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2004年-2005年度中国齿轮传动和驱动部件制造产业研究报告
完成日期：2005年8
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1. 行业综述1.1 行业定义
1.2 其他行业参考
1.2.1. 通用设备制造业
1.2.2. 汽车制造业
1.2.3. 钢铁工业
1.3 行业统计标准
1.3.1. 统计部门和统计口径
1.3.2. 统计方法
1.3.3. 数据种类
1.4 2004年中国机械工业发展综述
1.5 2004年中国齿轮、传动和驱动部件制造产业综述
1.6 近年来中国齿轮、传动和驱动部件制造产业发展综述
2. 市场环境分析
2.1. 政策环境分析
2.2. 经济环境分析
2.3 社会环境分析
2.3.1. 与社会经济协调发展的问题
2.3.2. 环境保护问题
2.4 技术环境分析
3. 市场竞争分析
3.1 国际市场分析
3.1.1. 国际汽车制造业的发展
3.1.2. 国际传动与驱动行业的市场动态
3.1.2.1. 德国ZF公司
3.1.2.2. 德国SEW-传动设备有限公司
3.1.2.3. 瑞典动力（Momentum）工业维护品供应公司
3.1.2.4. 莱克斯诺公司
3.2 中国市场分析
3.2.1. 中国齿轮、传动与驱动部件制造行业发展
3.2.2. 中国齿轮、传动和驱动部件行业市场竞争格局
3.2.2.1. 市场规模
3.2.2.2. 国内市场竞争格局
3.2.2.3. 国际跨国公司在华投资布局
3.2.3. 产业区域分析
3.2.4. 经济类型企业分析
4. 产品分析
4.1 产品结构
4.1.1. 产品结构概述
4.1.2. 主要产品比例分析
4.2 主要产品分析
4.2.1. 齿轮
4.2.2. 链条
4.2.3. 传动联结件
4.3 主要产品技术与国外的差距
4.3.1. 技术差距
4.3.2. 造成与国外产品差距的主要原因
4.4 产品技术发展趋势
4.4.1. 国外新技术发展趋势
4.4.2. 国内新技术发展趋势
5. 进出口分析
5.1 进出口概述
5.2 出口分析
5.2.1. 出口产品结构特征
5.2.2. 出口企业类型特征
5.2.3. 出口地区特征
5.2.4. 出口贸易方式特征
5.2.5. 出口国别特征
5.3 进口分析
5.3.1. 进口产品结构特征
5.3.2. 进口企业类型特征
5.3.3. 进口贸易方式特征
5.3.4. 进口国别特征
5.3.5. 进口地区特征
6. 主要企业财务分析
6.1 行业整体分析
6.1.1. 企业规模
6.1.2. 工业总产值
6.1.3. 销售收入和利润
6.1.4. 就业人数
6.1.5. 创新能力
6.2 主要企业分析
6.2.1. 重庆齿轮箱有限责任公司
6.2.1.1. 企业基本情况
6.2.1.2. 主要产品
6.2.1.3. 企业产销能力分析
6.2.1.4. 企业偿债能力分析
6.2.1.5. 企业运营能力分析
6.2.1.6. 企业盈利能力分析
6.2.1.7. 企业发展能力分析
6.2.1.8. 企业联系方式
6.2.2. 江苏省泰隆减速机（集团）公司
6.2.2.1. 企业基本情况
6.2.2.2. 主要产品
6.2.2.3. 企业产销能力分析
6.2.2.4. 企业偿债能力分析
6.2.2.5. 企业运营能力分析
6.2.2.6. 企业盈利能力分析
6.2.2.7. 企业发展能力分析
6.2.2.8. 企业联系方式
6.2.3. 杭州东华机电器材集团有限公司
6.2.3.1. 企业基本情况
6.2.3.2. 主要产品
6.2.3.3. 企业产销能力分析
6.2.3.4. 企业偿债能力分析
6.2.3.5. 企业运营能力分析
6.2.3.6. 企业盈利能力分析
6.2.3.7. 企业发展能力分析
