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报告目录 查看简介
第一部分 公路建设产业特征概述第一章 公路建设产业概述
第一节 公路建设产业定义和细分
一、公路建设产业定义
二、公路等级分类
第二节 公路建设产业链介绍
第三节 公路建设产业的行业特征
一、公路建设项目的基本流程
二、公路建设产业技术特征
三、公路建设产业对环境的影响
第四节 公路建设产业在国民经济的重要性
一、公路建设产业在国民经济中的地位
二、公路建设产业对其他产业的影响力分析
第二章 发达国家公路建设产业发展状况和特征分析
第一节 发达国家公路建设产业的发展状况
一、发达国家公路工程建设特点
二、发达国家公路建设现状
第二节 发达国家公路建设产业发展趋势
第三节 发达国家公路建设产业对我国的启示
一、国外与我国公路建设在双联网建设上的差距
二、国外公路建设产业中环境保护对我国的启示
第二部分 公路建设产业外部环境分析
第三章 公路建设产业发展的政策环境
第一节 公路建设产业的管理体系
第二节 公路建设产业外商投资指导政策
第三节 公路建设产业投融资政策
一、中国政府关于BOT融资方式的政策框架
二、我国关于项目融洽资的政策框架
第四节 交通和车辆税费改革政策分析
第五节 公路建设产业环境保护政策
第四章 我国公路建设产业投融资体制分析
第一节 公路建设产业投融资体制特点及问题
一、我国公路建设产业融资渠道
二、公路建设产业筹资的问题
第二节 我国公路建设产业BOT投资方式分析
一、BOT融资方式概况
二、BOT融资方式在我国公路建设产业的应用
第三节 公路建设债券分析
一、发行公路建设债券的可行性
二、发行公路建设债券的问题与解决方案
三、发行公路建设债券的组织工作
四、发行公路建设债券的担保形式
第四节 公路建设产业投资基金分析
一、发展公路建设产业投资基金的构想
二、发展公路建设产业投资基金的优势
三、发展公路建设产业投资基金的可行性
四、发展公路建设产业投资基金的条件
第三部分 公路建设产业发展现状及结构分析
第五章 公路建设产业发展现状分析
第一节 我国公路建设行业的发展历程
一、改革开放前公路基础设施的建设
二、改革开放后公路基础设施的建设
第二节 行业相关统计数据
第三节 我国公路建设产业区域分布状况
第四节 东部地区公路建设产业发展状况分析
第五节 中部地区公路建设产业发展状况分析
第六节 西部地区公路建设产业发展状况分析
一、西部公路建设产业现状分析
二、西部公路建设发展规划
第七节 县乡公路建设产业发展状况分析
一、县乡公路建设发展现状
二、县乡公路发展规划
第六章 公路建设产业上市公司分析
第一节 公路建设产业上市公司概况
第二节 公路建设上市企业资本结构与偿债能力分析
第三节 公路建设上市企业运营效率分析
第四节 公路建设上市企业盈利能力分析
第五节 公路建设上市企业成长性分析
第七章 公路建设产业相关产业概述
第一节 公路建设造价咨询业分析
一、我国公路建设工程造价咨询业的现状
二、FIDIC合同条款在我国的应用
三、我国公路建设造价咨询业的发展趋势
第二节 公路建设监理咨询业分析
一、我国公路建设监理咨询业现状
二、我国公路建设监理咨询业的发展
第三节 公路建设养护体制分析
一、公路项目养护管理内容
二、占用费制在公路养护体制中的应用
三、养护技术的进步
第四节 公路产业运营体系分析
一、收费公路的种类和收费原则
二、收费公路的性质
三、公路运营管理模式分析
四、收费系统建设状况
第四部分 我国公路建设产业发展预测
第八章 我国公路建设产业市场总量预测
第一节 主要影响因素分析
一、宏观经济影响因素
二、供给影响因素
第二节 未来中国公路建设产业发展总量预测
一、参数的选择
二、国内公路建设的发展预测
第三节 高速公路建设产业2004年发展展望
第九章 公路建设产业成长及稳定性分析
第一节 公路建设产业生命周期分析
一、产业生命周期的基本理论
二、公路建设产业自身的生命周期
三、公路建设产业的生命周期与宏观经济的相关性
第二节 公路建设产业的增长性与波动性分析
第五部分 行业投资建议与风险
第十章 公路建设产业的竞争风险分析
第一节 公路建设产业SWOT分析
第二节 行业的壁垒及产品替代分析
一、公路建设行业的壁垒
二、产品替代分析
第三节 公路建设产业的垄断程度分析
第十一章 公路建设投资建议
第一节 公路建设产业的整体投资思路
一、产业规模的发展及投资需求量
二、产业总体效益判断
第二节 行业潜在投资机会
一、与产业政策调整相关的投资机会
二、应重点关注的地区和子行业
第三节 当前投资决策风险防范的关注点
一、市场风险
二、质量和管理风险
三、政策和体制风险
四、竞争风险
五、其他风险
公路建设行业是一个经济体的基础产业，所以它不仅对国民经济的发展起至关重要的作用，还带动着一大批其它产业的发展。
发达国家在公路建设管理方面也有许多先进的经验：如投融资体制，养护管理和质量管理等等可以学习借鉴。
公路建设行业其本身所具有的一些特性，比如其项目确立及发展规划、资金密集的特性，决定了这一行业在很大程度上受到政府政策的影响。
公路建设总投资额连续五年实现2000亿元，到2003年末底公路建设完成总投资3500亿元，同比增长11％。2003年，全国各省（市、区）公路建设取得长足发展，全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。其中，陕西、云南、广西、湖南、湖北、安徽等中西部省（区）高速公路通车里程相继突破1000公里。
2004年公路建设发展的预期目标：新增公路通车里程7万公里，其中新增高速公路3500公里，到年底全国公路通车总里程达到188万公里，高速公路里程达到3.3万公里，新改建农村公路10万公里。
到2005年，我国的高速公路将提高到3.5万公里。而公路通乡率由99.5％提高到99.8％，使687个不通公路的乡通公路；公路通行政村率由93％提高到96％，使49000多个不通公路的村通公路。
根据产业生命周期分析，公路建设产业处于成长上升期。根据公路建设产业发展的波动性分析，根据扩张系数，公路建设行业处于2000年以来的很好扩张时期，行业相关投资风险较小。根据波动系数分析，公路建设行业发展起伏波动较小，属于投资风险中等的行业。
除了对高等级的公路建设给予关注外，考虑到近几年我国高等级公路迅猛发展，因此在公路养护上存在一定的缺口，建议对公路建设产业有兴趣的投资者对公路养护行业给予关注。（摘要为报告部分结论节选，具体数据和分析过程详见全文；报告共十一章117页，其中附表29个，附图20个。
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