English Korea

3see网首页  >>  交通物流  >>  汽车  >>  200501汽车行业季度报告

200501汽车行业季度报告

完成日期：2005年月

报告类型	纸介版	PDF Email版	PDF 光盘版	两种版本价格
价格		3000
优惠价		2800
English

报告目录    查看简介

I 基本运行分析
　　（一） 产量同比微幅增长，销售同比下降
　　（二） 乘用车主要品牌销售情况
　　（三） 汽车价格继续呈下降走势，但降幅比去年同期有所趋缓
　　（四） 汽车行业产出指标小幅增长，利润、利税总额大幅降低
　　（五） 重点企业主要经济指标低于上年水平
　　（六） 汽车进出口呈现较大差异

II 热点问题分析
发展节能环保小排量汽车的问题分析
　　（一） 制约我国汽车产业发展的外部因素
　　（二） 节能环保小排量汽车是今后我国汽车产业的发展目标
　　（三） 我国小排量汽车的发展现状分析
　　（四） 我国小排量汽车发展存在的问题
　　（五） 政策建议

III 预测
　　（一） 二季度国内汽车市场需求会有一定增长，2005年汽车产销量有望增长12%，达到560万辆
　　（二） 二季度汽车价格继续下降，但不排除个别品种价格出现短期波动的可能
　　（三） 2005年进口整车及零部件进口将在相当长时间内呈现下降态势，二季度汽车整车出口仍将保持高速增长

图表目录
　　图1-1　2005年一季度汽车产销变动趋势图
　　图1-2　2005年一季度乘用车产销变动趋势图
　　图1-3　2005年一季度乘用车分车型生产变动趋势图
　　图1-4　2005年一季度乘用车分车型销售变动趋势图
　　图1-5　2005年一季度商用车产销变动趋势图
　　图1-6　2005年一季度客车分车型生产变动趋势图
　　图1-7　2005年一季度客车分车型销售变动趋势图
　　图1-8　2005年一季度货车分车型生产变动趋势图
　　图1-9　2005年一季度货车分车型销售变动趋势图
　　图1-10　2005年一季度基本型乘用车主要品牌前15名市场占有量率图
　　图1-11　2005年一季度汽车市场价格走势图
　　表1-1　 2005年一季度汽车工业各小行业完成新产品产值情况
　　表1-2　 2005年一季度汽车工业各小行业实现产品销售收入情况
　　表1-3　 2005年一季度汽车行业各小行业实现利润情况
　　表1-4　 2005年一季度重点企业（集团）盈利能力、发展能力等指标比较
　　图1-12　2005年一季度汽车工业重点企业销售收入即增长率比较
　　图1-13　2005年一季度整车各主要品种进出口数量情况
　　图1-14　2005年一季度主要零部件及相关汽车产品进出口金额情况
　　图1-15　2005年一季度各主要轿车进口国轿车进口数量情况
　　图1-16　2005年一季度各主要越野车进口国越野车进口数量情况
　　图2-1 1993-2004年汽车总销量增长率图
　　图2-2 2005年一季度国内成品油价格走势图
　　图2-3 2005年一季度钢材市场价格走势图
　　图2-4 2004年1-12月国内微型轿车产销趋势图
　　表2-1 2005年一季度各品牌微型轿车产销量统计表
　　图2-4 2005年一季度微型轿车产销量趋势图
　　表2-2 各款微型轿车市场占有率变化趋势
　　图2-5 2005年一季度微型轿车市场份额图
　　表2-3 各地限制小排量车一览表

报告简介

　　一季度，我国汽车累计产销130.96万辆和126.66万辆，产量同比增长0.87%，销售同比下降1.16%，其中乘用车累计产销82.58万辆和81.13万辆，同比分别下降1.78%和3.16%，商用车累计产销48.38万辆和45.53万辆，同比分别增长5.76%和2.61%。
　　一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆，比上年同期下降7.69%。在乘用车品种中，共有17个品牌累计销量超过1万辆，累计销售29.29万辆，占销售总量的51%。
　　一季度国内汽车价格继续延续去年下降走势，国产汽车与进口汽车价格均有不同程度降低，但降幅比去年同期有所趋缓，少数轿车、载货汽车价格出现小幅波动，市场形成涨跌互见的局面。
　　由于影响汽车工业发展的多种因素没有得到根本性缓解，一季度行业主要经济指标增速继续走低，汽车行业工业总产值和工业销售产值同比呈小幅增长，利润总额、利税总额继续大幅降低；15家重点企业(集团)经济运行速度继续减缓，主要经济指标与上年同比呈下降走势，工业经济效益综合指数大幅降低。
　　燃油消耗增长、原材料价格上涨等外部因素制约着我国汽车工业进一步发展，今后节能环保小排量汽车将是我国汽车产业的发展目标，需要政府在产业上予以引导。
　　2005年汽车市场将进入平稳增长时期，预计全年汽车产销量有望增长12%，达到560万辆；预计二季度汽车价格继续下降，但不排除个别品种价格出现短期波动的可能； 预计2005年进口整车及零部件进口将在相当长时间内呈现下降态势，二季度汽车整车出口仍将保持高速增长。

【返回】     【关闭】