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中国航空运输业研究报告（2003年版）
完成日期：2003-06
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报告目录 查看简介
第一章 航空运输业定义与投资特性分析第一节 航空运输的定义及分类
第二节 航空运输的行业特性
一、航空运输业--高速增长的重要基础产业
二、航空运输的特点如下
三、民用航空的行业特性
四、航空运输相关产业
第二章 航空运输现状分析
第一节 国际航空市场发展状况
一、世界主要国际航线
二、世界航线分布的特点
第二节 9.11事件对当今航空运输业的后遗症是巨大的
一、2001年全球航空运输业总体亏损几乎相当于前4年
利润的总和
二、截止2002年底近三年世界重大空难
第三节 中国航空业发展、生产和经营概况
一、中国航空业发展概况
二、中国航空运输业的生产、经营状况
第四节 中国航空黄金航线与机场
一、世界上最赚钱的航线
二、中国民航十大机场
三、中国二十条黄金航线
四、主要省市行业发展现状与特点
1、上海
2、厦门
3、重庆
4、三亚
5、大连
6、新疆——乌鲁木齐
7、内蒙古
第五节 航空制造业两大巨头
一、美国波音公司
二、欧洲空中客车
第六节 航空技术的领头羊
第七节 2002年国际国内航空十大要事
第三章 航空运输市场客户分析
第一节 民用航空运输消费者定位分析
一、旅客年龄构成情况
二、旅客出行目的
三、机票费用来源
四、旅客行业分布
五、旅客乘机次数
六、旅客来源
七、旅客选择航班的原因
八、航空旅行中的不便之处
第二节 机票价格分析
第四章 影响航空运输市场的各大要素
第一节 “入世”对我国民航的影响
一、航空运输业与WTO
二、航空维修业与WTO
第二节 西部大开发-民族航空运输业的巨大潜力
一、西部民航建设初具规模
二、新疆航空市场“完全开放”了
三、内蒙古航空市场发展迅速！
四、广西航空运输市场多元发展
第三节 2008年北京奥运会带动航空业超前发展
第四节 高速公路和铁老大抢占航空运输市场
一、高速公路高速发展
二、铁老大提速分步进行
三、到2010年，我国运输规模
第五节 航空油料与机场收费同时涨价
一、燃油附加费上浮6%，机场收费总体上调
二、为什么航油会疯狂涨价
第六节 航空产品关税及相关标准的调整
第七节 《外商投资民用航空业规定》中相关政策的改变
1. 扩大了外商投资范围
2. 拓展了外商投资方式
3. 放宽了外商投资比例
4. 增加了外商管理权力
第五章 航空运输市场需求预测
第一节 中国二十年航空运输市场预测
一、中国20年预测
二、国内市场
1、飞机
2、航线网的发展
三、国际市场
1、亚太市场
2、北美洲市场
3、欧洲市场
四、货运市场
五、机场基础设施
六、开发航路
第二节 国际航空运输业市场预测
一、美国航空业
二、英国航空业
三、亚洲航空业
四、2003年世界航空旅客运输量将超过2000年的水平
第六章 航空运输市场格局构成
第一节 世界航空运输业形成五大联盟
一、经济利益使航空公司结盟
二、五大联盟概况
三、中国代码共享合作
第二节 中国航空体制改革——六大集团同时挂牌
一、重组，加快民航体制改革
二、六大集团详情摘要
三、三大航空集团公司的组建原则
四、六在集团公司主要成员单位名单
第三节 优势企业经营策略研究
一、南方航空公司
二、中国国际航空公司
三、中国东方航空公司
四、中国西南航空公司
五、海南航空
六、支线航空的老大--长安航空有限责任公司
七、美国西面航空公司
八、德国汉莎航空公司
第四节 三中枢航线网络将三足鼎立
一、上海区域管制中心
二、广州区域管制中心
三、北京区域管制中心
第七章 市场机会与企业发展策略
第一节 支线航空运输最具发展空间
一、支线航空的市场机会
二、支线航空运作策略
第二节 通用航空的末来不由人不兴奋
一、中国通航市场复苏
二、“十五”期间通用航空作业增长5%
三、七大通航市场需求大
四、发展热点--高性能低成本小飞机
第三节 航空货运业值得挑战
一、航空货运将成为现代物流业生力军
二、中国民航货运业优劣势
三、如何与国外同行抗衡
四、近期应以客机腹舱载货为主
第四节 公务航空危机与机遇并存
一、公务航空业重新洗牌
二、公务航空——中国离你有多远
第五节 低成本化运作——航空公司成本控制
一、航空公司成本构成
二、大幅度降低燃油成本
