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第一部分 2004年客车行业经济运行状况与特点分析第一章 2004年行业运行环境分析
第一节 2004年国民经济发展特点
第二节 2004年相关行业情况
（一） 2004年配套零部件行业动态
（二） 2004年钢铁行业动态
（三） 2004年能源行业动态
第三节 2004年相关政策分析
（一） 汽车产业政策出台
（二） 汽车消费政策出台
（三） 汽车销售管理办法
（四） 金融信贷政策变化
第二章 2004年客车行业市场特点分析
第一节 2004年客车行业市场产销总体分析
第二节 按照大、中、轻、微型细分市场销量情况分析
第三节 按照不同燃油类型细分市场情况
第四节 按具体车型排名销量情况分析
第五节 按大中型客车按车长细分市场销量情况分析
第六节 按各地区市场占有率情况分析
第七节 不同用途客车产品细分市场分析
第八节 客车产品价格水平分析
第九节 各细分产品的销售策略分析
第三章 客车市场中存在的问题
第一节 营销管理问题
第二节 销售模式问题
第三节 库存问题
第四节 客车市场价格战分析
第五节 品牌忠诚度问题
第六节 对SARS等社会突发事件的应对
第四章 客车行业进出口情况
第一节 客车进口情况分析
（一） 历年客车进口数据
（二） 2004年以来客车进口数据分析
（三） 客车进口变化趋势分析
第二节 客车出口情况分析
（一）历年客车出口数据
（二）2004年以来客车出口数据分析
（三）客车出口变化趋势分析
第二部分 客车行业宏观生存环境分析
第五章 客车行业相关标准说明
第一节 客车行业范围界定
第二节 客车行业产品划分标准
第三节 客车行业标准法规介绍
第六章 客车行业所处宏观环境分析
第一节 国民经济情况
（一）近年国民经济发展情况
（二）汽车工业与国民经济关系
（三）社会发展对客车行业的影响
第二节 客车相关行业情况
（一）钢铁工业情况分析
（二）零部件工业情况分析
（三）能源石化工业情况分析
第三节 WTO对中国客车业的影响
（一）WTO与客车行业相关的规定
（二）WTO对中国客车行业的影响分析
第四节 汽车产业政策对客车行业的影响分析
（一）汽车产业政策中相关条款介绍
（二）汽车产业政策对客车行业的影响
第三部分 中国客车行业竞争态势分析
第七章 客车细分产品特点分析
第一节 大型客车产品
第二节 中型客车产品
第三节 轻型客车产品
第四节 微型客车产品
第五节 各细分产品所占比重分析
第八章 客车行业企业情况
第一节 大型客车企业情况介绍
第二节 中型客车企业情况介绍
第三节 轻型客车企业情况介绍
第四节 微型客车企业情况介绍
第五节 客车行业上市公司表现
第六节 底盘企业情况介绍
第七节 底盘企业进入客车领域带来的影响分析
第九章 客车行业合资合作分析
第一节 历年来与国际客车厂商合作情况
第二节 目前国内主要的海外技术来源分析
（一）日本技术
（二）欧美技术
第三节目前在国内影响较大的国际客车厂商情况
第十章 客车行业特点分析
第一节 客车行业与轿车、卡车行业的比较
第二节 客车行业的投资特性分析
第三节 客车行业的区域分布特点
第十一章 中国客车行业整体实力分析
第一节 客车行业生产能力分析
（一）中国客车行业产量发展情况分析
（二）中国客车行业产品技术水平分析
第二节 国际客车行业发展态势
（一）国际先进客车企业介绍
（二）国际客车行业标准情况
（三）国际客车产量情况分析
（四） 国际先进客车技术发展方向
第三节 中国客车行业在国际上的整体实力分析
第四部分 2005年中国客车行业市场发展预测
第十二章 2005年宏观环境发展预测
第一节 国民经济发展情况预测
第二节 相关行业发展预测
第十三章 未来客车行业态势预测
第一节 产品结构变化趋势
第二节 产品技术发展趋势
第三节 行业内重组兼并趋势分析
第十四章 2005年客车市场分析及预测
第一节 目标客户行业发展情况分析
第二节 市场需求发展预测
第三节 细分市场走势预测
第四节 价格走势分析
附录
1. 主要宏观经济指标绝对值及增长率
2. 历年国民生产总值和国内生产总值
3. 历年汽车工业总产值及占全国工业总产值比例
4. 历年汽车保有量
5. 各省市民用客车保有量
