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中国载货车行业咨询研究报告·2004年3月版
完成日期：2004-03
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引言第一部分 载货车行业现状分析
第一章 载货车行业发展现状
第一节 国外载货车行业发展现状
一、全球载货车工业现状
二、欧洲的载货车发展动向
三、美国载货车现状
四、国外主要重型载货车企业
第二节 国内载货车上游相关产业发展情况
一、汽车发动机制造业发展情况
二、2003年轮胎行业发展情况
三、2003年汽车工业发展情况
第三节 2003年载货车行业发展概况
一、外部机遇和挑战
二、产销增长情况
三、业内地位和产品结构
第二章 载货车细分市场
第一节 重型载货车
一、重型载货车发展趋势
二、2003年国内重型载货车企业产销情况
三、盘点2003年重型载货车企业
四、2003年中国重卡业之争更多地表现为发动机之争
五、存在的主要问题
第二节 中型载货车行业
一、中型载货车发展趋势
二、2003年中型载货车企业产销情况
三、中型载货车技术现状及未来发展趋势
第三节 轻型载货车行业
一、轻型载货车产销增长情况
二、2003年轻型载货车企业产销情况
三、轻型载货车竞争日趋激烈
第四节 微型载货车行业
第五节 2003年载货车进出口情况
一、2003年汽车进出口情况
二、2003年载货车进出口情况
三、入世对我国载货车行业的影响
第三章 行业经济特性分析
第一节 2003年汽车行业经济指标分析
第二节 载货车行业发展的投资特性分析
一、进入壁垒
二、盈利性
三、风险性
第四章 区域市场
第一节 2003年载货车分区域生产情况
一、2003年全国各省市载货车生产情况
二、各区域市场划分标准
第二节 东北地区载货车市场
一、东北地区载货车生产产品结构
二、东北地区载货车需求分析
第三节 华北地区载货车市场
一、华北地区载货车生产产品结构
二、华北地区载货车需求分析
第四节 华中地区载货车市场
一、华中地区载货车生产产品结构
二、华中地区载货车需求影响因素
第五节 华南地区载货车市场
一、华南地区载货车生产产品结构
二、华南地区载货车需求影响因素
第六节 华东地区载货车市场
一、华东地区载货车生产产品结构
二、华东地区载货车需求影响因素
第七节 西南地区载货车市场
一、西南地区载货车生产产品结构
二、2003年四川省载货车市场
三、保险公司退出保证保险影响 重庆货车市场交易量
第八节 西北地区载货车市场
一、西北地区载货车生产产品结构
二、西北地区载货车需求影响因素
第二部分 载货车市场需求分析和预测
第五章 需求分析及预测
第一节 影响载货车市场的因素
一、我国经济环境持续向好
二、固定资产投资继续增长
三、基础设施不断完善
四、营运企业资质开始认定
五、燃油税政策有可能出台
六、公路货运总量增幅减小
七、加入WTO的影响
八、限行政策影响载货车发展
九、治理超载，一定程度会影响私人载货车需求
第二节 重型载货车市场需求分析与需求预测
一、重型载货车市场概况
二、需求分析
第三节 中型载货车市场需求分析与需求预测
一、市场需求分析
二、影响中型载货车市场的因素
三、中型载货车依然有需求空间
第四节 轻型载货车市场需求分析与需求预测
一、市场需求分析
二、农村和城市物流驱动轻卡增长
第五节 微型载货车市场需求分析与需求预测
一、近年来微型载货车销量增长趋势
二、微型载货车需求萎缩原因分析
第六节 载货车未来需求预测
一、载货车向两头发展的趋势逐渐明朗
二、载货车汽车需求量预测
第六章 载货车营销渠道分析
第一节 中国载货车销售渠道分析
一、我国汽车销售渠道现状及发展分析
二、载货车销售渠道的发展态势
第二节 载货车营销渠道的模式发展分析
一、扁平化-降低渠道成本
二、信息化---提高反馈速度
三、一体化-整合服务资源
第三节 载货车营销模式发展趋势
一、东风汽车”华北10城市巡展--开创卡车全新服务模式
二、卡车也需“召回”
第三部分 竞争格局及优势企业分析
第七章 竞争格局分析
第一节 重型载货车竞争格局
一、现有格局分析
二、未来格局的变数颇大
第二节 中型载货车竞争格局
第三节 轻型载货车竞争格局
第四节 微型载货车竞争格局
第八章 主要企业分析
第一节 中国一汽集团
一、集团简介
二、2003年载货车销售情况
三、解放十年比肩奔驰沃尔沃
