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2005年中国自行车行业研究咨询报告
完成日期：2005年10月
| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 6300 | 6800 | 7300 | |
| 优惠价 | 6000 | 6500 | 7000 | |
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报告目录 查看简介
第一部分 行业发展概况第一章 行业基本概念
第一节 发展与分类
一、自行车发展情况
二、自行车分类
第二节 产品特点
第三节 行业现状
一、行业概貌
二、自行车现状
三、劳动密集型特点
四、前关联产业特点
第四节 关联与替代产业
一、相关产业
二、替代竞争产业
第二章 我国自行车行业发展现状
第一节 自行车的市场现状
第二节 生产状况
一、生产状况
二、2005年上半年我国自行车产量
第三节 自行车质量问题
一、 以组装为主，技术门槛低
二、 主要部件价格竞争，造成部件质量低下
第四节 2005年自行车保值增值分析
第五节 台湾自行车行业发展现状
第二部分 市场现状分析
第三章 国内市场需求分析
第一节 自行车销售情况
一、油价与电动自行车
二、销量上升
第二节 我国自行车交通发展
一、自行车交通现状
二、有关自行车交通的几种观点
三、城市客运交通方式比较
第三节 城市居民出行结构分析
第四章 国际市场分析
第一节 我国自行车出口情况现状分析
一、当前出口自行车现状
二、主要出口市场分析
三、自行车出口行业发展存在问题
四、我国2005年山地、越野自行车出口趋势
第二节 关于中国自行车出口发展的思考
一、我国自行车产业的现状
二、我国自行车行业存在的主要问题
三、关于出口遇阻的反思
第三节 重点国家市场分析
一、自行车产业分析
二、美国电动自行车市场发展趋势
三、美国2005年电动自行车趋势
四、德国自行车市场分析
五、欧盟电动自行车市场
六、瑞士自行车市场
七、澳大利亚自行车市场
第四节 绿色交通的发展
一、绿色环保四冲程助力自行车
二、最新蓄电池预防性维护
第五节 欧盟反倾销对江苏省自行车出口影响及对策
第五章 电动自行车
第一节 国外电动自行车发展动态
第二节 中国电动自行车发展状况
一、2005年中国新经济从"电动车业"起飞
二、曲经深幽渐入佳境
三、电动自行车电机分类及优点
第三节2005年电动自行车市场现状及对策
第四节 国内电动车市场现状
一、 品牌的困惑
二、 "老牌子"的秘密
三、 回顾电动自行车的核心技术概念
四、款式的文化
五、速度快了还是慢了
六、安全最重要
七、走近"ＢＴＭ"
八、效率是强劲动力的根本原因
九、聚焦顾客需求柔性组合的结构性魅力
十、真诚是"服务"的源泉
十一、降低故障率，提高产品档次的各项措施
十二、失窃保险：一种新机制的有效运行
第五节 电动自行车消费者分析
一、市场需求能给电动自行车打开一条生路
二、国内电动自行车市场的需求预测
三、价格趋势
第六节 国内电动自行车质量问题
第七节 电动车标准化
一、标准建构是建立和谐产业环境的基础
二、电动自行车的优越性也很明显
三、电动自行车行业标准的内涵
第八节 国内电动自行车业最新动态
一、电动车市场的需求与发展状况
二、电动车生产厂家现状
三、经销商的现状
四、电动车的价格和利益
五、电动车的品牌现状
第九节 市场前景分析
一、发展前景
二、2005年全国自行车总产量预测
第十节 电动自行车电机控制器的发展方向
一、放电电流
二、蓄电池、控制器、电机合成效率
第三部分 竞争格局分析
第六章 国内市场竞争格局分析
第一节 国内市场格局
第二节 市场竞争分析
一、电动车市场欠点动力
二、澳柯玛电动车打造360度服务品牌
第三节 品牌竞争状况
一、品牌优势逐渐形成
二、劣质电动自行车问题多
三、技术不断走向成熟
四、性能款式均有突破
五、市场前景商机无限
第四节 发展渠道
一、电动车如何健康发展
二、电动车行业前景
三、2005年出口量将上升
第五节 展览会
一、第三届江北电动车展示交易会
二、第23届中国江苏国际自行车、电动车交易会
三、第三届中国（济南）国际自行车、电动车展览会
第七章 台湾与大陆自行车业对比分析
第一节 两岸自行车进出口情况对比分析
第二节 两岸自行车产业竞争力比较
第八章 自行车名企分析
第一节 凤凰股份有限公司
一、公司简介
二、公司动态
三、筹资状况
四、财务分析
