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2005年城市轨道交通行业研究报告
完成日期：2005年月
| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 5800 | 5800 | 6000 | |
| 优惠价 | 5500 | 5500 | 5700 | |
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前言目录
第一章 国际城市轨道交通状况
第一节 国际城市轨道交通概况
（一）美洲
（二）欧洲
（三）亚洲
表1-1 战后中等发达国家和发展中国家地下铁道建设情况
表1-2 战后亚洲底下铁道建设进程
第二节 世界城市轨道交通发展特点
第三节 主要城市轨道交通介绍
（一）巴黎
（二）东京
（三）伦敦
（四）纽约
（五）莫斯科
表1-3 世界主要城市地铁客运概况
第四节 国际城市轨道交通建设的融资
（一）多方出资
（二）财政税收政策
（三）土地有偿转让
（四）政策和法规对城市轨道交通建设融资的保证
表1-4 部分国家地铁运营情况
表1-5 城市地铁与轻轨投资比较
第二章 中国城市轨道交通概况
第一节 中国城市轨道交通发展历程及现状
（一）发展历程
（二）现状
表2-1 已建城市轨道项目情况
表2-2 在建城市轨道交通项目一览
（三）我国城市轨道交通的地域分布
第二节 主要城市轨道交通状况
（一）香港
（二）北京
表2-3 北京城市轨道线网规划情况
（三）上海
（四）广州
表2-4 广州市城市轨道线路规划情况
（五）天津
表2-5 天津地铁线路规划
（六）重庆
表2-6近期轨道交通建设项目表
第三章 中国城市轨道交通投融资
第一节 我国轨道交通建设的融资瓶颈
表3-1 各种轨道交通客运能力及投资指标综合对照
第二节 外资进入轨道交通建设已成趋势
表3-2 近年外资在城市轨道交通方面的投资情况
第三节 轨道交通建设融资建议
第四章 中国城市轨道交通建设国产化问题
第一节 国产化的提出
第二节 国产化的重点
（一）轨道交通工程造价分析
表4-1 轨道交通工程造价明晰
表4-2 国内外轨道交通造价比较
（二）轨道交通技术装备国产化的必要性
第三节 国内轨道交通设备提供商介绍
（一）长春轨道客车股份有限公司
（二）中国南车集团株洲电力机车厂（九方集团）
表4-3 株洲电力机车厂国际竞争能力一览
表4-4 2001年-2004年株洲电力机车厂销售收入情况
表4-5 株洲电力机车厂生产能力一览
（三）湘潭电机集团有限公司
表4-6 湘潭电机集团2004年经营业绩
第五章 城市轨道交通重点企业运营状况
第一节 轨道交通重点企业介绍
（一）北京市地铁运营有限公司
（二）广州市地下铁道总公司
表5-1 广州轨道交通远景规划线网情况
（三）大连现代轨道交通有限公司
（四）武汉市轨道交通有限公司
第二节 轨道交通上市公司分析
表5-2 2001年-2005.3申通地铁成本费用情况一览
第六章 中国城市轨道交通发展规划及趋势
第一节 城市轨道交通发展的政策取向
第二节 城市轨道交通线网规划发展
（一）环线设置问题
（二）机场专线问题
（三）半径线设置问题
（四）换乘节点和合理分布
第三节 我国轨道交通发展面临的问题
（一）轨道交通线网规模问题
（二）协调发展问题
（三）国产化及标准化问题
（四）体制问题
第七章 中国城市轨道交通投资建议
第一节 城市轨道交通的社会效益分析
（一）民众效益
（二）企业效益
（三）地区效益
（四）环境保护
第二节 轨道交通投资风险分析
（一）票价的制定
（二）客流量
（三）沿线地区可开发情况
图目录
图1-1 世界地下铁道建设轨迹
图1-2 战后亚洲地下铁道建设趋势
图2-1 我国已建成轨道交通分布情况
图2-2 我国在建轨道交通项目地区分布情况
图4-1 2001年-2004年株洲电力机车厂销售收入增长情况
图5-1 申通地铁资产负债情况
图5-2 1998年-2005.3申通地铁盈利情况
图5-3 2001年-2005.3各成本费用增长趋势
表目录
表1-1 战后中等发达国家和发展中国家地下铁道建设情况
表1-2 战后亚洲底下铁道建设进程
表1-3 世界主要城市地铁客运概况
表1-4 部分国家地铁运营情况
表1-5 城市地铁与轻轨投资比较
表2-1 已建城市轨道项目情况
表2-2 在建城市轨道交通项目一览
表2-3 北京城市轨道线网规划情况
表2-4 广州市城市轨道线路规划情况
表2-5 天津地铁线路规划
表2-6近期轨道交通建设项目表