四 “解放”走开放式自主发展之路
第二节 东风商用车公司
一、公司简介
二、发展目标
三、东风牵手雷诺
四、2004年东风商务车公司市场举措
第三节 北汽福田汽车股份有限公司
一、公司简介
二、2003年载货车销售情况
三、经营状况
四、福田汽车的新三步 低成本规模化扩张创奇迹
第四节 上汽通用五菱
一、企业简介
二、新“五菱”出台 中美三方老大联手打造微车巨人
三、上汽通用五菱变法图强，微型轿车市场变阵在即
第五节 江铃汽车集团
一、集团概况
二、经营状况
第六节 南京汽车集团有限公司
一、公司简介
二、跃进轻汽：差异营销 超值服务渐入佳境
第七节 长安集团
一、集团概况
二、2003年产销情况
第八节 安徽江淮汽车集团有限公司
一、企业概况
二、近年经营状况
三、江淮汽车的重卡项目
第九节 中国重汽集团有限公司
一、企业简介
二、经营状况
三、中国重汽的国际化发展之路
四、“亲人”服务树立市场形象
五、营销网络构建
六、济南卡车上市迈出重要一步
第十节 重庆重型汽车集团有限责任公司
一、企业简介
二、二次重组
第十一节 陕西汽车集团有限责任公司
一、企业简介
二、资本运作助陕汽发展
三、陕西重汽与MAN公司全面技术合作
第十二节 南京春兰汽车制造有限公司
一、企业简介
二、2003年春兰销售情况
三、春兰卡车项目，再现家电奇迹
第十三节 保定长城汽车有限公司
一、企业简介
二、打造华北轻型汽车城
三、长城轿卡连续六年第一
四、产品开发独辟蹊径、营销服务以人为本
第四部分 行业发展趋势及投资机会分析
第九章 载货车行业发展趋势
第一节 世界商用车发展趋势
第二节 全球重型载货汽车工业的发展
一、全球重型载货车汽车工业发展趋势
二、美国2002年重型载货车排放新标准
第三节 载货车新技术
一、载货车发展新技术
二、重型载货车新技术发展趋势
第四节 中重型载货汽车将向专用车和特种车方向发展
第五节 尽快建立载货车金融服务机构
一、“卡车”遭遇信贷危机
二、建立载货车金融服务机构
第十章 载货车行业发展策略
第一节 我国载货车行业的SWOT分析
一、我国载货车行业的优势（Strength）
二、我国载货车行业的劣势（Weekness）
三、我国载货车行业的机会（Opportunity）
四、中国载货车行业的威胁（Theart）
第二节 载货车行业发展策略研究
一、坚持科技创新，提高自主开发能力
二、大力开拓市场，提高综合实力
三、降低运营成本，保持产品竞争优势
三、抓费用控制，增收节支
四、提升管理水平，打造核心竞争力
五、重视资本运营，组建大型企业集团
附录一：
附录二 中国汽车产业政策
图表目录
图表1-1 2002年西欧四国分月汽车销量
图表1-2 2003年戴姆勒－克莱斯勒公司商用车全球销售情况
图表1-3 2003年图表戴姆勒－克莱斯勒公司商用车全球销售分区域构成比例
图表1-4 2003年1-12月份汽车发动机生产企业情况表
图表1-5 20003年12月发动机(按柴汽油分类)商品量情况表
图表1-6 2003年全球五大汽车市场
图表1-7 1992至2003年我国汽车产量增长趋势
图表1-8 2003年汽车分车型产销情况
图表1-9 2000-2003三大车型销量所占比重变化趋势
图表1-10 1991-2003年载货车产量及增幅
图表1-11 2001-2003年载货车各车型产销增长情况
图表1-12 2001-2003年载货车各车型产量增长变化趋势
图表1-13 2001-2003年载货车各车型销量增长变化趋势
图表1-14 2003载货车按发动机分产销情况
图表1-15 2000-2003年柴油载货车产销情况
图表1-16 2000-2003年我国柴油载货车在载货车中的产销份额变化
图表1-17 1995至2003年各车型载货车生产情况
图表1-18 1995至2003年载货车各车型生产比重变化情况
图表2-1 1993-2003年重型载货车产量及增长幅度
图表2-2 2003年国内重型载货车企业产销情况
图表2-3 1993-2003年中型载货车产量及增长幅度
图表2-4 2003年国内中型载货车企业产销情况
图表2-5 1993-2003年轻型载货车产量及增长幅度
图表2-6 2003年轻型载货车企业产销情况
图表2-7 1993-2003年微型载货车产量及增长幅度
图表2-8 2003年微型载货车企业产销情况表
图表2-9 2003年1-11月份全国商品汽车进口情况汇总表