第二节 上海永久股份有限公司
一、公司简介
二、公司动态
三、筹资状况
四、财务分析
第三节 捷安特（中国）有限公司
一、公司简介
二、公司经营理念
三、自行车价格悄然上涨
第四节 天津斯联自行车有限公司
第五节 天津市凯特自行车有限公司
第六节 广州五羊
第七节 浙江皇冠王车业有限责任公司
第八节 上海巨凤自行车有限公司
第九节 上海千鹤电动车有限公司
第十节 北京新日电动车制造有限公司
第十一节 澳柯玛电动车项目
第十二节 上海三斯自行车公司
第十三节 苏州小羚羊电动车有限公司
第十四节 杭州金松集团有限公司
一、企业基本情况
二、主要产品及技术水平
三、主要研究开发手段及基础建设状况
第十五节 金华市绿源电动车有限公司
第十六节 山东英克莱鲁南自行车有限公司
第四部分 行业政策与经营策略
第九章 相关行业政策
第一节 国外相关政策现状
一、荷兰自行车交通政策
二、加拿大配额限制
三、意大利
第二节 我国相关政策最新动态
一、全国及各地政府对电动车的政策
二、电动自行车存废之争
三、电动自行车国家标准
四、关于电动自行车新国标
第三节 轻摩化电动车身份成焦点
一、两派意见激烈交锋
二、《标准》是否需要修订
第四节 中国自行车输欧前景
第十章 企业经营策略分析
第一节 中国电动车营销分析
一、求胜心切、战线太长
二、自以为是、浅尝辄止
三、目无制度、决策随意
四、观念陈腐、嚼别人馍馍
五、贪大求洋、盲目扩张
六、用人不当、流失了企业的资金
七、营造空中楼角、一番苦心成泡影
八、营销策划 巧借外脑
第二节 2005年新产品开发
一、折叠自行车
二、可爱型自行车走俏
第五部分 行业发展趋势
第十一章 中国自行车行业的发展趋势
第一节 自行车行业的发展趋势
一、从上海展看中国自行车行业发展趋势
二、自行车业发展最新趋势
三、电动车市场的发展趋势
第二节 自行车进出口分析
一、2005年前三季度我国自行车出口量
二、美日韩成天津出口主要市场
第三节 电动自行车产业
一、电动车市大变局
二、电动自行车发展对策
三、国际电动自行车发展动向
第四节 电动车营销
一、五月营销
二、上海A品牌
三、中国电动车业的状况
四、解决A品牌的集中策略营销难题
五、整合营销从理论到实践
第十二章 发展战略
第一节 竞争策略
一、分散生产、提升企业经营策略
二、建立小而美企业竞争策略
三、困境行销策略
第二节 电动自行车发展策略
一、优化存量，强强互动，当然应以市场为杠杆
二、抓好开发，使企业的产品上档次
三、要加强市场营销队伍的建设
四、降低单车成本
附录
附录一 中国自行车行业重要企业名录
附录二 全球自行车进口商名录
图表目录
图表：2005年1-8月自行车制造累计应收帐款净额
图表：2005年1-8月自行车制造累计应收帐款净额比去年同期增长
图表：2005年1-8月自行车制造流动资产周转次数
图表：2005年1-8月自行车制造累计产成品
图表：2005年1-8月自行车制造累计工业总产值
图表：2005年1-8月自行车制造累计产成品比去年同期增长
图表：2005年1-8月自行车制造累计工业总产值比上年同期增长
图表：2005年1-8月自行车制造资本保值增值率
图表：2005年1-8月自行车制造资本保值增值率最好水平
图表：2005年1-8月自行车制造产成品资金占用率
图表：2005年1-8月自行车制造累计产品销售收入
图表：2005年1-8月自行车制造累计产品销售成本
图表：2005年1-8月自行车制造累计产品销售费用
图表：2005年1-8月自行车制造累计利润总额
图表：2005年1-8月自行车制造累计产品销售收入比去年同期增长
图表：2005年1-8月自行车制造累计产品销售成本比去年同期增长
图表：2005年1-8月自行车制造累计产品销售费用比去年同期增长
图表：2004年宁波市区车行道路交通资源大致分配指数
图表：各种载体（客运）的有关参数
图表：2005年1-8月自行车制造北京市合计
图表：2005年1-8月自行车制造天津市合计
图表：2005年1-8月自行车制造上海市合计
图表：2005年1-8月自行车制造江苏省合计
图表：2005年1-8月自行车制造山东省合计
图表：2005年1-8月自行车制造浙江省合计
图表：2005年1-8月自行车制造福建省合计
图表：2005年1-8月自行车制造广东省合计
图表：2008年北京市民出行结构预测
图表：自行车及电动自行车合格产品
图表：欧盟境内电动助力车相关法规
图表：2005年1-8月自行车制造累计固定资产净值平均余额比去年同期增长
图表：放电电流和终止电压
