动装置制造各指标排名
　　表 13　2004年中国造船业企业规模构成
　　表 14　不同规模企业各指标排名
　　表 15　2004年不同经济类型造船企业规模指标
　　表 16　2004年广船国际主要业务构成
　　表 17　2005年中国主要经济指标预测
　　表 18　影响船舶市场的诸多因素
　　表 19　各国在船舶建造上的优势分布
　　表 20　2005年1-3月全球造船订单情况（分国别）
　　表 21　2004年造船行业主要财务指标
　　表 22　船舶及浮动装置制造业产成品资金占用情况

报告简介

　　现代船舶制造业是劳动密集型、技术密集型和资金密集型行业，其发展对国防建设、国民经济建设、出口创汇、产业结构升级都有非常重要的作用。中国船舶制造业自80年代进入国际市场后取得了迅速的发展，生产能力迅速提高，目前已是世界第三造船大国。2004年，中国船舶制造业克服多种不利影响，呈现强劲增长势头：全国造船完工855万载重吨，同比增长33％；承接新船订单1579万载重吨，同比下降17％；手持船舶订单3359万载重吨，同比增长28％。造船完工、承接新船订单和手持船舶订单已分别占到世界市场份额的14％、16％和15％。
　　从船舶制造业的总体财务指标来看，行业成熟度高，运营能力较好。但由于市场竞争激烈，加上主要原材料大幅涨价，因此行业盈利能力并不理想。同时，由于国家政策的支持以及国内融资渠道的单一，我国船舶制造企业资本主要来源于银行贷款，导致企业资产负债率较高，升息加重了行业的财务费用负担。
　　从行业长期发展前景来看，国际制造业的产业转移趋势是我国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间我国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。
　　本报告由中国产业资讯网根据中国船舶工业协会、上海航交所、交通部、国家统计局、国家信息中心等权威机构提供的数据资料撰写而成。报告在对世界及中国船舶制造业发展现状进行全面分析的基础上，重点研究并预测了中国造船业的长期发展趋势，指出了行业发展面临的机遇与威胁，以及发展中蕴涵的投资机会与风险。报告以产业经济学和公司战略理论为基本分析框架，综合运用了多种统计分析技术，内容严谨、数据翔实，并配有大量的图表，是造船企业以及计划向造船业投资的机构和个人准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略的可靠参考资料

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