图表2-10 2003年1-11月份全国商品汽车出口情况汇总表
图表2-11 1999-2003年我国载货车进口金额增长情况
图表2-12 1999-2003年我国载货汽车进口数量增长情况
图表2-13 2003年1-11月进口载货车在进口汽车总金额中所占比例
图表2-14 2003年1-11月进口柴油载货车（金额）分吨位构成
图表2-15 2003年1-11月出口载货车在出口汽车总金额中所占比例
图表2-16 1999-2003载货车出口金额占汽车出口总金额比例变化情况
图表2-17 2003年1-11月出口柴油载货车（金额）分吨位构成
图表3-1 2003年1-11月汽车行业经济指标汇总表
图表4-1 我国载货车分地区生产情况
图表4-2 2003年载货车生产各地区贡献情况
图表4-3 各区域市场划分标准
图表4-4 东北地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-5 2002年、2003年东北地区载货车产品结构变化图
图表4-6 2002年东北三省私人载货车保有量分车型构成
图表4-7 2002年东北三省私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-8 2003年1-11月东北地区固定资产投资完成情况
图表4-9 2003年1-11月东北地区公路货物运输量
图表4-10 华北地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-11 2002年、2003年华北地区载货车产品结构变化图
图表4-12 2002年华北各省市私人载货车保有量分车型构成
图表4-13 2002年华北私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-14 2003年1-11月华北地区固定资产投资完成情况
图表4-15 2003年1-11月华北地区公路货物运输量
图表4-16 华中地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-17 2002年、2003年华中地区载货车产品结构变化图
图表4-18 2002年华中各省市私人载货车保有量分车型构成
图表4-19 2002年底华中私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-20 2003年1-11月华中地区固定资产投资完成情况
图表4-21 2003年1-11月华中地区公路货物运输量情况
图表4-22 华南地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-23 2002年、2003年华南地区载货车产品结构变化图
图表4-24 2002年华南各省市私人载货车保有量分车型构成
图表4-25 2002年底华南私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-26 2003年1-11月华南地区固定资产投资完成情况
图表4-27 2003年1-11月华南地区公路货物运输情况
图表4-28 华东地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-29 2002年华东各省市私人载货车保有量分车型构成
图表4-30 2002年底华东私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-31 2003年华东地区固定资产投资完成情况
图表4-32 2003年1-11月华东地区公路货物运输量
图表4-33 西南地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-34 2002年、2003年西南地区载货车产品结构变化图
图表4-35 2002年西南各省市私人载货车保有量分车型构成
图表4-36 2002年底西南私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-37 西北地区2002/2003年载货车分车型产量
图表4-38 2002年、2003年西北地区载货车产品结构变化图
图表4-39 2002年西北各省市私人载货车保有量分车型构成
图表4-40 2002年底西北私人载货车保有量分车型构成比例