三、机务成本包括维修和折旧成本
四、财务费用
第六节 题外建议--多元化经营
附录
附录1 2001年中国民航生产数据
附录2 2001年世界部分航空公司运量统计
图表目录
图表1 截止2002年12月31日全球近三年重大空难
图表2 2001年12月中国各航空公司运量
图表3 2001年12月航空公司航班效益
图表4 2002年9月份中国民航全行业运输总周转量
图表5 2002年9月份中国民航全行业旅客运输量
图表6 2002年9月份中国民航全行业货邮运输量
图表7 2002年9月份中国民航全行业飞机日利用率
图表8 2002年9月份中国民航全行业通用航空作业
图表9 2002年9月份中国民航全行业航班效益
图表10 2002年9月份中国民航全行业中国各航空公司运量
图表11 中国民航十大机场
图表12 中国民航20条黄金航线
图表13 厦门航线网
图表14 重庆旅客吞吐量
图表15 重庆航线图
图表15 三亚航线网
图表16 大连国际机场国际、国内、地区航线示意图
图表18 年度旅客年龄构成对比表(%)
图表20 旅客年龄构成(%)
图表21 旅客出行目的构成
图表22 旅客出行目的比较(%)
图表23 各航空公司旅客构成比例(%)
图表24 年度公费旅客比较
图表25 旅客机票费用来源比较(%)
图表26 旅客行业分布比较(%)
图表27 旅客乘机次数比例
图表28 旅客乘机次数情况(%)
图表29 旅客类型(%)
图表30 中转旅客比例(％)
图表31 各航空公司团队旅客比例(％)
图表32 旅客选择航空公司航班的原因(％)
图表33 航空旅行中的不便之处(％)
图表34 旅客对机票价格的意见
图表35 航空公司载运旅客对票价的意见(%)
图表36 价格与服务的博弈
图表37 2002年中国民航重点建设项目
图表38 我国高速公路发展一览表
图表39 公路通车总里程
图表40 铁路旅客周转量
图表41 民航与火车、汽车的SWOT分析与策略
图表43 中国航空公司新增的飞机
图表44 中国航空公司新增飞机交付价值
图表45 主要交通流量的运输增长率
图表46 主要市场的新增运输量（2002-2020年）
图表47 中国ASK组成（%）
图表48 中国航空市场新增飞机
图表49 中国各地区GDP与航空服务水平占各自总量的比例趋异
图表50 中国航班密度的增长
图表51 航空市场对北美洲西海岸门户城市的依赖性将减少
图表52 中程双通道飞机将提供中国与欧洲之间的大多数空运服务
图表53 到2020年，每日一班或一班以上去欧洲的航班服务将成为常规
图表54 中国向东及向西货运市场趋势
图表55 ICAO旅客交通预测
图表56 世界五大航空联盟
图表57 中国民航与国际航空公司信息合作内容
图表58 航空公司成本基本构成
航空运输业是20世纪发展起来的新兴行业。
近两年由于亚洲金融危机和国内经济形势影响，航空运输业进入缓慢增长时期。但随着改革开放的不断深入，我国经济持续增长，人民收入不断增加，对外开放和国际交往日益频繁，旅游业蓬勃发展，外资、合资企业商务旅行和国内私人飞行消费的比例将会进一步提高，同时，货物的航空快捷运输方式将越发重要，航空运输需求将不断增加，而且由于中国民航运输总周转量基数很小，目前，民航运输在各种客货运输量中仍占很小比例，因此，发展空间巨大。
本研究报告主要针对中国航空运输市场的发展状况进行深入的研究。报告依据国家统计局、国家经济信息中心、国家经贸委、中国竞争情报网、中国民航信息网、中国民用航空总局、亚太地区航空公司协会（AAPA）、全国及海外500多种相关报纸杂志的基础信息以及航空运输行业专业研究单位等公布和提供的大量资料，对我国航空运输行业的供给与需求状况、全球业态的发展状况、部分重点城市航空运输业的发展状况、竞争格局变化等进行了分析，并重点分析了2002年我国航空运输业的市场状况，以及面对WTO时代、航空大联盟、六大集团重组的环境下，中国航空运输业将面临的冲击以及企业的应对策略。报告综合了国际国内航空市场、航空客户运输、航空货物运输、支线干线运输市场、西部航空运输以及六大航空集团公司等重要板块的内容，并对国家相关政策的改变进行了介绍和政策趋向研判，是航空运输业、科研机构等单位准确了解目前航空行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
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