6.2.3.8. 企业联系方式
6.2.4. 泰星减速机股份有限公司
6.2.4.1. 企业基本情况
6.2.4.2. 主要产品
6.2.4.3. 企业产销能力分析
6.2.4.4. 企业偿债能力分析
6.2.4.5. 企业运营能力分析
6.2.4.6. 企业盈利能力分析
6.2.4.7. 企业发展能力分析
6.2.4.8. 企业联系方式
6.2.5. 浙江恒久机械集团有限公司
6.2.5.1. 企业基本情况
6.2.5.2. 主要产品
6.2.5.3. 企业产销能力分析
6.2.5.4. 企业偿债能力分析
6.2.5.5. 企业运营能力分析
6.2.5.6. 企业盈利能力分析
6.2.5.7. 企业发展能力分析
6.2.5.8. 企业联系方式
6.2.6. 招远市鹰轮机械有限公司
6.2.6.1. 企业基本情况
6.2.6.2. 主要产品
6.2.6.3. 企业产销能力分析
6.2.6.4. 企业偿债能力分析
6.2.6.5. 企业运营能力分析
6.2.6.6. 企业盈利能力分析
6.2.6.7. 企业发展能力分析
6.2.6.8. 企业联系方式
6.2.7. 亚实履带(天津)有限公司
6.2.7.1. 企业基本情况
6.2.7.2. 主要产品
6.2.7.3. 企业产销能力分析
6.2.7.4. 企业偿债能力分析
6.2.7.5. 企业运营能力分析
6.2.7.6. 企业盈利能力分析
6.2.7.7. 企业发展能力分析
6.2.7.8. 企业联系方式
6.2.8. SEW-传动设备（苏州）有限公司
6.2.8.1. 企业基本情况
6.2.8.2. 主要产品
6.2.8.3. 企业产销能力分析
6.2.8.4. 企业偿债能力分析
6.2.8.5. 企业运营能力分析
6.2.8.6. 企业盈利能力分析
6.2.8.7. 企业发展能力分析
6.2.8.8. 企业联系方式
6.2.9. 江苏飞船股份有限公司
6.2.9.1. 企业基本情况
6.2.9.2. 主要产品
6.2.9.3. 企业产销能力分析
6.2.9.4. 企业偿债能力分析
6.2.9.5. 企业运营能力分析
6.2.9.6. 企业盈利能力分析
6.2.9.7. 企业发展能力分析
6.2.9.8. 企业联系方式
6.2.10. 烟台远星塑料机械有限公司
6.2.10.1. 企业基本情况
6.2.10.2. 主要产品
6.2.10.3. 企业产销能力分析
6.2.10.4. 企业偿债能力分析
6.2.10.5. 企业运营能力分析
6.2.10.6. 企业盈利能力分析
6.2.10.7. 企业发展能力分析
6.2.10.8. 企业联系方式
7. 产业发展分析
7.1 发展趋势
7.2 行业预测
附录
附录1 2004年企业注册类型、规模及资产情况
附录2 2004年工业总产值（现价）
附录3 2004年销售收入和利润
附录4 2004年企业出口交货值
附录Ａ行业主要信息资源
附录Ｂ行业组织和相关管理部门
行业组织
相关管理部门
齿轮、传动与驱动部件是机械基础零部件，他是各种装备机械的基础部件， 他承担着机械传动，驱动的任务，几乎所有的装备机械都需要传动，驱动部件。齿轮、传动与驱动部件制造的好坏，直接影响着装备机械的运行，精度以及寿命，并且影响到其他零部件的制造水平的高低。齿轮、传动与驱动部件的发展主要依赖着国家其他制造的发展。
机械工业在国民经济中占据重要的地位，而机械装备行业更是一种资本行业。齿轮、传动与驱动部件是资本投资的关键部分，也是制造业的灵魂。目前我国进入制造业高度发展的时代，我国是一个制造大国，但不是一个制造强国。
国外的传动与驱动行业随着微电子技术、信息技术的发展也在进行着与之相应的多元化的改变。而我国的基础行业包括减速机行业则相对还很落后,基本上处于先进国家上世纪70、80年代的水平。