图表4-41 2003年1-11月西北地区固定资产完成情况
图表4-42 2003年1-11月西北地区公路货物运输量
图表5-1 1997-2003年GDP增长走势
图表5-2 1991年-2003年11月固定资产投资总额及增长
图表5-3 2003年1-11月我国固定资产投资完成情况
图表5-4 2003年1-11月公路建设固定资产投资完成情况
图表5-5 1990-2003年公路货运总量变化情况
图表5-6 1992年以来我国公路货运运输总量增长幅度与载货车产量增长对比
图表5-7 1999-2003年重型载货车销量增长情况
图表5-8 1999-2003年中型载货车销量增长情况
图表5-9 1999-2003年轻型载货车销量增长情况
图表5-10 1999-2003年微型载货车销量增长情况
图表5-11 2002年1月至2003年12月农用车销售情况
图表5-12 2004年至2010年载货车需求预测
图表7-1 2003年重型载货车企业生产集中度情况号
图表7-2 2003年国产重型载货车各企业市场占有率情况
图表7-3 2003年中型载货车生产企业生产集中度情况
图表7-4 2002年/2003年中型载货车各企业市场份额变化情况
图表7-5 2002年/2003年轻型载货车各生产企业市场份额
图表7-6 2003年微型载货车生产企业市场占有率情况
图表8-1 2003年1-11月福田四大品牌货车同比增长情况
图表8-2 近3年北汽福田主要数据
图表8-3 江铃汽车集团主要经济指标
图表8-4 江铃汽车2003年1-9月经济指标
图表8-5 2003年1-9月公司产品产销情况表
图表8-6 江淮汽车近四年主要会计数据和财务指标
图表8-7 2003年1-9月江淮汽车主要收入构成情况
图表9-1 汽油机和柴油机的性能比较
图表10-1 载货车行业发展策略表
附表1 原汽车分类国家标准(GB9417-1988)
附表2 GB/T3730?1-2001汽车和挂车分类
附表3 货车新的分类标准
2003年，中国汽车工业产销再创新高，累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆，同比分别增长35.20%和34.21%。不过载货车增长整体呈下滑趋势，其中重型车增幅下降趋势最为明显。2003年载货车累计产销122.96万辆和121.14万辆，同比增长10.04%和10.35%。重型车同比增长3.62%和4.30%，中型车同比下降17.09%和17.17%，轻型车同比增长24.72%和25.93%，微型车同比下降3.67%和6.19%。载货车在进行痛苦变革的同时也努力进行产品改造、产业重组，特别是一些民营企业的介入，增添了不少的活力，重汽、福田以及东风、一汽纷纷推出新产品，使重型汽车产品的质量和档次普遍提高。轻型载货车努力拓展乡镇用车市场，保持了较高的增长。经济一体化的浪潮席卷全球。面对2002年的载货车产销井喷和2003年的增幅大幅下降，盲目乐观和过分谨慎都是不足取的，如何准确把握中国汽车产业变化莫测的发展规律？是无法回避的问题。应该清醒的认识到，中国的汽车及载货车产业依然“幼稚”，面对挑战，载货车面临的冲击甚至要比轿车还要大。在世界汽车巨头极力扩张和重新组合的潮流之下，中国载货车行业会经受更困难的考验。如果应对得当，中国载货车行业发展依然前景广阔，并且极有可能成为世界载货车生产基地！
本研究报告依据国家统计局、国家海关总署、国家经贸委、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、中国竞争情报网、全国及海外500多种相关报纸杂志的基础信息以及相关研究单位等公布和提供的大量资料。本报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国载货车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分析，揭示了载货车行业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案，有助于企业准确了解目前载货车行业发展动态，把握载货车行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。
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