表3-1 各种轨道交通客运能力及投资指标综合对照
表3-2 近年外资在城市轨道交通方面的投资情况
表4-1 轨道交通工程造价明晰
表4-2 国内外轨道交通造价比较
表4-3 株洲电力机车厂国际竞争能力一览
表4-4 2001年-2004年株洲电力机车厂销售收入情况
表4-5 株洲电力机车厂生产能力一览
表4-6 湘潭电机集团2004年经营业绩
表5-1 广州轨道交通远景规划线网情况
表5-2 2001年-2005.3申通地铁成本费用情况一览
本报告旨在为支持和看好中国轨道交发展以及有意投资轨道交通行业的投资商服务，通过对中国轨道交通发展现状以及发展趋势的描述和分析，得出中国轨道交通的发展前景，并对中国国内轨道交通发展提出投资建议。报告并没有对轨道交通行业的有关技术专题展开研究和探讨。
本报告共七章，分为四部分，其中第一章为第一部分，主要介绍了世界轨道交通的发展状况，包括主要城市轨道交通现状以及国际轨道交通投融资情况；第二章到第四章为第二部分，主要介绍中国轨道交通的发展情况，轨道交通的投融资和轨道交通建设国产化问题；第五章和第六章为第三部分，主要对国内的轨道交通企业的运营情况进行了分析，并指出中国轨道交通的发展规划和在未来的发展中所面临的问题；第七章为第四部分，主要是根据以上各章节的描述与分析，得出中国轨道交通行业的投资建议。
本报告主要的分析观点如下：
随着经济的发展，城市交通拥堵的情况日益严重，轨道交通是城市交通发展的方向，是解决大城市交通拥挤的有效和长远的途径。
轨道交通在国内的发展尚处于初级阶段，并没有形成完整的产业链和合理的产业结构，这将是未来轨道交通产业的发展方向。
轨道交通设备国产化是我国轨道交通产业迈出的第一步。国产化的实施也使国内轨道交通建设项目的造价出现了下降趋势，也为轨道交通在大范围内的建设提供了必要的条件。
目前，国内轨道交通建设的项目主要分布于北京、上海和广州三大城市。随着规划线网的进一步扩大，深圳、南京、重庆、大连等经济比较发达的城市也将逐步形成自己的轨道交通线网。
国内城市轨道交通建设的资金主要来源于政府投资和国家开发银行贷款，此种融资结构导致政府财务负担过重。为缓解压力，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因为投资额过大而暂时无介入。然而，从轨道交通建设发展的趋势来看，外资和民营资本的进入已成为必然。
城市轨道交通建设投资巨大，并且受其公益性质的影响，大多轨道交通经营企业都处于亏损经营的状态，依靠政府的财政补贴维持运营。因此轨道交通行业属于高风险投资，投资者应慎重选择，做到有效规避风险。
本报告共七章，分为四部分，其中第一章为第一部分，主要介绍了世界轨道交通的发展状况，包括主要城市轨道交通现状以及国际轨道交通投融资情况；第二章到第四章为第二部分，主要介绍中国轨道交通的发展情况，轨道交通的投融资和轨道交通建设国产化问题；第五章和第六章为第三部分，主要对国内的轨道交通企业的运营情况进行了分析，并指出中国轨道交通的发展规划和在未来的发展中所面临的问题；第七章为第四部分，主要是根据以上各章节的描述与分析，得出中国轨道交通行业的投资建议。
本报告主要的分析观点如下：
随着经济的发展，城市交通拥堵的情况日益严重，轨道交通是城市交通发展的方向，是解决大城市交通拥挤的有效和长远的途径。
轨道交通在国内的发展尚处于初级阶段，并没有形成完整的产业链和合理的产业结构，这将是未来轨道交通产业的发展方向。
轨道交通设备国产化是我国轨道交通产业迈出的第一步。国产化的实施也使国内轨道交通建设项目的造价出现了下降趋势，也为轨道交通在大范围内的建设提供了必要的条件。
目前，国内轨道交通建设的项目主要分布于北京、上海和广州三大城市。随着规划线网的进一步扩大，深圳、南京、重庆、大连等经济比较发达的城市也将逐步形成自己的轨道交通线网。
国内城市轨道交通建设的资金主要来源于政府投资和国家开发银行贷款，此种融资结构导致政府财务负担过重。为缓解压力，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因为投资额过大而暂时无介入。然而，从轨道交通建设发展的趋势来看，外资和民营资本的进入已成为必然。
城市轨道交通建设投资巨大，并且受其公益性质的影响，大多轨道交通经营企业都处于亏损经营的状态，依靠政府的财政补贴维持运营。因此轨道交通行业属于高风险投资，投资者应慎重选择，做到有效规避风险。
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