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中国客车行业咨询研究报告·2004年7月版（预售）
完成日期：2004-07
| 报告类型 | 纸介版 | PDF Email版 | PDF 光盘版 | 两种版本价格 |
| 价格 | 5800 | 6800 | 6800 | |
| 优惠价 | 5500 | 6500 | 6500 | |
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报告目录 查看简介
（旧版范例）引言
第一部分 客车及相关行业发展现状分析
第一章 中国汽车及零部件行业发展状况
第一节 我国汽车行业发展状况分析
一、汽车行业整体概况
二、2002年汽车行业产销分析
三、2002年汽车行业整体运行情况
四、入世对汽车行业影响分析
五、汽车行业目前存在的主要问题
第二节 汽车零部件行业发展状况分析
一、我国零部件行业的发展状况
二、整体水平很大提高
三、国内外零部件行业之比较
第二章 中国客车行业发展状况分析
第一节 2002年客车行业发展综述
一、2002年产销情况分析
二、2000-2003年4月客车逐年产销走势
三、主要上市公司销售收入历年变化
四、客车行业近年投资状况
第二节 近年客车行业经济指标分析
一、2002年客车上市公司收益
二、行业成长速度
三、行业进入壁垒
四、其他经济指标
第三章 中国客车行业国际竞争力分析
第一节 世界客车市场现状
一、欧洲主要客车生产厂家
二、俄罗斯
三、北美和南美主要客车生产企业
四、亚洲主要客车生产企业
第二节 中国客车产业国际竞争力分析
一、科研竞争力
二、价格竞争力指标
三、我国客车工业发展的有利环境
四、其它优势分析
五、中国客车，如何参与国际竞争？
第二部分 客车细分市场分析
第四章 2002年大中型客车市场状况和2003年展望
第一节 2002年大中型客车产销分析
一、2002年大中型客车生产分析
二、大中型客车销售情况分析
第二节 大中型客车产销率分析
一、大、中型客车产销率走势
二、按汽、柴分类产销率走势
第三节 2002年大中客车进出口情况
一、2002年大中型客车进口情况分析
二、2002年大中型客车出口情况分析
第四节 2002年大中型客车市场特征分析
第五节 2003年大中型客车市场展望
一、宏观经济将推动汽车市场需求走高
二、公路、城建及旅游业拉动客运车辆需求增长
三、产品价格将基本呈继续下降趋势
四、产品竞争将更激烈
五、市场细分将呈现各自不同的需求导向
第五章 轻型客车2002年市场状况和2003年展望
第一节 2002年轻型客车市场分析
一、2002年轻客按五类划分分析方法分析
二、2002年轻型客车市场按第二种分析方法分析
三、2002年轻型客车市场的特征分析
第二节 2003年轻型客车市场趋势分析
一、轻客产品的差异化将成为趋势
二、低端市场的竞争将更加激烈
三、轻客市场期待新品推出
四、群狮斗金杯胜算几何
五、MPV的走强与中高档轻客的走弱都将继续
六、MPV车型即将在轻客低端市场延伸扩张
第六章 微型客车2002年市场状况和2003年展望
第一节 2002年微型客车产销概况
一、总量继续大幅增长，“全面飘红”
二、五强鼎立，长安仍执牛耳
第二节 2002年微型客车车市场特征分析
一、联合重组大手笔
二、政策法规倒计时，企业行动好紧迫
三、新车迭出，多层次个性化需求得到满足
四、长安老大继续领跑，创新经营喜结硕果
第三节 2003年微型车（客车）市场展望
第三部分 客车市场需求分析和预测
第七章 中国客车市场走势预测
第一节 道路建设发展快速，客运运输快速增长
一、中国与部分国家客运交通的比较
二、客运交通持续高速发展，城乡差距拉大，西部增长明显
三、城市公交市场近期空间较大
第二节 客车市场需求发生变化
一、市场需求变化分析
二、旅游客运企业对客车的需求变化
三、公务车市场向高档化发展
四、动力形式多样，柴油发动机仍是主力之一
第三节 大中型稳步增长、轻微型依然高速
一、豪华大客车的前景
二、公交客车
三、微型客车
第八章 2003年客车市场需求预测
第一节 五年后中国汽车产量将翻番
一、市场前景分析
二、“十五”市场需求预测
三、2003年客车市场预测
第二节 2003年一季度国内客车市场综述
一、大客持续增长中客需求减少
二、轻型客车增幅最大
三、微型客车产销稳增