6. 历年汽车产量变化率
7. 世界大客车分地区市场销量
8. 2003年世界大客车产量前10位国家
9. 2002年各地区城市公共汽车情况
10. 2003年客车行业主要企业
11. 2003年客车行业产销增量前10名
12. 2003年客车行业产销率结构状况表
13. 2003年客车行业产销量集中度情况表
14. 2003年客车行业按车长划分细分市场的产销量排名
15. 2003年客车行业分车型销量排名
16. 2003年客车行业分车型销量月度变化曲线
17. 不同燃油类型客车销量结构变化图
18. 2003年客车产品进出口情况表
19. 2004年1-9月份客车产销量统计
20. 2004年1-9月份按大、中、轻型销量分类排名
21. 2004年1-9月份主要底盘生产企业销售情况表
22. 2004年1-9月份大客销售按月度变化曲线
23. 2004年1-9月份中客销售按月度变化曲线
24. 2004年1-9月份轻客销售按月度变化曲线
25. 2004年1-9月份微客销售按月度变化曲线
26. 1997-2002年客车进口数量
27. 汽车行业综合指标与全国工业企业的比较
28. 汽车行业效益指标与全国工业企业的比较
29. 历年中国汽车生产企业数统计
30. 2001-2003年销售不同类型客车的企业数量
31. 主要国家历年汽车产量及品种构成
32. 国外典型轻客产品主要技术参数表
33. 主要客车企业产品及主要经济效益指标
34. 历年来与国际客车厂商合作情况一览
35. 1992年以来我国引进的主要客车车型
36. 2004年客车新产品情况统计
37. 历年全国客运量情况
38. 历年旅客周转量
39. 各地区公路客运量
40. 历年全国高速公路里程数
41. 历年全国公路总里程数
近几年来中国汽车行业发展迅速，2003年中国汽车市场全年销售达439万辆，同比增长34.21%。全国客车实现销售120.8万辆，同比增长15.15%，其中大型客车1.9万辆，中型客车5.3万辆，轻型客车44.0万辆，微型客车69.5万辆。2004年以来，客车市场各区间产品销售也都实现了不同程度的增长，2004年1—9月份，客车累计销售90.1万辆，同比增长7.63%。其中大型客车1.88万辆，同比增长高达54.77%；中型客车3.82万辆，同比增长3.28%；轻型客车30.13万辆，同比增长7.66%；微型客车54.27万辆，同比增长6.81%。可以预计，未来几年客车行业在城市、团体客车和旅游客车市场方面都将有不同程度的增长，同时各细分客车产品的销售情况也将有进一步的发展变化。
我国的客车工业自20世纪60年代起步以来，历经改装、仿制、技术引进和中外合资等发展阶段，目前已经形成大、中、轻、微多种细分产品格局。但是长久以来，由于很多客车产品都是以客车厂商在各总成的基础上进行整车拼装的方式来生产，一时间涌现出很多客车厂商，形成一种错误的观点，认为客车行业门槛低，技术含量低。随着外国技术进入中国市场，过去的主力客车企业纷纷败下阵来，我国的客车行业研发能力弱，缺乏整体制造思维的弱点暴露出来。近年来随着汽车市场的快速发展和国家经济贸易政策的逐渐市场化、开放化，客车行业的竞争越来越激烈，就连主力客车行业也存在着被快速淘汰的威胁，目前的客车行业面临着历史上最多的发展机遇，但也面临着艰难的发展挑战。行业的各个企业都在不断寻求促使自身企业实现增长的策略，同时也有更多的新进入者加入行业，使行业的竞争格局进一步复杂化。
本报告数据来源于国家统计局、汽车行业协会、国家信息中心、海关总署的相关资料及专家观点。立足于对客车行业历年来数据的连续观察及分析，通过大量的统计数据和图表，对目前中国客车行业的宏观运行环境及行业自身态势进行了分析，突出客车行业自身特点并针对性地进行关注。对2004年的行业经济运行状况及特点进行了总结和分析，对2005年客车行业的继续发展，从宏观环境的变化、行业结构及产品发展的方面进行了分析，并对未来的客车市场发展状况做出预测。帮助客车企业以及相关企事业单位了解目前中国客车行业的总体态势及市场状况，把握客车行业发展趋势，以便于更好的制定自身市场策略。
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