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2005年中国汽车行业第一季度报告

完成日期：2005年6月

报告类型	纸介版	PDF Email版	PDF 光盘版	两种版本价格
价格	3000		3000	3000
优惠价	2800		2800	6500
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一、基本运行分析
　　（一）产量同比微幅增长，销售同比下降
　　　　1、乘用车产销量同比略有下降
　　　　2、商用车产销量同比小幅增长
　　（二）乘用车主要品牌销售情况
　　　　1、一季度累计分品牌销售情况
　　　　2、主要企业销售情况
　　（三）汽车价格继续呈下降走势，但降幅比去年同期有所趋缓
　　（四）汽车行业产出指标小幅增长，利润、利税总额大幅降低
　　　　1、工业总产值、工业销售产值小幅增长，新产品产值比重下降
　　　　2、产品销售收入小幅增长，且增速回落
　　　　3、利润、利税总额继续下降，多数行业盈利水平低于上年同期
　　　　4、亏损企业亏损额大幅上升
　　　　5、应收账款净额、产成品资金上升幅度趋缓
　　（五）重点企业主要经济指标低于上年水平
　　　　1、总体经济运行速度减缓，工业经济效益综合指数大幅降低
　　　　2、产出指标继续下降，工业增加值下降幅度最大
　　　　3、产品销售收入同比降低
　　　　4、利润、利税总额继续下降
　　　　5、应收账款净额、产成品库存资金增速减缓，短期借款大幅上升
　　（六）汽车进出口呈现较大差异
　　　　1、一季度我国汽车商品进出口的特点
　　　　2、进出口差异的主要原因分析
二、热点问题分析

发展节能环保小排量汽车的问题分析
　　（一）制约我国汽车产业发展的外部因素
　　　　1、燃油消耗增长及燃油价格不断上涨
　　　　2、原材料价格的继续上扬
　　　　3、环境保护的压力
　　　　4、城市交通拥堵
　　（二）节能环保小排量汽车是今后我国汽车产业的发展目标
　　（三）我国小排量汽车的发展现状分析
　　　　1、我国对发展小排量汽车的政策支持
　　　　2、小排量车的市场现状
　　（四）我国小排量汽车发展存在的问题
　　　　1、缺乏落到实处的政策，是潜力巨大的小排量车难以得到大发展的主要原因之一
　　　　2、地方政府对小排量车行使的限制
　　　　3、消费观念错位
　　（五）政策建议
三、预测
　　（一）二季度国内汽车市场需求会有一定增长，2005年汽车产销量有望增长12%，达到560万辆
　　（二）二季度汽车价格继续下降，但不排除个别品种价格出现短期波动的可能
　　（三）2005年进口整车及零部件进口将在相当长时间内呈现下降态势，二季度汽车整车出口仍将保持高速增长


图表目录
　　图1-1 2005年一季度汽车产销变动趋势图
　　图1-2 2005年一季度乘用车产销变动趋势图
　　图1-3 2005年一季度乘用车分车型生产变动趋势图
　　图1-4 2005年一季度乘用车分车型销售变动趋势图
　　图1-5 2005年一季度商用车产销变动趋势图
　　图1-6 2005年一季度客车分车型生产变动趋势图
　　图1-7 2005年一季度客车分车型销售变动趋势图
　　图1-8 2005年一季度货车分车型生产变动趋势图
　　图1-9 2005年一季度货车分车型销售变动趋势图
　　图1-10 2005年一季度基本型乘用车主要品牌前15名市场占有量率图
　　图1-11 2005年一季度汽车市场价格走势图
　　表1-1：2005年一季度汽车工业各小行业完成新产品产值情况
　　表1-2：2005年一季度汽车工业各小行业实现产品销售收入情况
　　表1-3：2005年一季度汽车行业各小行业实现利润情况
　　表1-4：2005年一季度重点企业(集团)盈利能力、发展能力等指标比较
　　图1-12 2005年一季度汽车工业重点企业销售收入即增长率比较
　　图1-13 2005年一季度整车各主要品种进出口数量情况
　　图1-14 2005年一季度主要零部件及相关汽车产品进出口金额情况
　　图1-15　2005年一季度各主要轿车进口国轿车进口数量情况
　　图1-16　2005年一季度各主要越野车进口国越野车进口数量情况
　　图2-1 1993-2004年汽车总销量增长率图
　　图2-2 2005年一季度国内成品油价格走势图
　　图2-3 2005年一季度钢材市场价格走势图
　　图2-4 2004年1-12月国内微型轿车产销趋势图
　　表2-1 2005年一季度各品牌微型轿车产销量统计表
　　图2-4　2005年一季度微型轿车产销量趋势图
　　表2-2 各款微型轿车市场占有率变化趋势
　　图2-5　2005年一季度微型轿车市场份额图
　　表2-3 各地限制小排量车一览表

报告简介

　　◆ 一季度，我国汽车累计产销130.96万辆和126.66万辆，产量同比增长0.87%，销售同比下降1.16%，其中乘用车累计产销82.58万辆和81.13万辆，同比分别下降1.78%和3.16%，商用车累计产销48.38万辆和45.53万辆，同比分别增长5.76%和2.61%。
　　◆ 一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆，比上年同期下降7.69%。在乘用车品种中，共有17个品牌累计销量超过1万辆，累计销售29.29万辆，占销售总量的51%。
　　◆ 一季度国内汽车价格继续延续去年下降走势，国产汽车与进口汽车价格均有不同程度降低，但降幅比去年同期有所趋缓，少数轿车、载货汽车价格出现小幅波动，市场形成涨跌互见的局面。
　　◆ 由于影响汽车工业发展的多种因素没有得到根本性缓解，一季度行业主要经济指标增速继续走低，汽车行业工业总产值和工业销售产值同比呈小幅增长，利润总额、利税总额继续大幅降低；15家重点企业(集团)经济运行速度继续减缓，主要经济指标与上年同比呈下降走势，工业经济效益综合指数大幅降低。
　　◆ 燃油消耗增长、原材料价格上涨等外部因素制约着我国汽车工业进一步发展，今后节能环保小排量汽车将是我国汽车产业的发展目标，需要政府在产业上予以引导。
　　2005年汽车市场将进入平稳增长时期，预计全年汽车产销量有望增长12%，达到560万辆；预计二季度汽车价格继续下降，但不排除个别品种价格出现短期波动的可能； 预计2005年进口整车及零部件进口将在相当长时间内呈现下降态势，二季度汽车整车出口仍将保持高速增长。

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