图表：温度对电池容量的影响
图表：12v-12AH电动助动车专用电池
图表：12AH蓄电池放电效率
图表：12v-9AH电动助动车专用电池
图表：12vh-9Ah两种电池的比较
图表：22寸25km/h北斗无刷电机A的系统效率平台
图表：北斗电机在9A与12Ab电池中效率比较
图表：22寸25km/h北斗无刷电机B的系统效率平台
图表：北斗电机B在9A与12Ab电池时效率比较
图表：2005年8月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年7月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年6月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年5月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年4月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年3月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年2月自行车制造收入前十家企业
图表：2005年6月凤凰股份有限公司主要股东
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司股本结构
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司每股指标
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司利润构成
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司获利能力
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司经营能力
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司偿债能力
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司资本结构
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司发展能力
图表：2004-2005年凤凰股份有限公司资金流量
图表：2005年6月上海永久股份有限公司主要股东
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司股本结构
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司每股指标
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司利润构成
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司获利能力
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司经营能力
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司偿债能力
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司资本结构
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司发展能力
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司资金流量
图表：2004-2005年上海永久股份有限公司税项
图表：捷安特自行车价格
图表：天津市凯特自行车有限公司组织机构图
图表：1997-2004年苏州小羚羊电动自行车发展的趋势
图表：2005年1-8月自行车制造累计企业单位数
图表：2005年自行车制造累计税金总额
图表：电动自行车启动电流与车速对应
图表：2005年自行车制造人均销售率
图表：2005年部分品牌折叠自行车售价表
图表：电动助力车NdFeB需求
图表：电动自行车可选电池性能比较
图表：电动自行车NdFeB需求预测