第三节 “非典”过后，前景依旧看好
一、“非典”严重冲击中轻客市场
二、中轻型客车厂家应采取临时应对措施
三、“非典”过后，市场向好
第四部分 竞争格局及优势企业分析
第九章 客车市场分车型竞争格局
第一节 豪华大中型客车群雄并起
一、大中型客车整体产销格局
二、2002年大中型客车生产集中度分析
三、影响大中型客车发展的因素
第二节 轻型客车强弱分明
第三节 微型客车战国纷争
一、整体产销格局
二、微型客车生产集中度分析
三、微客全新定位
四、微客竞争将更激烈
第十章 业内优势企业分析
第一节 三大客车生产集团及旗下企业
一、一汽集团
二、东风集团
三、中通集团
第二节 大中型客车优势企业分析
一、安徽江淮汽车集团有限公司
二、金龙联合汽车（苏州）有限公司
三、厦门金龙联合汽车工业有限公司
四、常州长江客车集团有限公司
五、江苏亚星客车集团有限公司
六、郑州宇通客车有限公司
七、安凯客车股份有限公司
八、丹东黄海汽车有限公司
九、桂林客车
十、西安西沃客车有限公司
十一、上海申沃客车有限公司
第三节 轻型客车生产企业
一、金杯汽车股份有限公司
二、东南(福建)汽车工业有限公司
三、保定长城汽车有限公司
四、北京汽车工业控股有限公司
五、吉利集团
六、南京跃进集团
七、江铃汽车股份有限公司
八、其他生产企业
第四节 微型客车主要生产企业
一、长安汽车（集团）有限责任公司
二、哈尔滨哈飞汽车制造有限公司
三、上海通用五菱
四、昌河飞机工业公司
第五节 部分客车上市公司经营状况分析
一、江淮汽车股份有限公司
二、宇通客车
三、亚星客车
四、安凯客车
五、金杯汽车
第五部分 行业发展趋势及投资机会分析
第十一章 WTO对客车及相关行业的影响
第一节 中国汽车工业与WTO
一、中国汽车工业的主要承诺
二、带来的挑战与机遇
三、迎接WTO挑战和竞争对策
第二节 WTO对汽车零部件的冲击和机遇
一、WTO带来的压力
二、WTO对不同类型企业的影响
三、WTO创造的机遇
四、汽车“整”、“零”关系的战略重构
第三节 加入WTO对中国客车行业的影响
一、加入WTO对大中型客车的影响
二、加入对轻型客车的影响
三、加入对微型客车的影响
第四节 中国客车业发展对策
一、应对策略
二、应对具体措施
第十二章 中国客车行业的发展趋势
第一节 信息技术--汽车行业新的竞争方向
一、信息网络汽车
二、电子商务
三、汽车智能化
第二节 柴油机是世界车用动力的主流
一、柴油机将成世界车用动力主流
二、中国柴油机问题不少
第三节 中国客车发展的主流
第四节 城市公交车的“三高、四低、两化”
第五节 我国客车整车技术与发展趋势分析
一、世界大中型客车技术发展现状
二、我国大中型客车技术的现状
三、我国客车技术的发展方向
第十三章 客车行业SWOT及投资机会分析
第一节 中国客车行业的发展优势分析
一、大中型客车行业“十五”规划，为客车行业发展提供保障
二、中国自身客车市场潜力巨大
三、中国加入WTO在一定程度上加快客车业发展步伐
四、劳动力成本低
第二节 中国客车业存在的问题分析
一、整体规模小，综合实力弱
二、技术力量薄弱
三、中国汽车工业产业调整难度大
四、汽车维修业存在严重不足
第三节 中国客车业面临的发展机会
一、大中型客车的发展机会
二、豪华客车投资潜力巨大`
三、轻型客车的发展机会
四、微型客车
五、值得关注的区域市场--北京市场
第四节 客车业如何打好服务牌
一、汽车服务业蕴涵商机
二、客车业提升服务，势在必行
二、关键是要走好“国情路”
三、根本出路在于调整重组
第五节 今后20年，汽车产业链最具投资价值
一、客车上市企业近年经营效益分析
二、2003年一季度汽车成第五支柱产业，利润第二
三、汽车产业链，未来20年最具投资价值
图表目录
图表1-1 2002年1-12月汽车按月销售图
图表1-2 1999～2002年汽车按月生产走势图
图表1-3 1999～2002年汽车按月销售走势图
图表1-4 2002年中国汽车生产集中度分析
图表1-5 2002年1-12月中国汽车产品结构
图表1-6 2002年1～11月汽车产业主要经济指标
图表1-7 2002年世界汽车产量排名
图表1-8 2002年汽车新产品销量贡献率
图表1-9 1999年分省市汽车零部件销售额情况
图表1-10 1999年五大类汽车零部件销售额构成结构图
图表1-11 2000年生产主要汽车总成和零部件企业数、产量最大企业（1）