同时，高科技越发达，相对的对机械行业的需求就越大。比如现在中国对减速机的需求增长速度就很快，我们刚进入中国的时候年销售量还不到100万美元，现在已经达到了600～700万美元。所以说机械行业包括其他基础行业还是相当重要的，而中国传动与驱动制造企业更应该跟上时代，多元化地发展.从简单的非标接单加工，到富有创造性的模块化组合，这无疑是传动设备技术上的一个飞跃。
机械传动已经伴随人们走过了几千年的历史，无论是在生活还是生产方面，它都为人类的发展进程做出了巨大的贡献。如今，随着电子技术、信息技术的广泛应用，使机械传动也进入了一个新的发展阶段。机械传动系统在高速、高效、节能、环保以及小型化等方面有了明显的改进。现在，单纯的机械或电气传动似乎更多地加入了流体技术、智能控制技术部分，机械、电子、传感器技术、软件的合成已成为一种重要的趋势。
只有推进专业化，才能广泛、迅速地采用相关的先进技术，提高产品技术性能、质量，降低成本。同时形成各种生产原配件的专业化厂商，为齿轮、传动与驱动部件制造企业提供招标择优采购的平台。此外，“产学研”结合是我国齿轮、传动与驱动部件企业发展最关键的环节。在现时的知识经济时代，唯有通过三者的结合才能将最新的科技成果迅速地转化为生产力，增强自身在国际市场的竞争力，求得整个齿轮、传动与驱动部件行业的生存与发展，在激烈的竞争中占有一席之地。在这一方面我们尚有大量工作要做。
本报告根据国家统计局、海关总署、铁道部等国家政府机构和机械工业联合会等行业组织协会的统计，对2004年我国齿轮、传动与驱动部件制造行业的生产、销售、市场情况、行业结构、产品以及进出口情况等作了详尽的分析，同时参考相关行业的发展趋势，对今后我国齿轮、传动与驱动部件制造行业的发展做出预测。
机械工业在国民经济中占据重要的地位，而机械装备行业更是一种资本行业。齿轮、传动与驱动部件是资本投资的关键部分，也是制造业的灵魂。目前我国进入制造业高度发展的时代，我国是一个制造大国，但不是一个制造强国。
国外的传动与驱动行业随着微电子技术、信息技术的发展也在进行着与之相应的多元化的改变。而我国的基础行业包括减速机行业则相对还很落后,基本上处于先进国家上世纪70、80年代的水平。
同时，高科技越发达，相对的对机械行业的需求就越大。比如现在中国对减速机的需求增长速度就很快，我们刚进入中国的时候年销售量还不到100万美元，现在已经达到了600～700万美元。所以说机械行业包括其他基础行业还是相当重要的，而中国传动与驱动制造企业更应该跟上时代，多元化地发展.从简单的非标接单加工，到富有创造性的模块化组合，这无疑是传动设备技术上的一个飞跃。
机械传动已经伴随人们走过了几千年的历史，无论是在生活还是生产方面，它都为人类的发展进程做出了巨大的贡献。如今，随着电子技术、信息技术的广泛应用，使机械传动也进入了一个新的发展阶段。机械传动系统在高速、高效、节能、环保以及小型化等方面有了明显的改进。现在，单纯的机械或电气传动似乎更多地加入了流体技术、智能控制技术部分，机械、电子、传感器技术、软件的合成已成为一种重要的趋势。
只有推进专业化，才能广泛、迅速地采用相关的先进技术，提高产品技术性能、质量，降低成本。同时形成各种生产原配件的专业化厂商，为齿轮、传动与驱动部件制造企业提供招标择优采购的平台。此外，“产学研”结合是我国齿轮、传动与驱动部件企业发展最关键的环节。在现时的知识经济时代，唯有通过三者的结合才能将最新的科技成果迅速地转化为生产力，增强自身在国际市场的竞争力，求得整个齿轮、传动与驱动部件行业的生存与发展，在激烈的竞争中占有一席之地。在这一方面我们尚有大量工作要做。
本报告根据国家统计局、海关总署、铁道部等国家政府机构和机械工业联合会等行业组织协会的统计，对2004年我国齿轮、传动与驱动部件制造行业的生产、销售、市场情况、行业结构、产品以及进出口情况等作了详尽的分析，同时参考相关行业的发展趋势，对今后我国齿轮、传动与驱动部件制造行业的发展做出预测。
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