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2005年水运行业发展预测及投资分析报告

完成日期：2005年7月

报告类型	纸介版	PDF Email版	PDF 光盘版	两种版本价格
价格	5800	6300		6800
优惠价	5500	6000		6500
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第一章 中国水运行业概述
　第一节 水运行业的基本特征
　　一、行业界定
　　二、水运行业的产业链分析
　　三、水运行业的主要经济特性
　第二节 近年来中国水运行业发展历程回顾
　　一、加大建设投资，通航条件明显改善
　　二、主通道建设与经济发展互动 内河航运逐步与沿海对接
第二章 2004年中国水运行业运行分析
　第一节 2004年中国交通运输业总体运行情况
　　一、2004年中国宏观经济运行概况
　　二、2004年中国交通运输业发展形势分析
　　三、2004年各种交通运输运价情况及2005运价走势预测
　　四、2005年1－5月份中国交通运输业运营状况分析
　第二节 2004年国际水运业发展态势分析
　　一、2004年国际水运市场发展环境分析
　　二、2004年国际水运市场主要发展特点
　　三、世界港口投资走向
　第三节2004年中国水运形势分析
　　一、主要运量指标分析
　　二、港口生产指标分析
　　三、2005年第一季度水运形势
　　四、船舶生产与运力增长情况
　　五、航道、港口建设情况
　第四节 水运行业主要细分市场发展形势分析
　　一、集装箱运输市场
　　二、干散货运输市场
　　三、油轮运输市
　　四、内河运输市场分析
第三章 2005－2010年中国水运行业发展环境分析
　第一节 水运行业发展的关键驱动因素分析
　　一、需求：宏观经济形势与外贸发展前景
　　二、需求：相关行业发展与居民收入增长
　　三、供给：船舶制造与港口、航道建设
　　四、其他交通运输方式的发展前景
　　五、我国交通运输发展战略布局和建设重点
　　　1.加强运输网络建设
　　　2、加强交通运输系统建设
　　六、国家相关政策的影响
　第二节 中国水运行业现状的SWOT诊断
　　一、行业强势（S）与劣势（W）
　　二、行业面临的机会（O）与威胁（T）
　第三节 2005－2010年中国水运市场发展预测
　　一、 我国水运业发展趋势
　　二、主要细分市场发展趋势预测
第五章 中国水运行业重点企业分析
　第一节 中远航运
　　一、企业经营概况
　　二、竞争优势与发展战略
　　三、主要财务指标分析
　第二节中海发展
　　一、企业经营概况
　　二、竞争优势与发展战略
　　三、主要财务指标分析
　第三节 南京水运
　　一、企业经营概况
　　二、竞争优势与发展战略
　　三、主要财务指标分析
第六章 中国水运行业竞争战略分析与投资风险评估
　第一节 竞争战略分析
　　一、行业竞争格局发展趋势分析
　　二、企业竞争战略选择
　第二节 行业投资分析
　　一、投资机会分析
　　二、投资风险分析
　　三、政策建议




部分图表目录
　　图表1：水运行业体系组织结构图
　　图表2 2003—2005年1季度主要宏观经济指标　　　单位：%
　　图表3：2004年中国主要宏观经济指标概览
　　图表4：2004年五种运输方式货运与客运周转量及同比增速
　　图表5：2004年五种运输方式货物周转量构成比例图
　　图表6：2004年五种运输方式货物周转增速对比图
　　图表7：2004年五种运输方式旅客周转量构成比例图
　　图表8：2004年五种运输方式旅客周转量构成比例图
　　图表9：2004年1-12月水路客运、货运各月累计运量合同比增速表
　　图表10：2004年1-12月水路货运各月累计运量增速变化趋势图
　　图表11：2004年1-12月水路客运各月累计运量增速变化趋势图
　　图表12：2004年1-12月水路货运各月运量变化趋势图
　　图表13：2004年交通运输业固定资产投资完成情况
　　图表14：2004年交通业固定资产投资新增主要生产能力
　　图表15：2005年1-4月交通运输业固定资产投资完成情况
　　图表16：2005年1-5月水路客运、货运各月累计运量合同比增速表
　　图表17：2005年1-4月内河、沿海、远洋水路货物累计运输量
　　图表18：2005年1-4月全国内河、沿海、远洋货运量结构比例图
　　图表19：2005年1-4月全国内河、沿海、远洋货物周转量结构比例图
　　图表20：2005年1-4月内河、沿海、远洋水路客运量累计运输量
　　图表21：2005年1-4月全国内河、沿海、远洋客运量结构比例图
　　图表22：2005年1-4月全国内河、沿海、远洋旅客周转量结构比例图
　　图表23：2005年4月累计及当月公路货物运输量
　　图表24：2005年4月累计及当月公路旅客运输量
　　图表25：2004年全国港口货物吞吐量完成情况
　　图表26：2004年我国主要港口货物吞吐量排名
　　图表27 中国铁矿石进口量与全球铁矿石海运贸易量，单位：百万吨
　　图表28 2004年我国内河主要水系货运量结构比例图
　　图表29 2004年我国内河主要水系货周转量结构比例图
　　图表30 世界干散货市场状况
　　图表31 世界油轮市场状况
　　图表32：中远航运偿债、盈利、经营、成长能力分析表
　　图表33：中海发展偿债、盈利、经营、成长能力分析表
　　图表34：南京水运偿债、盈利、经营、成长能力分析表

报告简介

　　近年来，运输需求随着国民经济的高速发展而迅速增长，铁路、公路等主要运输方式的建设都有了长足的进步，但仍不能适应经济发展的需要，瓶颈制约效应日益显著。在此背景下，作为大宗商品长途运输的一种主要方式，水运行业在这两年进入了发展的“黄金期”。2004年，水路货运总量快速增长，全社会完成水路货运量18.7亿吨，货物周转量41428.7亿吨公里，分别比上年增加2.9亿吨和12712.9亿吨公里，增幅分别为18.35%和44.27%。水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为11.2％和62.1％。同时，受原油、铁矿石进口大幅增加以及国内电煤调运的影响，干散货及油运市场均呈兴盛之势，集装箱运输市场也保持了近年来的快速增长势头。

　　从水运行业的发展前景来看，随着居民收入水平的提高、公路和铁路路网的完善、以及民水运输的发展，中长途水路客运市场将继续萎缩，但短途观光旅游市场有望获得进一步发展。货运方面，由于我国工业的“重化”阶段仍将延续，对大宗商品的需求将继续保持快速增长，因此以矿建材料和煤炭为主的干散货运输以及远洋油运市场发展前景看好。同时，轻工和机电产品外贸出口的增长也将继续推动集装箱运输市场的发展。内河运输方面，未来增长潜力将主要集中在长江航道，但油气管线的建设将会对长江油运市场前景产生不利影响。

　　本报告由中国产业资讯网根据交通部、铁道部、民航总局、国家统计局、国家信息中心等权威机构提供的数据资料撰写而成。报告在对中国水运行业发展现状进行全面分析的基础上，重点研究并预测了水运业的长期发展趋势，指出了行业发展面临的机遇与威胁，以及发展中蕴涵的投资机会与风险。报告以产业经济学和公司战略理论为基本分析框架，综合运用了多种统计分析技术，内容严谨、数据翔实，并配有大量的图表，是水运经营企业以及计划向水运行业投资的机构和个人准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略的有价值参考资料。

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