图表1-12 2000年生产主要汽车总成和零部件企业数、产量最大企业（2）
图表1-13 2000年生产主要汽车总成和零部件企业数、产量最大企业（3）
图表1-14 2000年零部件销售金额图
图表1-15 2000年汽车配套相关行业主要经济指标
图表1-16 “九五”期间汽车零部件总产值、增加值、出口创汇
图表1-17 汽车产业集中度比较表
图表2-1 2002年客车产销量及增长情况
图表2-2 1997～2002年客车各车型产量表
图表2-3 2002年汽车（客车）生产、销售情况表
图表2-4 2000-2003年4月大型客车逐年生产走势图
图表2-5 2000-2003年4月大型客车逐年销量走势
图表2-6 2000-2003年4月中型客车产量逐年走势
图表2-7 2000-2003年4月中型客车销量逐年走势
图表2-8 2000-2003年4月轻型客车产量逐年走势
图表2-9 2000-2003年4月轻型客车逐年销售走势
图表2-10 2000-2003年4月微型客车逐年产量走势
图表2-11 2000-2003年4月微型客车销量逐年走势
图表2-12 2000-2002年客车企业主营收入历年来变化
图表2-13 中国部分客车项目投资情况表
图表2-14 2002年上市客车公司主要财务指标
图表2-15 中国汽车产量与GDP增长率比较
图表2-16 1999-2002三大车型产量增长情况
图表3-1 世界大客车1995-2002年历年销售量
图表3-2 西欧主要国家2002年客车按月生产量
图表3-3 2001年俄罗斯总重1.5t以上客车产量统计
图表3-4 2001年独联体地区总重1.5t以上客车产量统计
图表3-5 美洲主要汽车生产国2002年（按乘用车/商用车）每月汽车销售量
图表3-6 2002年亚洲部分国家客车按月生产量
图表3-7 2002年中国客车按月生产量
图表3-8 中外小型客车价格指数比较
图表4-1 2002年1-12月(分车型）生产情况表
图表4-2 2002年1-12月(分车型）销售情况表
图表4-3 2002年1-12月大中型客车产销总量统计及同期比较
图表4-4 2002年1～12月份大中型客车生产走势
图表4-5 1～8月份大中型客车分类生产走势
图表4-6 1～8月份大型客车分类生产走势
图表4-7 1～8月份中型客车分类生产走势
图表4-8 2001年客车生产分车型构成图
图表4-9 2002年客车生产分车型构成图
图表4-10 2002年1～12月份大中型客车销售走势
图表4-11 2001年客车销售分车型构成图
图表4-12 2002年客车销售分车型构成图
图表4-13 2002年1～8月份大中客车分类销售情况
图表4-14 2002年1～8月客车分类销售比例构成 单位：%
图表4-15 2002年各月份大中型客车产销率趋势图
图表4-16 2002年1～8月份大中型客车分类产销率
图表4-17 2002年1～8月份大型客车分类产销率
图表4-18 2002年1～8月份中型客车分类产销率
图表4-19 2001年1～12月份大中型客车进口情况汇总表
图表4-20 2002年1～12月份大中型客车进口情况汇总表
图表4-21 2001年1～12月份大中型客车出口情况汇总表
图表4-22 2002年1～12月份大中型客车出口情况汇总表
图表5-1 2002年轻型客车产销情况表
图表5-2 2002年1-10月轻客总结构表
图表5-3 2002年1-10月轻客(底盘类)结构明细表
图表5-4 2002年1-10月轻客(SUV、MPV类)结构明细表
图表5-5 2002年1-10月轻客(轿车类)结构明细表
图表5-6 2002年1-10月轻客(狭义轻客类)结构明细表
图表5-7 2002年1-10月轻客(广义轻客类)结构明细表
图表5-8 1999-2002轻型客车各品牌销售量对比
图表5-9 1999-2002年轻客各品牌市场占有份额变化比较分析表
图表5-10 轻客各品牌销售量同比分析表
图表5-11 轻客各品牌销售量同比分析表
图表5-12 10万元左右价位主要车型配置比较分析表
图表6-1 2001年1-12月微型客车产销情况表
图表6-2 2002年1-12月微型客车产销情况表
图表6-3 2002年1-12月微车五大企业产销增长分析
图表6-4 2002年1～9月微型车市场各企业贡献度排序
图表7-1 部分国家乘用车普及率比较
