2003年俄罗斯汽车市场研究报告
完成日期:2004-07
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1 2003年俄罗斯经济状况表1 2000-2003年主要经济指标
图1 1991-2004年俄罗斯GDP增长率
2 2004年及未来几年俄罗斯经济发展预测
表2 2004年对主要国家的经济预测
3 俄罗斯政府吸引外资的宏观政策导向
3.1 俄罗斯改善投资环境的基本原则
3.2 俄罗斯改善投资环境的组织保证
3.3 俄罗斯政府为改善经营和投资环境采取的改革措施
4 俄罗斯汽车保有情况分析
4.1 汽车保有市场结构分析
表3 俄罗斯国内汽车保有市场的结构分析
4.2 汽车用户结构分析
图2 俄罗斯卡车用户特征分析
图3 2002年俄罗斯卡车的结构分析
图4 俄罗斯客车用户特征分析
图5 俄罗斯客车车队结构
4.3 服役汽车年龄结构分析
图6 俄罗斯不同年龄的卡车和客车保有量分布
图7 俄罗斯不同年龄的卡车和客车保有量占比分析
图8 俄罗斯全挂和半挂车的年龄结构
图9 俄罗斯不同卡车类别中可运营的和超期汽车占比分析
5 俄罗斯汽车生产情况
5.1 汽车总体产量分析
表4 2002-2003年俄罗斯汽车产量细分分析
5.2 轿车产量分析
图10 1990-2003年俄罗斯轿车产量分析
5.3 客车产量分析
图11 1998-2003年俄罗斯客车产量分析
5.4 卡车产量分析
图12 1990-2003年俄罗斯卡车产量分析
图13 2000-2008年俄罗斯国内6吨以上卡车产量分析预测
表5 2002年俄罗斯卡车制造商的产量分析
表6 2002年俄罗斯卡车制造商产量占比分析
5.5 挂车产量分析
图14 1995-2003年俄罗斯全挂车产量分析
表7 2002年俄罗斯汽车制造商全挂车产量分析
表8 2002年俄罗斯汽车制造商全挂车产量占比分析
6 俄罗斯汽车销售情况
6.1 总体销量分析
图15 2001-2004年俄罗斯国产汽车销售情况分析
6.2 俄罗斯乘用车细分市场分析
图16 2001-2004年俄罗斯国产乘用车销售情况分析
6.3 俄罗斯客车细分市场分析
图17 2001-2004年俄罗斯国产客车销售情况分析
6.4 俄罗斯卡车细分市场分析
6.4.1 卡车销售分析
图18 2002年俄罗斯不同载质量卡车的市场占有率分析
图19 2003年俄罗斯不同载质量卡车的市场占有率分析
图20 2001-2004年俄罗斯国产卡车销售情况分析
图21 2000-2008年俄罗斯6吨以上卡车销量分析预测
6.4.2 卡车价格分析
图22 2004年年初不同价格卡车市场占有率分析
6.4.3 卡车未来发展趋势
7 俄罗斯主要本土汽车制造企业
7.1 高尔基汽车厂(GAZ)
7.2 伏尔加汽车厂(AvtoVAZ)
7.3 卡马汽车厂(KAMZ)
7.4 明斯克汽车厂(MAZ)
7.5 伊热夫斯克汽车厂(Ishmash-Auto)
7.6 利哈乔夫汽车厂(ZIL)
7.7 乌里扬洛夫斯克汽车厂(UAZ)
7.8 乌拉尔汽车厂(UralAZ)
7.9 列宁共青团汽车厂
7.11 戈里察斯克大客车厂
7.12 查波罗什汽车厂
8 俄罗斯本土汽车发动机制造企业
8.1 雅罗斯拉夫柴油机厂(YMZ)
8.2 乌里扬诺夫发动机厂(UMZ)
8.3 扎夫日斯克发动机厂(ZMZ)
8.4 高尔基汽车厂(GAZ)
8.5 伏尔加汽车厂(Vaz)
8.6 卡马汽车厂(KamAZ)
8.7 利哈乔夫汽车厂(ZIL)
8.8 明斯克汽车厂(MAZ)
9 俄罗斯的外国汽车制造企业
10 俄罗斯进口汽车情况
11 俄罗斯的相关政策分析
11.1 2010年汽车发展目标
11.2 关税政策
12 俄罗斯汽车市场未来发展情况
13 中国企业如何进入俄罗斯汽车市场
13.1 中国汽车对俄罗斯出口情况
图23 2002-2003年中国汽车整车产品对俄罗斯出口数量分析
图24 2002-2003年中国汽车整车产品对俄罗斯出口金额分析
图25 1997-2003年中国卡车整车产品对俄罗斯出口数量分析
图26 1997-2003年中国卡车整车产品对俄罗斯出口金额分析
13.2 中国企业进入俄罗斯市场的机会
13.3 中国企业进入俄罗斯市场可能遇到的问题
附件1 新《俄联邦外国投资法》全文
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