近几年由于外资进驻，特别是台商自行车技术的引进，使得中国自行车产业技术水准有了明显的发展，特别是对一些高档次的自行车之基本零件，如钛合金、碳素纤维材料制品均有开发生产，制造厂商增加并可自制自给。若有适当的进口和部分高档配件组成整车出口，将会增加产品的附加价值，提高市场竞争能力，更容易地扩大出口。根据分析预测，今后自行车的发展趋势将以运动和休闲型为主，自行车产品将不断推陈出新，制造商必须在品质的提升上多着墨，车把、车架、轮胎等方面都应不断改进，才能迎合全球自行车市场的发展。
中国为全球自行车生产和消费大国，自行车产量自1998年起已遥遥领先全球，出口量也高居世界第一；预估未来五年世界自行车厂将生产基地设置中国大陆的潮流未退下，中国自行车出口将会持续攀高。目前中国有500余家自行车制造商，其中324家取得了生产许可证，厂商主要分布在天津、上海、江苏、浙江、广东等地。根据中国自行车协会(CBA)针对中国自行车厂商所做的调查结果指出，自行车厂商家数最多的地区在天津，其次为江苏省和广东省，而生产数量以广东和天津最多，都有超过1千万台；销售方面则以广东省居冠。现阶段在外资成车厂逐渐移往华东地区下，连带吸引了大批零组件厂商，也使得台商自行车厂商逐渐往上海靠拢，加速华东地区自行车聚群成型。据江苏省自行车协会估计，在该省即有380家成车厂，410家零组件厂，有机会成为世界的自行车生产重心和中国自行车内外销中心。
2005在经济发展的带动下，我国自行车需求有望继续保持较快增长速度。2005年1-8月，全国自行车产量为3624.11万辆。2005年中国电动车年产销量预计在800万辆。但是国家相关政策对电动自行车的控制，自行车业如何突破重围？发展的前景如何？行业之间的竞争格局将会怎样变化？用怎样的发展策略更合适呢？
本研究咨询报告依据国家统计局、国家海关总署、国家经贸委、中国自行车协会、中国电动自行车协会、中国行业研究网、中国贸易促进会等部门和研究机构提供的信息，以及国内外相关报纸杂志提供的大量资料，结合我司对自行车行业相关企业和科研单位等的实地调查，对我国自行车行业的供给与需求状况、发展状况、进出口形势、消费需求等进行了分析，并重点分析了世界及中国自行车工业的发展趋势进行了研究，并对企业如何面对这些变化提出了自己的建议。报告综合了自行车及电动自行车等重要板块的内容，并对国家相关产业政策、趋势进行研判，是自行车生产经营企业、科研单位、投资公司等单位准确了解目前自行车行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
中国为全球自行车生产和消费大国，自行车产量自1998年起已遥遥领先全球，出口量也高居世界第一；预估未来五年世界自行车厂将生产基地设置中国大陆的潮流未退下，中国自行车出口将会持续攀高。目前中国有500余家自行车制造商，其中324家取得了生产许可证，厂商主要分布在天津、上海、江苏、浙江、广东等地。根据中国自行车协会(CBA)针对中国自行车厂商所做的调查结果指出，自行车厂商家数最多的地区在天津，其次为江苏省和广东省，而生产数量以广东和天津最多，都有超过1千万台；销售方面则以广东省居冠。现阶段在外资成车厂逐渐移往华东地区下，连带吸引了大批零组件厂商，也使得台商自行车厂商逐渐往上海靠拢，加速华东地区自行车聚群成型。据江苏省自行车协会估计，在该省即有380家成车厂，410家零组件厂，有机会成为世界的自行车生产重心和中国自行车内外销中心。
2005在经济发展的带动下，我国自行车需求有望继续保持较快增长速度。2005年1-8月，全国自行车产量为3624.11万辆。2005年中国电动车年产销量预计在800万辆。但是国家相关政策对电动自行车的控制，自行车业如何突破重围？发展的前景如何？行业之间的竞争格局将会怎样变化？用怎样的发展策略更合适呢？
本研究咨询报告依据国家统计局、国家海关总署、国家经贸委、中国自行车协会、中国电动自行车协会、中国行业研究网、中国贸易促进会等部门和研究机构提供的信息，以及国内外相关报纸杂志提供的大量资料，结合我司对自行车行业相关企业和科研单位等的实地调查，对我国自行车行业的供给与需求状况、发展状况、进出口形势、消费需求等进行了分析，并重点分析了世界及中国自行车工业的发展趋势进行了研究，并对企业如何面对这些变化提出了自己的建议。报告综合了自行车及电动自行车等重要板块的内容，并对国家相关产业政策、趋势进行研判，是自行车生产经营企业、科研单位、投资公司等单位准确了解目前自行车行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
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