图表7-2 客运交通在中国交通中所占比重及与部分国家比较
图表7-3 中国公路客运总收入增长图
图表7-4 截止2001年底我国公路等级构成图
图表7-5 中国公路里程增长图
图表7-6 中国公交车变化图
图表7-7 中国国内旅客增长趋势
图表7-8 2001/2002柴油客车生产、销售情况表
图表8-1 2005年汽车保有量和需求量预测
图表8-2 未来十五年中国客车市场预测
图表8-3 汽车工业相关材料、油料及产品需求量预测
图表8-4 2000/2001/2002年客车生产、销售情况表
图表8-5 2003年1-3月大型客车主要企业销售情况
图表8-6 2003年1-3月中型客车主要企业销售情况
图表8-7 2003年1-3月轻型客车主要企业销售情况
图表8-8 2003年1-3月轻型客车主要企业销售情况（续）
图表8-9 2003年1-3月微型客车主要企业销售情况
图表9-1 2002年1-12月大型客车前10位企业生产情况
图表9-2 2002年1-12月大型客车前10位企业销售情况
图表9-3 2002年1-12月中型客车前10位企业生产情况表
图表9-4 2002年1-12月中型客车前10位企业销售情况表
图表9-5 2002年大型客车前10位生产企业集中度
图表9-6 2002年中型客车前10位生产企业集中度分析
图表9-7 2002年1-12月轻型客车前10位企业生产情况表
图表9-8 2002年1-12月轻型客车前10位企业销售情况表
图表9-9 2002年中型客车前10位生产企业集中度分析
图表9-10 2002年1-12月微型客车各企业生产情况表
图表9-11 2002年1-12月微型客车各企业销售情况表
图表9-12 2002年微型客车各企业生产集中度分析
图表10-1 江淮汽车公前十名股东持股情况
图表10-2 江淮汽车近三年主要会计数据和财务指标
图表10-3 2002年江淮汽车主要收入构成情况
图表10-4 2002年江淮汽车业务收入按产品分析表
图表10-5 宇通客车十大股东
图表10-6 宇通股份近3年主要会计和财务指标
图表10-7 宇通客车2002年产销及业务收入情况
图表11-1 加入WTO客车关税谈判结果
图表11-2 加入WTO汽车零部件关税谈判结果
图表11-3 2002年1-12年汽车工业零部件进出口金额情况汇总表
图表12-1 中国合资合作或引进技术的主要客车企业项目简介
图表13-1 我国企业集团与外国汽车集团实力对比情况
图表13-1 客车行业历年产销变化
图表13-2 客车行业近年经营效益有关数据统计
图表13-3 客车行业公司1998年-2002年每股收益
图表13-4 客车上市公司2002年各项财务数据同比增长率
经过五十余年的风雨历程，中国汽车工业已经成为国民经济的支柱性产业，而作为汽车工业重要组成部分的客车行业更是取得了前所未有的发展。2002年中国汽车产量325。12万辆,客车产量106.42万辆，销量104.54万辆，同比分别增长为27.00%和25.48%，一个极具诱惑力的客车市场正在迅速成长。
一方面，随着人们生活水平的不断提高，我国旅游业的突飞猛进地发展，城市交通、公路交通及我国城市化步伐的加快，这一切无疑给处于成长期的客车业注入了新的活力和难得的历史机遇；另一方面，自2001年12月份中国正式加入世界贸易组织以来，一向享受政府特别保护的中国汽车业首当其冲遭遇国外强大的竞争对手严重挑战。
机遇与挑战同在！面对难得的历史机遇，我们应该如何把握并奋起直追？面临强烈的挑战，我们又应该如何应对并在竞争中超越？这是我们不得不面对的严峻考验!
本报告主要依据国家统计局、国家经贸委、中国汽车工业协会、中国经济信息网、共好资讯公司数据库以及汽车市场杂志等国内外500多种相关报刊媒介和研究机构发布的基础信息和对一些企业和业内专家的调查访谈掌握的第一手资料为事实基础，结合有关的经济学理论，运用图表等分析方法，重点分析了中国客车市场和关联产品的发展状况、中国客车的竞争优、劣势及市场需求变化等，根据中国客车市场最近的畅销产品预测了未来客车市场的发展趋势；对客车行业领先企业也进行了重点、详细的分析。是客车市场相关经营企业、研究机构等单位准确了解当前客车市场发展动态、把握客车市场发展方向、制定市场策略的重要决策参考依据。
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